TGVBR

Boa tarde pessoal.

AGV escreveu:

Souzadfs2000 escreveu:Boa tarde pessoal.

Rafael Lopes escreveu:Já temos um tópico para o 7000.

http://www.tgvbr.protrem.org/phpBB3/vie ... =26&t=4170

No outro fórum onde sou Consultor Técnico, estamos fazendo uma campanha para utilização da ferramenta de Busca do fórum.

[]s

Também procuramos orientar a busca por aqui. Mas como, por exemplo, migramos de versão em meados de 2008, todo o conteúdo de antes da atualização simplesmente não aparece no "search". Legal né?

O outro fórum que mencionei, também está para ser atualizado, espero que não aconteça este problema.

[]s

Boa tarde pessoal.

seph366 escreveu:

Felipe02 escreveu:Enquanto isso em PAL no domingo...

Primeira vez que posto aqui...

Essa semana eu o vi entre as estações de Osasco e Presidente Altino... Do lado de uns 5000... Já hoje passei lá e ele não está... Provavelmente já está nos testes né?

Legal!!

[]s

Mandou bem hein Seph!

Hoje 09/06 as 17:10 vi 2 trens da série 7000 no Abrigo São Paulo. Um é óbvio que é o da L12 Safira e o outro será que é o 1º tem novo da L11 Coral? Pena que não deu p/ fotografar porque estava c/ muita pressa. Alguém viu?

Nerilton escreveu:Hoje 09/06 as 17:10 vi 2 trens da série 7000 no Abrigo São Paulo. Um é óbvio que é o da L12 Safira e o outro será que é o 1º tem novo da L11 Coral? Pena que não deu p/ fotografar porque estava c/ muita pressa. Alguém viu?

Sim: é o Q03. Os da 7, assim como toda a frota desta linha, faz manutenção no ILA.

Rafael Lopes escreveu:

Nerilton escreveu:Hoje 09/06 as 17:10 vi 2 trens da série 7000 no Abrigo São Paulo. Um é óbvio que é o da L12 Safira e o outro será que é o 1º tem novo da L11 Coral? Pena que não deu p/ fotografar porque estava c/ muita pressa. Alguém viu?

Sim: é o Q03. Os da 7, assim como toda a frota desta linha, faz manutenção no ILA.

rafael. você sabe onde ele vai atuar?

Isaias escreveu:

Rafael Lopes escreveu:

Nerilton escreveu:Hoje 09/06 as 17:10 vi 2 trens da série 7000 no Abrigo São Paulo. Um é óbvio que é o da L12 Safira e o outro será que é o 1º tem novo da L11 Coral? Pena que não deu p/ fotografar porque estava c/ muita pressa. Alguém viu?

Sim: é o Q03. Os da 7, assim como toda a frota desta linha, faz manutenção no ILA.

rafael. você sabe onde ele vai atuar?

Linha 11: isso é sabido de todos.

Rafael Lopes escreveu:

Isaias escreveu:

Rafael Lopes escreveu:

Nerilton escreveu:Hoje 09/06 as 17:10 vi 2 trens da série 7000 no Abrigo São Paulo. Um é óbvio que é o da L12 Safira e o outro será que é o 1º tem novo da L11 Coral? Pena que não deu p/ fotografar porque estava c/ muita pressa. Alguém viu?

Sim: é o Q03. Os da 7, assim como toda a frota desta linha, faz manutenção no ILA.

rafael. você sabe onde ele vai atuar?

Linha 11: isso é sabido de todos.

Valeu.

Só que tem um problema, este sábado eu tenho um compromisso e por isso, não poderei ir atrás do Q3 no EL. Se alguém o vir, poderia, por favor, filmá-lo por mim? Porque, do jeito que sou azarado, ele vai se esconder se eu for lá, assim como o H59 e o H60.

Segundo o Black Adam, o Q03 já está rodando no EL. Por enquanto no Vale.

Isso me revolta, o trem chegou ontem praticamente e já tá rodando...

Se tu trabalhasse no Metrô iria entender: o 361 e 362 chegaram e NADA!

Citando o Nanah:

Os trens da série 7000 já estão "familiarizados" com a CPTM e esta com eles. Quanto a dar problemas ele rodará no vale e se der problemas não será o caos. Daqui uma ou duas semanas atenderá o pico. O sistema da CPTM é menos complexo que o do Metrô e a quarentena dos trens não precisa ser tão rigorosa.

Eu vi o Q03 de dentro da C-360! Tinha acabado de embarcar nela em ART e o que vejo: o 7000!

O sistema da CPTM é menos complexo que o do Metrô e a quarentena dos trens não precisa ser tão rigorosa.

Aonde é menos complexo?
Uma salada de sistemas, equipamentos, vias, estações e frotas de trens diferentes, e que ainda tem de deixar a porcaria da carga passar é menos complexo? Cada uma que eu tenho de ouvir...

Só para constar o 7000 que está na sete não é Q02 e sim Q0507

Francis escreveu:

O sistema da CPTM é menos complexo que o do Metrô e a quarentena dos trens não precisa ser tão rigorosa.

Aonde é menos complexo?
Uma salada de sistemas, equipamentos, vias, estações e frotas de trens diferentes, e que ainda tem de deixar a porcaria da carga passar é menos complexo? Cada uma que eu tenho de ouvir...

Talvez, a questão de os trens ainda não operarem em ATO seja a referência, como "sistema embarcado", Francis. Do ponto de vista de estratégia e logística, a operação da CPTM é mais complexa pelas interferências.

Eu diria que, operacionalmente, de dentro da cabine, o 7000 é muito mais complexo que o CAFajeste.

LuisFernando escreveu:Só para constar o 7000 que está na sete não é Q02 e sim Q0507

Caro Luis Fernando, embora o trem seja tratado como Q0507 pela manutenção (inclusive no livro de bordo), a operação trata a composição como Q02, da mesma forma o trem Q0103 é chamado de Q01 e o Q0709 vai ser chamado de Q03. Na CPTM os prefixos adotados utilizam somente uma letra e dois números, portanto o 7000 que está na Linha 7 é o Q02.

Q02 indica a composição em si e Q0507 indica as 2 unidades que formam a composição.

Gustavodc escreveu:Eu diria que, operacionalmente, de dentro da cabine, o 7000 é muito mais complexo que o CAFajeste.

Exatamente. Para o condutor, o da CPTM é mais difícil. Para a manutenção, pelos sistemas, o do metrô parece ser mais.