TGVBR

O mesmo modelo de VLT daqui do extinto''pré-metrô'' Pavuna-Maria da Graça,que operou por pouco tempo e foi desativado após um acidente com um Metrô ''Pesado''.Os modelos daqui está num terreno da extinta Flumitrens,e com a conclusão da 1ªparte do projeto da Linha 3 do metrô(Barreto-Alvorada,se não me engano)eles poderão ser utilizados até a conclusão da 2ªparte,onde serão utilizadas novas composições para todo o trajeto.

André, os VLTs da Linha 2 estão guardados no centro de manutenção do metrô, em perfeito estado de conservação. Somente o VLT acidentado se encontra naquele terreno do Governo do Estado, na Av. Presidente Vargas.

E o trecho inicial da Linha 3 será Barreto <-> Zé Garoto.

tenho uma foto deles no rio, no meu orkut, depois eu posto aqui.

Posta sim. Eu fiquei curioso. :)

postem esse video, eu quero ver

Com quem está a posse dos VLTs de Campinas??Pq quem sabe a Metro Rio/Opportrans pode comprá-las e utilizá-las numa nova linha(ou a linha 3 ou a linha 4)...

Que eu saiba o MetrôRio/Opportrans só tem o direito de operação e manutenção desses VLTs, isto é, não há a necessidade ou hipótese dos VLTs serem comprados pela concessionária já que ela tem o direito de operar esses Trens, mas esse direito só é assegurado se esses VLTs estiverem nas vias das Linhas 1 e 2 e Centro de Manutenção, se a Opportrans não for a concessionária da Linha 3 os VLTs sairão de posse dela para operar lá sob posse da concessionária que ganhar o leilão (se for realizado algum tipo de leilão)

E já que agora os VLTs tem seu tópico próprio no subfórum MetrôRio postemos nossos comentários e informações sobre as unidades que estão no Rio lá. 8)

Opa. Cadê o video :c

Speedy128k escreveu:Opa. Cadê o video :c

Foi retirado

Mais alguns documentos sobre o VLT de Campinas


Modelo básico de estação do VLT



Mapa das linhas (Rota Norte e Rota Sul)



Especificações do Veículo

Alguem ai tem o video ?

O vídeo voltará em breve, segundo o autor, com uma melhor resolução. Vamos aguardar =D

R E N F E escreveu:O vídeo voltará em breve, segundo o autor, com uma melhor resolução. Vamos aguardar =D

Vendo esses mapas e fotos,deu-me muita vontade de andar em um VLT desse 8) ...

não é querendo falar nada mas bem que esse tues poderiam operar na extensão da linha b da CPTM não?

já que estes tues não são mais utilizados por que não os dão para a cptm ..bem que eles podiam trabalhar juntos com os toshibas em Amador Bueno.

A FEPASA os colocou a disposição da CPTM, e a CPTM parece que não se interessou. Além do mais, esses trens são de bitola larga, não estreita.

Aproveitando a idéia do Isaías e do pqpedro...

Os VLT's são de bitola larga. Dentre as reformas da extensão Operacional de Amador Bueno, está justamente a implantação de bitola larga no trecho.

Seria então, interessante a utilização desses rodantes, mediante à recuperação, que sairia mais barato à compra de trens novos, se for o caso.

Cabe agora, aos mais entendidos julgarem com embasamento em dados técnicos sobre o assunto.

Encerro por aqui.

O problema desse equipamento é a finalidade para qual foi projetado. Segundo o usuário David esse trem é extramente desconfortável quando passa os 64 Km/h. Talvez a Velocidade Operacional seja uma restrição, porém se for pensar no perfil da região (Falando de Demanda) até que é adequado, ou talvez pudesse ser usado numa linha até São Roque, pena que esse município não autorizou.

Eles eram do Pré-Metrô do RJ.

Hoje deve estar sob curatela do DNIT. Não será muito fácil alguma coisa com eles.