TGVBR

Também falo qualquer outra língua que precisar.


Exatamente e agora que estão lá o que resta é controlar de fato o adensamento e proporcionar infra estrutura decente para os que estão lá.

Esta de "Ah, vamos deixar o povo da região sem infra, pois assim vamos "ferrar" a vida do povo lá, que assim não vai vem gente e também eles podem querer ir embora" é no mínimo
ingenuidade.

Na verdade é só a velha falta de vontade política e mais uma desculpar para se criar soluções baratas & porcas.......

Com as que vemos por aí...

To sentindo um baita cheiro de lobby de empresa de VLT...seja ela qual for, estanhoooo ne''...de repente....tanto "amor'' pelo vlt......e' vlt em mogi...vlt pra cidade tiradentes...

são paulo e seus politicos vivem um momento "the simpsons", jaja aparece aquela figura classica do episodio do monotrilho, voces viram? faz uma porcaria e foge da cidade com milhoes...

to revoltado, sinceramente da pra perde a vontade de fica discutindo os rumos do transporte sobre trilho de sp, ate' perdi a vontade de vir pro forum viu....

Ramos escreveu:

haiser escreveu:muito bizarro eles utilizarem VLP , ja que possui conotação para transporte de ônibus e .... como o atual expresso tiradentes . É VLT!


Alias, para o povo que é contra ou tem preconceito o VLT ta aí a demonstração de força da demanda que é capaz de transportar..... 420 mil passageiros por dia.

Como diz a capa da revista ferroviária deste mes, '' A vez dos Bondes''

VLP sobre trilhos?



Mannheim - Alemanha


O-Bahn Busway, em Adelaide- Austrália

Parece até montagem!

Arqpaulo, não dessista do forum, pois ainda temos este espaço para por nossas ideias, chega de ficarmos calados.

Brigado Jorge Luis, pode deixar, nao vou desistir, mas que essa "paixao" arrebatadora do Serra e do Kassab pelo VLT me deixou meio zonzo, como eu disse, parece coisa dos THE SIMPSONS...


reparem, perto da porta de entrada, o prefeito de Springfield com o Spock!! pra mim tem tudo a ver com o que ocorre em SP.

O pior é que tem esta Notícia aqui :

NOVO FURA-FILA
TREM SERÁ MAIS LEVE E SILENCIOSO, DIZ METRÔ

O modelo de trem escolhido pelo Metrô para operar o novo Fura-Fila -cujo nome oficial é Expresso Tiradentes- terá trilhos de concreto, apenas uma linha de pneus, formando um monotrilho, e será mais leve. Segundo o diretor de planejamento do Metrô, Marcos Kassab, o metrô ficará mais silencioso. A linha terminará na estação Vila Prudente da linha 2-verde do metrô -interligada com o Expresso Tiradentes já em operação.

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cot...0105200926.htm

O que resultaria neste paradigma :


Ou este


Ou quem sabe este outro


Ou seja é muita confusão.......

Porque inclusive fica ônibus no que já existe e conhecemos, e aí o vulume inteiro desta linha nova ficaria toda para a L2, porque afinal quem vai querer depois seguir para o centro de ônibus no corredor ?

Desbalanceando por completo o sistema.

Por causa dessas confusões que eu acho que o ideal é nós esperarmos mais um pouco para acharmos bom ou ruim o que será feito, pois ainda nem sabemos o que virá, e a mídia mostra diversos cenários diferentes a cada notícia, decorrentes justamente da falta de definições claras de como o sistema será. No momento, eu acharia mais divertido ficar achando graça das diversas visões que as notícias apresentam, e ficar imaginando qual delas corresponderá ao que estão planejando para o sistema. Aliás, como está na fase do planejamento, ainda estão avaliando a melhor tecnologia para utilizar. Agora as notícias oficiais falam em VLP, mas pode ser monotrilho, ou VLT, quem sabe. Mas definido que é bom, nada ainda.

E o Levy Fidelix, a esta hora, deve estar rindo a toa, com essa piada do Serra, já que o aerotrem, é uma das bandeiras de sua campanha eleitoral, que o José Serra, está fazendo o favor de abraçar a causa.

É cada coisa que me aparece. Por isso que eu não acreditos mais em politico, e tão pouco voto em algum deles.

Não adianta você não votar, pois sempre haverá quem vote. O importante é escolher um candidato que você acha que tem a melhor proposta, e depois que ele (ou outro) ganhar as eleições, cobrar o que é direito seu, que é o cumprimento das promessas de campanha. Não se resolve os problemas fugindo da obrigação de cada brasileiro, e sim correndo atrás de exercer nosso papel como cidadãos. No caso do Expresso Tiradentes, por mais terrível que a ideia possa parecer, eu até que prefiro isso, em relação ao original, pois será um sistema independente de cruzamentos em nível, que é o que o Expresso Tiradentes teria. E essa é uma das promessas do Kassab: "fazer corredores como eles devem ser feitos, isto é, sem interferências do trânsito da cidade". Lembro claramente de ter visto ele falando isso na televisão, mas não em campanha, e sim numa reportagem dessas sobre os problemas no transporte de São Paulo, acho que no SPTV.

Agora sim, gostei Tiago, do discurso, hahahahahahahaha, tá prometo não falar em política.........

Na linha achar graça nas visões das reportargens ainda explorando a vertente de monotrilho, olhem as características desse Hitachi utilizado no monotrilho da cidade chinesa de Chongqing, que é o mostrado na minha segunda foto.







Me parece encaixar nas descrições feitas até agora na imprensa.

ArqPaulo escreveu:Brigado Jorge Luis, pode deixar, nao vou desistir, mas que essa "paixao" arrebatadora do Serra e do Kassab pelo VLT me deixou meio zonzo, como eu disse, parece coisa dos THE SIMPSONS...


reparem, perto da porta de entrada, o prefeito de Springfield com o Spock!! pra mim tem tudo a ver com o que ocorre em SP.

Essa cena dos Simpsons já se tronou realidade em SP!!!!!!!!!

Estas fotos são de onde e quando ?

São da entrega do 213 no PIT (Páteo Itaquera) (Pátio Itaquera), ocorrida no fim de 2008. Após essa "entrega", o trem passou por um período de testes, antes de entrar em operação, nesse ano.

Mas é a 212 que aparece na foto ???

Acho que o Tiago cofundiu-se...
O 212 foi o primeiro entregue em Itaquera, mas, como ele mesmo disse, é um trem que serviu de protóptipo, para ajustes e regulagem dos demais. Por isso, o 213 foi o primeiro a rodar comercialmente.

A legal, não sabia disso do 212, interessante ! É bem complicado colocar um trem novo na linha, isso é um fato que só aprendi aqui mesmo.

Vicente A.O.Junior escreveu:Acho que o Tiago cofundiu-se...
O 212 foi o primeiro entregue em Itaquera, mas, como ele mesmo disse, é um trem que serviu de protóptipo, para ajustes e regulagem dos demais. Por isso, o 213 foi o primeiro a rodar comercialmente.

É verdade ! O trem apresentado foi o 212, ehehehe. E realmente, ele veio lotado de defeitos, o que é esperado para o trem-protótipo.

Ontem assistindo o plenario da camara de vereadores de são paulo, um nobre vereador (naõ merece falar seu nome) disse em sua fala que o governador josé serra, com uma simples canetada,mudou o projeto da linha 2 que seguiria até São Mateus, agora indo so até Analia Franco,segundo ele comparou esse bairro com o Morumbi, ao meu ver uma atitude tendensiosa,pois o mesmo em momento algum falou que o metro chegaria até Ticoatira, numa tentativa esdruxula de colocar o povo contra o governo, não que ele desconheça o projeto, mas pensa que nos o povão somos burros.

É isso aí, a ferrovia e o Metrô para os políticos, não passam de armas que eles usam como bem querem e depois descartam. :brv:

Agora ele ri a toa...


"Aerotrem não buraco do tatu!..."


Vamos ver o que vai sair no final