TGVBR

Por falar em cabine, hoje fui até Estudantes e tirei duas fotos interessantes, a primeira é da porta da cabine , em ótimo estado (Y) . A segunda é do salão geral, esvaziou completamente em suzano! . Estive no 1403

Caracas.... A primeira vista, o 1400 ficou um tanto bizarro!!!!

Mas após algum tempo vendo as fotos, percebe-se que essa mudança fez bem a ele... Não do jeito que muitos de nós queríamos, mas rejuvenecer o 1400 veio em boa hora!

Mas não se pode agradar a gregos e troianos... A cena se repete mais uma vez. Quando o 5500 Fase II chegou, muitos de nós férreo fans adoraram sua nova máscara, enquanto outros a repudiaram e a repudiam até hoje!

Faz parte da vida... Se todos gostássemos da mesma coisa, a vida não teria graça...

haiser escreveu:Por falar em cabine, hoje fui até Estudantes e tirei duas fotos interessantes, a primeira é da porta da cabine , em ótimo estado (Y) . A segunda é do salão geral, esvaziou completamente em suzano! . Estive no 1403

Provavelmente esse será o último dos 1400 a ir para reforma, ainda ñ tem remendos de madeira no assoalho . Abraços..

Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.

Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...

Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:

Lopes escreveu:Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.

Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...

Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:

Tem mais um 1400 ... é o 1416-A416-B413 + 1418-A418-B416

haiser escreveu:

Lopes escreveu:Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.

Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...

Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:

Tem mais um 1400 ... é o 1416-A416-B413 + 1418-A418-B416

Aí haiser, mais dois batomuchi para descobrir seus respectivos código,e complementar aquela nossa tabela!!!!

Qual a lógica da numeração do trem na foto? Ô bagunça!!!

E a TV de Baiano está precisando de conserto!!!

haiser escreveu:Ta aí o TUE mais comentado dos ultimos tempos



Fonte : Well 700


Achei muito bizarro , o letreiro parece aquelas coisas de pedir senha O.o.

Já estão chamando de 1400 FASE II .

Será que foi inspiração nos Hitachi da Supervia?

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Sem bairrismo, mas que esse trem é feio demais.

Eu vi esse trem Mutante, tanto de dia quanto a noite, ambos não deu para ver o interior! :brv:

Vai demorar um pouco para acostumar com o 1400 sem aquela porta central, mas como não sou nenhum especialista no assunto, deixo para os amigos comentarem se ficou melhor assim ou não..Eu particularmente achei ele feio desse jeito, mas beleza não é o principal né..hehe..abraços..

Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.

Rodrigo Leste 4 escreveu:Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.

Sei como é. Já tive oportunidade de tirar fotos de cabine também, mas a regra é clara: não pode ser publicada, sob pena de punição do operador.



E parabéns pela voltinha (e que inveja )

fastvisiteitor escreveu:

Rodrigo Leste 4 escreveu:Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.

Sei como é. Já tive oportunidade de tirar fotos de cabine também, mas a regra é clara: não pode ser publicada, sob pena de punição do operador.



E parabéns pela voltinha (e que inveja )

E ele estava desenvolvendo uma velocidade de 70 km/h, já que o trecho Guaianazes-Estudantes, ainda é controlado por CTC.

O 1401 tá rodando na banda B?
Ele não é SÓ da F?


Ah, na Variante ele também roda a 70 km/h apesar do ATC liberar noventão lindo no painel.

Em relação à frota das linhas 11 ("banda B") e 12, não existe exclusividade entre os trens. Então, trens que "deveriam" ser da Linha 12 rodam na Linha 11 e vice-versa, exceto os não reformados, que rodam apenas na Linha 11, eheheh.

gustavodc escreveu:O 1401 tá rodando na banda B?
Ele não é SÓ da F?


Ah, na Variante ele também roda a 70 km/h apesar do ATC liberar noventão lindo no painel.

Hehehehehehe... o 1401 / 1402 (ou E23) tava sentando o arreio no sábado na Banda B... Havia trechos em que ele atingia velocidade de 85 km/h!!! Isso ocorreu entre Brás Cubas e Jundiapeba...

Hehehehehehe!

Mesmo assim Erick, os maquinistas me falaram que, na F onde tem ATC, o bixo só da isso mesmo.
Mas é legal pegar o 1600 lá pra Jundiaí. O bixo voa.

Tiago Costa escreveu:Em relação à frota das linhas 11 ("banda B") e 12, não existe exclusividade entre os trens. Então, trens que "deveriam" ser da Linha 12 rodam na Linha 11 e vice-versa, exceto os não reformados, que rodam apenas na Linha 11, eheheh.

Semana passada estava voltando para casa num ônibus na Celso Garcia e naquele pontilhão da Penha vi um 5500 não reformado passando pela via. Só não sei dizer se operava ou não!

Bom, também não sei, mas posso dizer que o mais provável é que ele estava indo do Pátio Eng. São Paulo para a Linha 11 (ou vice-versa), via Linha 12. Eles sempre fazem isso, mandam os trens da "banda B" da Linha 11 pela Linha 12. Fotografei recentemente (e vou postar aqui, em breve) um 1400 sem reforma indo do pátio para a Linha 11, pela Linha 12.