TGVBR

O mais triste é que alémde não termos a grana, não temos qualquer projeto neste sentido, muito menos uma definição de qual bitola adotar.

a espanha vai adotar a bitola UIC padrao europeu 1435mm,a nova ligaçao lisboa-madrid sera toda feita assim segundo eles,se bem que ja falaram recentemente em fazer bitola mista 1668/1435 para permitir tanto composiçoes AV como convencionais nos mesmos trilhos so que isso eleva os custos que estao na ordem dos 3,2 bilhoes de euros.
o que me preocupa e o ramal de caceres que liga a linha da beira baixa a espanha,estao reformando toda a via mas mantendo bitola iberica,o que eu acho uma tremenda burrada,alem disso os contratos de concessao tem clausulas que obrigam o consorcio vencedor da licitaçao a construir de raiz uma nova ligaçao entre o porto de sines e badajoz num total de 92km,e querem a fazer nos malditos 1668 enquanto que do lado de la da fronteira vai tudo para UIC,isso que eu nao entendo,esta causando uma polemica enorme esse assunto por ca.

José, uma pergunta: há na Europa algum trecho com bitola mista (standard / ibérica)?
Pergunto porque vejo como "pequena" a diferença entre a bitola ibérica e a standard ( 233mm) em comparação com a que existe no Brasil (600mm). É mais de duas vezes e meia a relação.

na espanha a bitola mista 1435/1668 na linha de AV no troço saragoça-huesca,parece que em gijon tem tambem um caso de bitola mista,mas neste caso e uma especie de metro, a bitola e 1000/1668,e a voltagem tambem e bi,(1500dc/3000dc),provavelmente tem outros casos de bitola 1000/1668 principalmente em ramais de acesso a terminais logisticos e terminais de mineraçao,junto a fronteira com a espanha tem algums,vou pesquisar melhor sobre isso e trarei mais informaçoes.

Isso sem falar que há ferrovias (curtas mas há) de empresas no Norte do país, que opera em 1435mmm.........



Bem Brasil...

sao quase 12000km de via a ser alterada para bitola UIC,nao e bolinho nao

a soluçao talvez sejam os intercambiadores de bitola bastante usados na espanha devido a criatividade de uma empresa mitica chamada talgo.
ou nao....vai saber
http://www.youtube.com/watch?v=EdOKVFx5Yx0

AGV escreveu:Isso sem falar que há ferrovias (curtas mas há) de empresas no Norte do país, que opera em 1435mmm.........



Bem Brasil...

É a EFA Estrada de ferro amapá, foi construida exclusivamente para levar minério de ferro para um porto[Bem Brasil...]