TGVBR

Eu andei na cabine dele

Eu tou pensando: se transformasse o 4800 em uma litorina diesel-elétrico? Valeria a pena?

Desde que não fosse a CPTM que tivesse de cuidar ou operar, nada contra...

seria viavel eles operarem na ferrovia de Campos de Jordão, como suburbio.

A tensão de alimentação é a mesma?
Qual seria o custo operacional?

As caracteristicas da linha de Campos do Jordão são bem diferentes, lá se desembarca dos carros no nivel da rua, fora que o toshiba é muito grande e pesado.

a tensão nominal se não me engano, é de 1500... Mas a tipologia dos trilhos, é abaixo dos TR57 da CPTM.

Mas esses trens já não foram todos despachados?

Boa noite pessoal.

AGV escreveu:Mas esses trens já não foram todos despachados?

Ainda tem 2 em Altino, o "tomatizado" e um todo pixado.

[]s

estão as 3 unidades lá em Altino.

Ahn? perai, vamos fazer uma matemática.

Que eu me lembre, existiam no final apenas duas unidades da Kawasaki na extensão operacional. Tinham três, e uma parou, e acabou indo para Salvador. Estou certo?

http://www.youtube.com/watch?v=FULvBiRdWRM

Não, existiam 4 ou 5, nao sei ao certo, e uma (ou duas) foi pra salvador, sobrando 3 por aqui.

Bem, uma é certeza que está em Salvador. Me lembro que uma das unidades que estavam fazendo Itapevi - Amador teve uma avaria e ficou paralisada, sobrando apenas duas.

Eram três mesmo: dois "Expresso Arte" e o vermelho, que tinha a pintura Rio Claro da Fepasa.

O eterno pixadão, mais conhecido como PIRULA.

Boa noite pessoal.

Os dois carros das pontas daquele trem de suburbio de Salvador, parecem os do trem Carmem Miranda, daqui de SP.
Notei no vídeo que tem 2 Toshibas. Um chegando na estação, enquanto tem outro parado, na esquerda do vídeo.

[]d

Tá com cara mesmo. Então os trens de Salvador no final são todos os antigos trens da Fepasa?

A frota de Toshiba antes da desativação da extensão era de 3, sendo 1 reserva operacional e 2 operacional.

Souzadfs2000 escreveu:Boa noite pessoal.

Os dois carros das pontas daquele trem de suburbio de Salvador, parecem os do trem Carmem Miranda, daqui de SP.
Notei no vídeo que tem 2 Toshibas. Um chegando na estação, enquanto tem outro parado, na esquerda do vídeo.

[]d

Estes trens, que parecem os Pullman Standard "Carmen Miranda", são os carros Pidner puxados pelos carros-motor da ACF (fabricados em 62), que existem desde os tempos da VFFLB (Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro, mais conhecida como Leste, que foi divisão da RFFSA).