TGVBR

Acho que não pois os 1400 têm ou tinham aquelas maravilhosas jenelinhas na frente do trem...
Como gosto delas!

ixi, vai dar briga
eu vou sempre querer ficar na janeilinha

Falando no 1400, aquela janeilnha que ele tem (nos reformados ela já não existe mais, por causa do aumento da cabine), foi apelidada de TV de baiano (com todo respeito a quem mora neste estado é claro).

E sobre esse trem novo da linha 2, me parece que será só este, os demais já virão com a tradicional cabine tampada. Segundo informações do meu amigo Erick Santiago Cardoso (que também é fã ferroviário), esse negócio da cabine com a janela de acrilico, é fruto de uma idéia do secretário de Transportes Metropolitanos José Luis Portella, que durante uma viagem a Espanha, acabou se encantando com um trem do metrô de lá, que tem essa janela de acrilico na cabine, aí ele então resolveu trazer essa idéia pra cá, e acabou comprando briga, com todo mundo, não se importando com o que a própria Cia. do Metropolitano e a Alstom diziam que isso aí era loucura, por tudo isso que vocês relataram sobre os OTs, que irão guiar este trem. Mas o Portella insistiu tanto, até chegar num ponto em que a Alstom, não conseguiria mais tirar essa idéia da cabeça do secretário.

Eu particularmente, também não boto fé que isso será um sucesso. Mas por outro lado eu também sou uma das pessoas, que também adoraria viajar na janelinha só pra olhando para a via rsrsrsrsrsrs.

Rodrigo Leste 4 escreveu:secretário de Transportes Metropolitanos José Luis Portella

[quote=Segundo informações do meu amigo Erick Santiago Cardoso (que também é fã ferroviário), esse negócio da cabine com a janela de acrilico, é fruto de uma idéia do secretário de Transportes Metropolitanos José Luis Portella, que durante uma viagem a Espanha, acabou se encantando com um trem do metrô de lá, que tem essa janela de acrilico na cabine.[/quote]

Suspeitei desde o princípio! isso existe no Civia e no Velaro S103.

Abraços

Na verdade o Portella viu isso num VLT do MetroLigero na Espanha, e acha que isso serve pra Metro e trem também, afinal, é tudo a mesma coisa né, ta transportando passageiro, é tudo igual....

e que se dane as diferenças tecnicas

lipe_andreense escreveu:Na verdade o Portella viu isso num VLT do MetroLigero na Espanha, e acha que isso serve pra Metro e trem também, afinal, é tudo a mesma coisa né, ta transportando passageiro, é tudo igual....

e que se dane as diferenças tecnicas

Aqui entre nós,diferenças técnicas,economicas e educacionais...

OPA OPA

ja estamos em Novembro!!! esse mes chega um trem novo em!!!!!!!!!!!!

pra mim, essa mascara tá parecendo a traseira do Caio Apache VIP (modelo antigo)....

arqpaulo escreveu:OPA OPA

ja estamos em Novembro!!! esse mes chega um trem novo em!!!!!!!!!!!!

É verdade ! Mas infelizmente, ele chega para ser testado pelo Metrô-SP. Como ele será o primeiro, vai ter que passar pelos testes da nova série, e por testes individuais . Mas no início do ano que vem, veremos ele rodando !

Pior que é....

putz, so' ano que vem?....mas os 16 novos tudo pra no que vem ne'?. e esse ano que vem me da medo, que dia, 31 de dezembro de 2009?

Alguns trens já estão entregues ao Metro (acho, ou serão entregues até o fim desse mes) e ainda vão ter que instalar e testar o ATC/ATO. É o Metro q vai fazer isso.

Exatamente. Aliás, ainda não foram finalizadas todas as licitações relacionadas à instalação do ATC. Ainda falta definir as empresas que farão engenharia de inspeção, instalação e segurança dos equipamentos. E relaxe, arqpaulo, não vai demorar tanto assim não. O 2071, o primeiro "2070" que foi entregue na Linha 9, foi entregue à CPTM em dezembro, e entrou em operação em março. Se no Metrô-SP demorar mais ou menos a mesma coisa (eu imagino que demore menos, se tudo der certo), ele entra em operação em janeiro ou fevereiro. Assim esperamos, né . Os outros 15 trens certamente deverão entrar em operação com muito menos tempo após a entrega, pois os testes de série vão ficando menos extensivos.

está no próprio site do metrô:
"Para chegar à Vila Prudente, serão necessários 16 novos trens - 96 carros – que já tiveram sua fabricação autorizada, num investimento de cerca de R$ 500 milhões do Governo do Estado. A entrega do primeiro trem está prevista para novembro de 2008 e o último em novembro de 2009"

O QUE? 500 MILHÕES POR 16 TRENS???


Como é que pode isso? Aqui no Rio vão encomendar 30 Trens (120 carros) ano que vem e vão custar 400 Milhões.

Sem palavras para isso, seria pelo nome do fabricante? esse preço é justo? Os Trens são de outro branco?

[D.S.R] David SR escreveu:O QUE? 500 MILHÕES POR 16 TRENS???


Como é que pode isso? Aqui no Rio vão encomendar 30 Trens (120 carros) ano que vem e vão custar 400 Milhões.

Sem palavras para isso, seria pelo nome do fabricante? esse preço é justo? Os Trens são de outro branco?

Calma, David Não sei qual seria o preço justo, mas há de se comparar as características técnicas dos trens e equipamentos encomendados para cá e para aí. Talvez seja isto.

Lembrando que isso foi reciclagem de contrato...

Imagine os juros e correções que foram incluidos aí num contrato de 1992 (da Mafersa ainda)...

dia 20/11, nem sinal do trem novo...nem mesmo de teste...
faltam 10 dias....tgvbr fiscalizando rs

Tudo é possível até as 23:59 do dia 30!