TGVBR

Mas ele voltava do Centro (talvez do ISP) para Calmon Viana. Estranho!

Não sei porque essa desgrama de que trem velho não pode andar em linha nova...

Nem Sábado, Domingo ou Feriado, Vale... que dirá no pico (Pico é obvio q não)

Mas seria divertido ver um Batomuchi ou um 5500 sem reforma passando por José Bonifácio, Dom Bosco...

Ou o Toshibão passando em Osasco e na Barra Funda! Ou o 2070 em ABU! AHahhaa

Brisou no 2070 em ABU hein Lopes?
hehe

Mas não vivo de brisa. HAahahaahaha

Rafael Lopes escreveu:Ou o Toshibão passando em Osasco e na Barra Funda! Ou o 2070 em ABU! AHahhaa

De vez em nunca é possível ver o 4800 passando por Osasco...

Me recordo das vezes que via o 4800 passando por Presidente Altino, proveniente de Varginha!!!!
Quantas saudades!!!!

Será premonição??





Foto tirada no ano 2000 na antiga Guaianases.

Se trata de um 4400 na frente original e um 1600 alinhados...
Trato como premonição o fato do 1400 modernizado que veio assim...

Lopes escreveu:Será premonição??





Foto tirada no ano 2000 na antiga Guaianases.

Se trata de um 4400 na frente original e um 1600 alinhados...
Trato como premonição o fato do 1400 modernizado que veio assim...

Quantas saudades...

Se bem que o 4400 original (à esquerda) é muito melhor que o 1400 "CAMP"...

Uma contribuição minha. 1400 alinhando em Santo André. Meados de 1997. O coitado tava todo apedrejado. Nesse dia ainda consegui dar um rolê na cabine (essa foto eu posto depois).

Na Cabine dos 1400 era a mais fácil de "andar"...

Na maioria das vezes o Maquinista deixava a porta aberta...

Até por que não cabem 2 pessoas em uma cabine de Batomuchi!

Até hoje eu não entendo os comandos dos Batomuchis, ou dos 1600, pode ser que com a reforma possa ter mudado alguma coisa, por que mexer num máquinário "antigo" daquele com vários "macetes"...

Ficava lá, eu tentando entender as viradas no comando...

Fabrício Moretti escreveu:Uma contribuição minha. 1600 alinhando em Santo André. Meados de 1997. O coitado tava todo apedrejado. Nesse dia ainda consegui dar um rolê na cabine (essa foto eu posto depois).

Nossa, nessa época passar pelo tunel debaixo da estação era cena de filme de terror: escuro, sujo, barulho de reatores de lampada. Creepy...




Um ano após essa foto foi a primeira vez na minha vida que eu andei de trem!

Lopes, no caso, o trem tinha comando duplo, então você tinha que desacelerar e aplicar freio. Quase como em algumas rotas do BVE...hehe


Fabrício, apesar da foto ser antiga, não seria um 1400?
Pela porta ali do trem.

Agora to na dúvida!

É um 1400, Fabrício. Os 1600 têm a frente lisa (quer dizer, deveria, mas são/foram chamados de marmitões, adivinha por que ), sem essa porta. Os 1400 foram fabricados para "imitar" o design dos 1100, na época em que eles eram os 101 ainda . Já os 1600 foram fabricados com o design da EFCB, que tinha essa mania estranha de fabricar os trens com janelas minúsculas (vide os 4400 originais, e os 800 e 900 do Rio).

Ha, agora que eu percebi. Postei no tópico certo, mas errei na hora de escrever. Vou editar!

Pessoal, tem alguma unidade da série 1400 sendo reformada? Quando estive aí em 2008 não vi as unidades 1406 e 1410..

haiser escreveu:

Fonte : Well 700

Cade este trem em operação?

André Aquino escreveu: Cade este trem em operação?

Está na Lapa

André Aquino escreveu:Creio que ja passou da hora de entrar em operação!

O que eles estão esperando?

Estão em testes no abrigo.