TGVBR

l fernandes escreveu:CONCORRÊNCIA Nº 8545802011

PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS DE ENGENHARIA PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO EXECUTIVO E IMPLANTAÇÃO DO NOVO PLANO DE VIAS DE FRANCISCO MORATO E JUNDIAÍ, LINHA 7 - RUBI DA CPTM

Novo plano de vias? INTERESSANTE
Seria o 1°passo para a construção de novas estações?
Em que consiste isso?

PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS DE ENGENHARIA PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO EXECUTIVO E IMPLANTAÇÃO DO NOVO PLANO DE VIAS DE FRANCISCO MORATO E JUNDIAÍ, LINHA 7 - RUBI DA CPTM

Legal, não vão desativar a minha extensão favorita..hehe

Novo plano de vias? INTERESSANTE
Seria o 1°passo para a construção de novas estações?
Em que consiste isso?

Pra que?
Acho que a demanda não é justificada.
Essa licitação deve ser só pra garantir que o povo não morra quando o trem descarrilar.

Eu vi os documentos. Nada mais é que um travessão na entrada de Jundiaí, não é nada de muito espetacular.

Esse travessão, já passou da hora de ser instalado, quando a Extensão está com 3 trens ou mais,, o trem é obrigado a ir até depois de Jundiaí, quase em Jundiaí Paulista, ou quando tem 2 trens na extensão, o trem vai até depois de Campo Limpo PTA. para ir para sua via "certa".
Pena, que logo logo, não haverá mais aquele "Bônus" além de Jundiaí!

Não sei, mas acho que estão faltando documentos tanto na licitação de Júlio Prestes quanto na de Jundiaí e Francisco Morato, pois nos documentos falam até em demolição de plataforma na Estação Francisco Morato, e nas especificações nem citam ela. Acho que em breve vão colocar mais documentos para download, ou então eles só serão disponíveis para quem for lá buscar pessoalmente. De qualquer forma, com tantos documentos de especificação de um travessão, até eu sei fazer um depois de lê-los !

Tem até documento da CBTU lá

kkkkkkkkkk, que coisa! Tem um que eu abri que dizia assim: "Este documento substitui o documento da RFFSA xxxxx" .

Finalizada

17/01/2009

RESULTADO DE JULGAMENTO DAS PROPOSTAS

TOMADA DE PREÇOS Nº 8443802021

OBJETO: PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS PARA A REALIZAÇÃO DE OBRAS E INSTALAÇÃO, COM FORNECIMENTO DE GRUPO GERADOR DIESEL, PARA AS ESTAÇÕES DE PRESIDENTE ALTINO E OSASCO, LINHA 8 – DIAMANTE DA CPTM.

CLASSIFICADAS:

1º LUGAR: TERWAN ENGENHARIA DE ELETRICIDADE INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.;
2º LUGAR: EMPREITEC CONSTRUÇÕES ELÉTRICAS LTDA.;
3º LUGAR: HIDELMA HIDRÁULICA, ELÉTRICA E MANUTENÇÃO LTDA.;
4º LUGAR: HERSA ENGENHARIA E SERVIÇOS LTDA.

A Sessão Pública para a Abertura do Envelope "B" (DOCUMENTOS), observadas as condições previstas no edital, ocorrerá em 26/01/2009 às 16:00 horas, na Sala de Licitações da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, localizada na Rua Boa Vista, 175, Edifício Cidade II, Térreo, Centro, São Paulo/SP, para a qual estão convocados todos os representantes credenciados. Os autos do processo estão com vista franqueada aos interessados na Gerência de Contratações e Compras - GFC, localizada na Rua Boa Vista, 175, 5º andar, Bloco A, Centro, São Paulo, SP em dias úteis, nos horários de 08:30 às 11:30 e das 13:30 às 16:30 horas.

______________________________________________________________

19/02/2009

RESULTADO DE JULGAMENTO DA DOCUMENTAÇÃO E RESULTADO FINAL DA LICITAÇÃO TOMADA DE PREÇOS Nº 8443802021

OBJETO: PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS PARA A REALIZAÇÃO DE OBRAS E INSTALAÇÃO, COM FORNECIMENTO DE GRUPO GERADOR DIESEL, PARA AS ESTAÇÕES DE PRESIDENTE ALTINO E OSASCO, LINHA 8 – DIAMANTE DA CPTM.

HABILITADAS:

TERWAN ENGENHARIA DE ELETRICIDADE INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.;
EMPREITEC CONSTRUÇÕES ELÉTRICAS LTDA.

INABILITADA:

HIDELMA HIDRÁULICA, ELÉTRICA E MANUTENÇÃO LTDA.

VENCEDORA:

TERWAN ENGENHARIA DE ELETRICIDADE INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA.;

Os autos do processo estão com vista franqueada aos interessados na Gerência de Contratações e Compras - GFC, localizada na Rua Boa Vista, 175, 5º andar, Bloco A, Centro, São Paulo, SP em dias úteis, nos horários de 08:30 às 11:30 e das 13:30 às 16:30 horas.

CONCORRÊNCIA Nº 8766802011

PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS DE ENGENHARIA ESPECIALIZADA PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO EXECUTIVO, FABRICAÇÃO, FORNECIMENTO E INSTALAÇÃO DAS READEQUAÇÕES DO SISTEMA DE SUPRIMENTO DE ENERGIA DE TRAÇÃO DAS LINHAS 8, 10 E 11 DA CPTM

Abertura: 10/03/2009 às 09:30 h.

O festival continua ! Essa é uma das melhores licitações, pois com essas subestações, a CPTM planeja suprir eletricidade suficiente para intervalos de 3 minutos nessas linhas.

pelo jeito 2009 vai ser um ano de muitas novidades

will . escreveu:pelo jeito 2009 vai ser um ano de muitas novidades

Não, wil... Isso só quer dizer que tem de licitar agora pra entregar obras em... 2010!!!
Olha o uso político...

sim, eu sei que tudo isso é por causa de 2010 , mas deixando a politica de lado e vendo só os projetos/obras, devera ser um ano bem interessante

mas o que não vi nem sinal de esperança até agora é a extensão do EL... e o expresso da linha 10 tambem parece estar a passos leentos

CONCORRÊNCIA Nº 8705802011

PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS DE ENGENHARIA PARA ELABORAÇÃO DE PROJETO EXECUTIVO E CONSTRUÇÃO DA NOVA ESTAÇÃO VILA AURORA, LINHA 7 – RUBI DA CPTM

Abertura: 13/03/2009 às 09:30 h.

Para mim, é o começo da reforma/reconstrução(?) das estações da Linha 7 ! Viva o festival de licitações !

UHUUUUUUU!!!

NOVA ESTAÇÃO!

Francis escreveu:Será que desta vez vão instalar as outras ER e colocar um elevador decente?

Bom, vão instalar mais uma escada rolante sim, mas quanto a elevadores, não sei como que vão fazer.

Pessoal, marquei as licitações que já foram finalizadas, para facilitar a identificação de quais ainda estão em andamento. Ainda, eu atualizei as licitações mais antigas, mas que foram finalizadas recentemente.

Tiago, já saiu o resultado da licitação da obra de correção daquela curva antes de Artur Alvim?

Ainda não, Rodrigo, porque a última data da abertura dos envelopes estava marcada para o dia 27/01/2009, então eu imagino que ainda não deu tempo de finalizar o julgamento da melhor proposta. Se tudo der certo, acho que as obras poderão começar ainda no primeiro semestre. Infelizmente as licitações, principalmente para obras, demoram um pouco para serem finalizadas, principalmente porque as empresas que perdem ficam tentando reverter a decisão, através dos procedimentos permitidos no processo da licitação, ou através da justiça (como aconteceu na pré-qualificação para a construção da Linha 5).