TGVBR

Lopes escreveu: Seria viável então, uma extensão operacional ao melhor estilo Jundiaí?

A densidade populacional daquela região é muito baixa... Guararema tem apenas 27 mil habitantes e, somando a população que mora no entorno das outras três estações, mal chega aos 40 mil, creio eu.

E há os agravantes do trecho ser de propriedade da MRS e de não contar com fiação aérea. Talvez uma parceria da CPTM com a MRS com carros puxados por locomotivas à diesel em determinados horários para atender quem vai e chega do trabalho seria o ideal no momento.

Evandro escreveu:Renan... por mim autorizo a divisão desse thread em dois, mas como que ficariam os comentários postados até agora?

Bem hehe... Eu sou a favor da solução mais simples: cria um thread novo de Guararema ou Sabaúna, põe as fotos de uma das duas lá, deixando as da outra aqui e muda o nome desse thread para a outra estação

Os comentários... Bem, quanto a isso não dá pra fazer muita coisa porque os comentários foram sobre as duas na verdade. Então tipo... Deixamos aqui mesmo

Eu coloquei os thumbnails das 2 direcionando para cá. Vamos dar um tempo , quem sabe nao se reuna mais material de uma ou outra estação e criamos topicos a parte no futuro? na versao 3 é mais facil dividir topicos e posts...

Bem, agora podemos subdividir o tópico ou......


Criar 2 novos posts bloqueados, como umja "apresentação" das estações, apenas para leitura, como uma apresentação das duas.

De repente até criar uma seção apenas para apresentações das estações, como o exemplo da "biblioteca" da área técnica.

Excelentes fotos, tenho curiosidade sobre esses trechos da EFCB, se estão em operação.
Muito bom o estado das estações , mesmo que não haja mais eletrificação, ainda sim imagino uma extensão operacional, será que até Jacareí é muito longe?
E o trecho até a variante em São José dos Campos, ainda se encontra abandonado???

Guilherme Pinho escreveu:E o trecho até a variante em São José dos Campos, ainda se encontra abandonado???

O trecho entre São Silvestre de Jacareí até São José dos Campos, passando por Jacareí, está abandonado.

Há alguns anos os trilhos que passavem pela área urbana de Jacareí foram retirados pela prefeitura para a construção de uma avenida.

Novidades, pessoal...

Hoje eu e o Willy finalmente passamos por Luis Carlos e conhecemos a estação local... apesar dela estar em ruínas, SIM!!! ela ainda existe!!!

Em breve as fotos e mais algumas informações que ficamos sabendo junto aos moradores locais... aguardem.

Parabéns Evandro, adorei as estações, pena que no trecho operado pela MRS (parte da EFCB) poucas estações estejam ou foram recuperadas, a maioria está em péssimo estado.
Gostei da estória do "assalto ao trem pagador", bem interessante mesmo.

Vicente A.O.Junior escreveu:
Parabéns, cara...
As estações da antiga Central são lindas!
Será que o turístico vai a alguma delas??

Estava lendo em outro post sobre o Expresso, que o de Natal foi até Sabaúna (É realmente foi).

Assim, poderia ir até Guararema também, seria muito bacana.

Algumas fotos mais atuais que fiz da Estação Guararema:

01. Enfeitada no Natal de 2010:


02. Julho de 2011:


03. Ponte sobre o Rio Paraíba (julho de 2011):

Deveriam colocar uma cancela na passagm de nível da estação Guararema.

Desconhecia que é a maior em atividade no Brasil:




Seria uma Baldwin?