TGVBR

Sua Maquete está ficando muito boa, ainda mais com Fepasão e Pullman da CP rodando!

SHOW!!!


Parabéns...

Minha maquete tá paradona no depósito. To de mudança e não sei o que vou fazer com ela. Mas a sua tá muito boa. O seu layout de vias está muito bokm, com vários ramais e areas de manobra. Se vai ver que o que toma tempo e paciência é empedrar a linha, haja fim de semana.

Fabrício Moretti escreveu:Minha maquete tá paradona no depósito. To de mudança e não sei o que vou fazer com ela. Mas a sua tá muito boa. O seu layout de vias está muito bokm, com vários ramais e areas de manobra. Se vai ver que o que toma tempo e paciência é empedrar a linha, haja fim de semana.

Olá Fabrício, não se esqueça de criar um tópico seu no Apresentações para todos darmos as boas vindas a você! Desde já bem vindo e espero que se anime a remontar sua maquete!

Aproveitando a folga e o Cad, aí vai a imagem de como vai ficar a paisagem.
PS: estamos começando a fazer um dos tanques de GLP, o de formato "charuto".

...aaaah, se eu tivesse pelo menos METADE desse capricho todo...

Aêêêêêê!!!!

Completei os trilhos!!! Comprei os últimos 3 pares de AMV's!!!

Ah, e como alegria pouca é bobagem, vamos ver o material rodante novo:

Uma U-5B RFFSA (o projeto inicial era uma da MRS, mas ia ficar fora de época)


Um Hopper tanque RFFSA (o da MRS vai pro meu irmão)


A prancha RFFSA/ EFSJ (oras, os de gás andavam junto a elas):


E o simpático Isotérmico RFFSA:


Agora é partir pra montagem definitiva!!!

Testes de 12/04, com a U-5B, na via completa!!!

Ficou grandinha a composição pra minha pista!


E um pouco de manobras. Ainda tô aprendendo...

Nota Dez Vicente!!!! app

Que tri, Vicente! Ânimo pouco é bobagem, não? app

Aquele penúltimo video aí, que barato! E tome diesel nas maquininhas!

Valeu, Land e Cataclism!!!
O ramal onde deixei parado o tanque escuro de combustível vai ser uma base armazenagem de combustível . Já tô arrumando a arte do logo antigo da Ipiranga pra pôr no tanque de diesel!!! (E por coincidência, em São Caetano tem uma da Petrobrás e uma da Ipiranga do lado da armazenagem de gás, vai remeter muito à situação real! )
Mas temos o elétrico, também, é que ele estava no pátio ontem. Fepasão Wins!!

Puts cara, sua maquete tá muito boa. Se vai por catenária pro Fepasão?!

Obrigado, Fabrício!
E é essa a intenção: pôr a catenária nas linhas, pro Fepasão andar certinho...

Pessoal,
Ganhei uma vaporosa manobreira pequena, da SNCF, fabricada pela PIKO. Um amigo trouxe da Alemanha de presente...
Alguém conhece esta marca? É boa? Posto imagem da maquininha à noite...
________
Edit: Olha a maquininha! Eu vou tentar pôr pra rodar amanhã...

E eu pus a maquininha pra rodar...
Fiz alguns testes e o resultado foi até engraçado!
Ela é levezinha e tem pouca redução.Em outras palavras: é um foguetinho sobre trilhos, mas não tem aqueeeeela aderência de tração...
-Quando pus pra tracionar meus vagões (gôndola, fechado e tanque longo da básica e mais , 2 tanques curtos, 2 hoppers tanque, uma prancha, um Pullman CP e um Budd do Prata) os da caixa, ela patinou bastante pra começar a mover devagar
-Pra sair sozinha, ela também patina.É impressonante ver a bielinha mexendo!
- Engatei-a pra "rebocar" minha G-8 (tração duplex). Hilário! A G-8 atuava como freio, e a coitada da maquininha nova patinava muito. Ao levantar a argola do engate, ela saiu em disparada...

Conclusão: esta máquina vai ficar guardada, e será utilizada na segunda maquete, como manobreira de pátio ou como um pequenino trem turístico. Estava observando, dá pra transformá-la em algo parecido com a 10 de Paranapiacaba, ou até um locobreque . Trabalhará com poucos vagões / carros, pela pouca aderência.

Ou já pode começar a montar o museu ferroviário na sua maquete!

Bacana!

Quanto à alimentação, sugiro colocá-la mais ao "centro" da maquete, ou seja, aonde possa distribuir a energia de forma mais igualitária possível.


Ou, como ví no vídeo, colocar mais um trilho de ligação para auxiliar nesta tarefa.


abss!

Valeu, Athos!
Essa montagem é provisória, pra testar. Vou ainda isolar os trechos do circuito, pra fazer tudo certinho, aí, vou fazer mais pontos de alimetação...
O duro é tempo pra fazer isso... mas é muito legal!

O ruim é o monte de chave para os trechos isolados. Mas pra quem é filho de engenheiro elétrico, isso não foi um problema!

Vicente, lembrei de você quando ví esses TCD´s da Ipiranga(fotos do orkut):

Valeu, Land!
Tenho que mexer na maquete... as obras estão paradas...