TGVBR

André Aquino escreveu:Congestionamento de Trens

Hoje eu estava partindo de Francisco Morato no TUE 1210. Após partir tinha outro 1100 parado seguido por um 1700. Alguns minutos depois ví outro 1700 indo para Morato. Em Baltazar Fidelis, quando o 1210 partiu tinha um outro 1100 chegando.

Eu também estava observando e parece que tem mais trens circulando no pico acredito que entre 17 e 20, na maioria dos casos vejo 4 7000, porém o que eu mais vejo ainda são os milsinhos.

André Aquino escreveu:Congestionamento de Trens

Hoje eu estava partindo de Francisco Morato no TUE 1210. Após partir tinha outro 1100 parado seguido por um 1700. Alguns minutos depois ví outro 1700 indo para Morato. Em Baltazar Fidelis, quando o 1210 partiu tinha um outro 1100 chegando.

Eu também estava observando e parece que tem mais trens circulando no pico acredito que entre 17 e 20, na maioria dos casos vejo 4 7000, porém o que eu mais vejo ainda são os milsinhos.

Dezenove no pico.

Vamos aguardar o trem à frente!

Nick Sousa escreveu:Vamos aguardar o trem à frente!

É impressão minha ou isso é CBTC? Na extensão da linha 7?
Até onde eu sei pelo menos no trecho principal da linha será instalado ATO.

As obras da Nova Estação de Franco da Rocha estão indo a todo vapor. Hoje eram meia noite e ainda tinha gente trabalhando. Em compensação a passarela tá paralisada desde fevereiro !

Em breve postarei as fotos das obras da nova estação de Franco.

trinca escreveu:

Nick Sousa escreveu:Vamos aguardar o trem à frente!

É impressão minha ou isso é CBTC? Na extensão da linha 7?
Até onde eu sei pelo menos no trecho principal da linha será instalado ATO.

Hahahah, isso é ATC isolado, ou permissão para prosseguir em baixissima velocidade.

Lipe Andreense escreveu:

trinca escreveu:

Nick Sousa escreveu:Vamos aguardar o trem à frente!

É impressão minha ou isso é CBTC? Na extensão da linha 7?
Até onde eu sei pelo menos no trecho principal da linha será instalado ATO.

Hahahah, isso é ATC isolado, ou permissão para prosseguir em baixissima velocidade.

Obrigado por tirar minha dúvida, é que as coisas que eu prendi foi lendo nos fóruns, e ainda tenho muito o que aprender!

Só se retiraram recentemente essa informação, pois tinha!

Essa revolta toda só por que a frota da CPTM não está atualizada no site?

Nando escreveu:DEPOIS QUE A POPULAÇÃO PARTE PRO QUEBRA-QUEBRA POIS NEM LIGAM PARA AS CONDIÇÕES DA Linha-07 Rubi O POVO ESTÁ ERRADO... MAS EM BOA PARTE ESTÃO CORRETISSIMOS!!!

Qual o motivo da revolta? Não entendi.
A "informação no site" ou qualquer outro blábláblá só é consultada por ferrofã. O usuário está se lixando pro que está escrito no site; aliás, o usuário da linha 7 prefere "trem que abre a janela", segundo várias manifestações ao SAU.

Quem parte para o quebra-quebra é animal, não é gente.
Eu sou a favor do seguinte: se quebrar a linha, desativa, como já foi feito.

Nando escreveu:Estou me referindo aos trens novos estar cada vez rodando menos na Linha-07, muitos usuários reclamam pois preferem o novo pois ele anda mais rápido e tem mais conforto!!! Isso não é eu que digo, uso a Linha-07 de 2ª à 6ª no pico, todo mundo reclama do trem velho!!! O fato de abertura nas janelas todos os 7000 abrem as janelas, as Linha-11 e 12 ficam abertas com frequência já na Linha-07 não pois muitos não abrem e quando alguém abre os usuários que estão em pé fecham pois o trem fica muito barulhento, e outra o maquinista sempre regula bem o ar-condicionado, sempre está bem agradável, tanto em dias frios quanto em dias quentes!!!

Isso é relativo, alguns preferem o 7000 por eles terem maior conforto, outros não gostam por causa do ar-condicionado ou os mais ignorantes falam que eles são lentos. Infelizmente não tem como satiisfazer os gostos de todos! O pessoal não reclamam miuto quando quando vem um 7000, mas quando vem o 1100...
Eu percebi nessa última semana tinha bem menos 7000 tanto no vale como no pico, houve dias que tinham apenas 2 no pico .
Vamos aguardar (mais ainda), porque como nosso amigo está certo de irem 15 7000 pra 7 e 12 (até agora)!

trinca escreveu:

Nando escreveu:Estou me referindo aos trens novos estar cada vez rodando menos na Linha-07, muitos usuários reclamam pois preferem o novo pois ele anda mais rápido e tem mais conforto!!! Isso não é eu que digo, uso a Linha-07 de 2ª à 6ª no pico, todo mundo reclama do trem velho!!! O fato de abertura nas janelas todos os 7000 abrem as janelas, as Linha-11 e 12 ficam abertas com frequência já na Linha-07 não pois muitos não abrem e quando alguém abre os usuários que estão em pé fecham pois o trem fica muito barulhento, e outra o maquinista sempre regula bem o ar-condicionado, sempre está bem agradável, tanto em dias frios quanto em dias quentes!!!

Isso é relativo, alguns preferem o 7000 por eles terem maior conforto, outros não gostam por causa do ar-condicionado ou os mais ignorantes falam que eles são lentos. Infelizmente não tem como satiisfazer os gostos de todos! O pessoal não reclamam miuto quando quando vem um 7000, mas quando vem o 1100...
Eu percebi nessa última semana tinha bem menos 7000 tanto no vale como no pico, houve dias que tinham apenas 2 no pico .
Vamos aguardar (mais ainda), porque como nosso amigo está certo de irem 15 7000 pra 7 e 12 (até agora)!

Eu cho que nem isso a Linha-07 vai ficar com 5 7000 e olhe lá...

No final das contas os 1100 vão rodar por mais 30 até mais na linha 07 rubi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Expansão SP na linha 7 rubi com 20 trens novos só foi pra enganar a população dessa linha!!! ESTAVA BOM DEMAIS PRA SER VERDADE DA LINHA 7 RUBI GANHAR TRENS NOVOS!!!!

É muito capaz da CPTM tirar quase todos os 7000 da linha 7 e falar que os removeu pelos vandalismo que essa linha fez nos 7000!!!

Calma gente! São 52 trens novos em operação até agora, dos 105 adquiridos pela CPTM. Faltam ainda 53 trens novos até eles colocarem eles direitinho nas linhas. Dêem uma olhada:

http://diariodacptm.blogspot.com/2011/0 ... -para.html

O fato é: enquanto não chegarem outros trens novos, há outra alternativa? Não.

Entendo. Mas por isso enviei o link acima, pra vocês terem um pouco mais de paciência, que logo vai ser resolvida a questão.

Francis escreveu:O fato é: enquanto não chegarem outros trens novos, há outra alternativa? Não.

Até onde eu sei a linha 9 estava com 18 no pico (eu não sei agora depois da integração com a linha) e a oferta de trens era de 21 sendo 10 7000, 6 2070 e 5 3000. Tudo bem terem realocados pra a linha 9 por necessidade (mesmo eu ñ gostando da idéia), mas eu acho que não havia a necessidade de mandarem logo 5 7000 !

Ao contrário da opnião do nosso amigo eu não acredito que eles tirem todos os 7000 da linha 7, mas ainda tenho lá minhas dúvidas se "esses 15 ñ vão reduzirem pra 10"!
O que me deixa revoltado é a enorme quantidade de propagandas enganosas feitas pelo governo, e que a maioria dos usuários sejam um bando de despercebidos e ñ percebam o acontece !

trinca escreveu:O que me deixa revoltado é a enorme quantidade de propagandas enganosas feitas pelo governo, e que a maioria dos usuários sejam um bando de despercebidos e ñ percebam o acontece !

Isso também me deixa revoltado trinca, até mais que você. Essas promessas fazem o usuário se voltar contra a empresa, acusar a empresa, que nada tem a ver com as promessas. A empresa tem de fazer o sistema funcionar. O fato é que a compra de trens efetuada ainda é insuficiente.

Os 7000 "da linha 7" foram deslocados para a linha 8; que agora foram trocados pelos 2070.
Quanto à linha 9, ela está com 19 trens no pico, e temos de considerar que os 3000 estão em fase de revisão geral. A linha 9, em poucos meses, vai ultrapassar a demanda das linhas 7 e 10 e, a médio prazo, da 8.