TGVBR

haiser escreveu:Nada melhor do que o gênio Padre Quevedo para explicar isso

Quiero dicer que ixco non ecxiste. É tudo una mentira, e una balela.

Rafael Lopes escreveu:

Vicente A.O.Junior escreveu:Tem uma hipótese pra explicação, Gustavo: arco voltaico. O raio pode ter atingido um poste e "pulado" pro trem.

Pararraios com dois estágios?

Acho que não. Eu sei que o raio fala assim: "Porra, tenho que chegar na terra!"

Acho que não teria motivo pra ele "pular" pro trem, já que ele está no poste, estaria ligado à terra. Mas vai saber.
E no quesito raio, não tem isolante ou condutor. Metal não atrai raio, e é seguro falar num telefone sem fio, ao invés de um com frio, caso não saibam.

Resistência menor entre o pantógrafo e o trilho do que entre a catenária e o solo (via poste de concreto)???

gustavodc escreveu:

Rafael Lopes escreveu:

Vicente A.O.Junior escreveu:Tem uma hipótese pra explicação, Gustavo: arco voltaico. O raio pode ter atingido um poste e "pulado" pro trem.

Pararraios com dois estágios?

Acho que não. Eu sei que o raio fala assim: "Porra, tenho que chegar na terra!"

Acho que não teria motivo pra ele "pular" pro trem, já que ele está no poste, estaria ligado à terra. Mas vai saber.
E no quesito raio, não tem isolante ou condutor. Metal não atrai raio, e é seguro falar num telefone sem fio, ao invés de um com frio, caso não saibam.

Entendi. Mas a do telefone é mesmo: o raio cai, o telefone toca, você atende e é eletrocutado! Já aconteceu em S. Lourenço da Serra dois anos atrás.

^^

Eu acho balela!

A linha de telefone tem 40 volts, na hora que ele toca, gera um pulso de 90 volts (desculpem, mas não lembro se é CA ou CC).
Um raio tem, fácil e por baixo, 100 mil volts.
Então da pra entender.

O que eu digo é usar o telefone. Num sem fio, o raio não vai pro telefone, agora, se tiver fio, bye!:P

Resistência menor entre o pantógrafo e o trilho do que entre a catenária e o solo (via poste de concreto)???

CAF, cara, com certeza a resistência é menor entre o panto e o trilho.

Mas o que importa não é a resistência, e sim a DDP.

Da comunidade do Metrô de São Paulo no orkut:

Sobre o raio em Patriarca ...
Tenho pessoas que presenciaram a ocorrência ...
Um raio caiu no poste da rede aérea e quebrou o isolador causando a queda do trangulo e todo o resto da catenária . Aí veio o expressão em diração a Guainazes e varreu a catenária arriada completando o o estrago .

Tá respondido.

gustavodc escreveu:
Acho que não. Eu sei que o raio fala assim: "Porra, tenho que chegar na terra!"

Ou então na pior das hipóteses:

" Oh não, aqui não é Guaianases tenho de cair lá, vou pegar carona nesse trem"

gustavodc escreveu:Da comunidade do Metrô de São Paulo no orkut:

Sobre o raio em Patriarca ...
Tenho pessoas que presenciaram a ocorrência ...
Um raio caiu no poste da rede aérea e quebrou o isolador causando a queda do trangulo e todo o resto da catenária . Aí veio o expressão em diração a Guainazes e varreu a catenária arriada completando o o estrago .

Tá respondido.

Aqui na subestação há vários pára-raios, em dia de chuva caem muitos...
Uma vez um deles atingiu um pára-raio que fica acima de uma luminária, e a lâmpada explodiu na hora, só pelo impacto.
As outras continuaram acesas. Quando um raio cai, ele provoca um deslocamento de ar muito forte, sai arrebentando tudo.
O isolador da catenária com certeza não foi feito pensando nisso.
Agora imagine, com 3000 volts o ar-condicionado explodiu, com um raio então...
Os raios são atraídos por objetos que apontem para cima, de preferência pontiagudos.
Dificilmente vão acertar um trem, um carro, eles vão preferir uma árvore ou um poste.

As outras continuaram acesas. Quando um raio cai, ele provoca um deslocamento de ar muito forte, sai arrebentando tudo.

Ai nós chamamos de trovão! cabummmmmmmm!

Isso ae TH!

Mudando de assunto, algum de vocês já foram andar no Expresso Leste, até Estudantes?

Eu e alguns colegas ontem tivemos a imensa oportunidade de poder fazer todo o trecho das linha 11 a bordo do K-04.

É simplesmente emocionante ver a cena de um 2000 fase I, adentrando a estação de Estudantes. Não tenho palavras para descrever essa emoção.

Rodrigo Leste 4 escreveu:Mudando de assunto, algum de vocês já foram andar no Expresso Leste, até Estudantes?

Eu e alguns colegas ontem tivemos a imensa oportunidade de poder fazer todo o trecho das linha 11 a bordo do K-04.

É simplesmente emocionante ver a cena de um 2000 fase I, adentrando a estação de Estudantes. Não tenho palavras para descrever essa emoção.

Puta, que legal. vocês tem fotos?

Rodrigo Leste 4 escreveu:Mudando de assunto, algum de vocês já foram andar no Expresso Leste, até Estudantes?

Eu e alguns colegas ontem tivemos a imensa oportunidade de poder fazer todo o trecho das linha 11 a bordo do K-04.

É simplesmente emocionante ver a cena de um 2000 fase I, adentrando a estação de Estudantes. Não tenho palavras para descrever essa emoção.

Fui semana passada, à bordo do 2054/55 (a composição estava invertida: 2054/53/56/55). Foi ÓTIMO! Naquela curva após Gianetti, vi o tamanho do bicho fazendo a curva à toda velocidade: sensacional! E legal também vê-lo se despedir de Estudantes e ir para Mogi.

E voltei no Tomatão 1602/13.

HGPFILHO escreveu:

Rodrigo Leste 4 escreveu:Mudando de assunto, algum de vocês já foram andar no Expresso Leste, até Estudantes?

Eu e alguns colegas ontem tivemos a imensa oportunidade de poder fazer todo o trecho das linha 11 a bordo do K-04.

É simplesmente emocionante ver a cena de um 2000 fase I, adentrando a estação de Estudantes. Não tenho palavras para descrever essa emoção.

putz, que legal. vocês tem fotos?

Atendendo ao pedido do Horácio, ai está abaixo, a belissima imagem do 2000 fase I, em Estudantes


E dessa forma estamos caminhando rumo a volta da Linha Leste Tronco.

Legal ver tambem que a estação estudantes decebeu uma reforminha

Gostei da foto, ficou bem legal !

Valeu Rodrigo!!!

como que é isso??? Expresso Leste até estudantes???

Não entendi!!!

São trens em horários especiais que partem da luz e vão até lá, ou vai ser assim agora???

Trens especiais, em horários especiais. Não há frota pra operação direta.

Pessoal, quanto mesmo vai custar a curvinha nova ali na região de ART?

Gustavodc escreveu:Pessoal, quanto mesmo vai custar a curvinha nova ali na região de ART?

R$ 7.385.254,25

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