TGVBR

Paranapiacaba já está em obras para receber o Trem Turistico. O galpão deverá s etorna a estação a vala existente nele já foi coberta e as obras na via já estão a pleno vapor. Parece que a Rotunda também será recuperada.

Essa vala no primeiro plano é o virador? Vão reativá-lo também?

Esse galpãozinho está um tanto maltratado A CPTM/prefeitura de Santo André podia dar um trato nele, né?

Estão prevendo para 4 de julho a primeira viagem...sim o Galpão será completamente restaurado e transformado na estação do Trem Turistico, ao que parece o virador também será recuperado (a parte do virador é suposição minha, por enquanto).

Todo mundo se prepara para fazer uma vaquinha e alugar um vagão para a primeira viagem, viram?

EDIT: AH VÁ CORRETOR ORTOGRÁFICO! RESPEITA O POVÃO E A CULTURA POPULAR.


EDIT 2: teste:

CARRO
carro

VAGÃO
vagão

ÔNIBUS
ônibus

Será 4 de Julho mesmo.

Aliás, vou dormir na fila para manter a tradição de ir na primeira viagem

Um dia irei só para ter esse gostinho! Hehe

E o povo adoraria mesmo alugar um vagão, mas da MRS!

fastvisiteitor escreveu:Todo mundo se prepara para fazer uma vaquinha e alugar um vagão (Nota do Gustavão: No caso de trens de passageiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!) para a primeira viagem, viram?

EDIT: AH VÁ CORRETOR ORTOGRÁFICO! RESPEITA O POVÃO E A CULTURA POPULAR.


EDIT 2: teste:

CARRO
carro

VAGÃO
vagão (Nota do Gustavão: No caso de trens de passagreiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!)

ÔNIBUS
ônibus

Não não: corretor Gustavoferrográfico de vaghões.



DICA: ao invés de digitar paaraaanaapiiiaaacaaaabaaaaa toda vez [rs] pessoal, podem digitar p n p [sem espaços...] que aparece: Paranapiacaba

Depois vou juntar algumas abreviações que montei para facilitar a digitação.
Assim o corretor tem mais funções práticas.

AGV escreveu:

fastvisiteitor escreveu:Todo mundo se prepara para fazer uma vaquinha e alugar um vagão (Nota do Gustavão: No caso de trens de passageiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!) (Nota do Gustavão: No caso de trens de passageiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!) para a primeira viagem, viram?

EDIT: AH VÁ CORRETOR ORTOGRÁFICO! RESPEITA O POVÃO E A CULTURA POPULAR.


EDIT 2: teste:

CARRO
carro

VAGÃO
vagão (Nota do Gustavão: No caso de trens de passageiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!) (Nota do Gustavão: No caso de trens de passagreiros, chama-se CARRO de passageiros. Se for de carga, é VAGÃO mesmo. Obrigado!)

ÔNIBUS
ônibus

Não não: corretor Gustavoferrográfico de vaghões.



DICA: ao invés de digitar paaraaanaapiiiaaacaaaabaaaaa toda ves [rs] pessoal, podem digitar p n p [sem espaços...] que aparece: Paranapiacaba

Depois vou juntar algumas abreviações que montei para facilitar a digitação.
Assim o corretor tem mais funções práticas.

Sem querer atrapalhar a conversa mas ,você sabe me dizer se a locomotiva que irá puxar o Expresso será Rs-3 ou outra locomotiva?

RS-3 ou U-20

Vicente escreveu:

RS-3 ou U-20[/quote]

obrigado pela resposta vicente,valeu.

Isaias escreveu:

Vicente escreveu:RS-3 ou U-20

obrigado pela resposta vicente,valeu.

As Alco Rs-3, prefixos 6001 e 6004 e a U20C, prefixo 3159.

Poderia ser uma LEW, que é menos barulhenta.

Porém já na torcida para em breve poder ver a V8 de novo nos trilhos (se bem que nunca a vi, pois era muito molequinho há 25 anos atrás).

Rodrigo Leste 4 escreveu:

Isaias escreveu:

Vicente escreveu:RS-3 ou U-20

obrigado pela resposta vicente,valeu.

As Alco Rs-3, prefixos 6001 e 6004 e a U20C, prefixo 3159.

Poderia ser uma LEW, que é menos barulhenta.

Porém já na torcida para em breve poder ver a V8 de novo nos trilhos (se bem que nunca a vi, pois era muito molequinho há 25 anos atrás).

Nunca viu? Elas quando eu não as via nas estações da Barra Funda ou na Luz elas estavam ou nas oficinas de jundiaí ou no pátio da luz,mas você não acha um pouco estranho uma v8 em paranapiacaba?

Isaias escreveu:

Rodrigo Leste 4 escreveu:

Isaias escreveu:

Vicente escreveu:RS-3 ou U-20

obrigado pela resposta vicente,valeu.

As Alco Rs-3, prefixos 6001 e 6004 e a U20C, prefixo 3159.

Poderia ser uma LEW, que é menos barulhenta.

Porém já na torcida para em breve poder ver a V8 de novo nos trilhos (se bem que nunca a vi, pois era muito molequinho há 25 anos atrás).

Nunca viu? Elas quando eu não as via nas estações da Barra Funda ou na Luz elas estavam ou nas oficinas de jundiaí ou no pátio da Luz,mas você não acha um pouco estranho uma v8 em paranapiacaba?

Se as English Eletric (vulgo V8), não servirem, a Loba, cuja foto o Athos colocou há uns posts atrás, poderá servir, já que ela foi reformada pela ALL, e hoje ela se encontra no pátio de Mairinque. Porém dizem que ela bebe uma energia lascada.

A Loba é de bitola métrica ,não serviria no entanto,ela poderá servir para puxar os trens para Sorocaba,e as V8 foram fabricadas pela GE,e as Pimentinhas foram criadas pela English Eletric podemos dizer que elas são ''primas não muito distantes das V8's.

Há um engano aqui.

As V-8 são americanas, GE / Westinghouse.

Podem ter desenho externo um pouco parecido, mas não são as mesmas máquinas.

E se tivermos um dia uma V-8 ou EE pra Paranapiacaba... meu Deus, a CPTM precisará de muito mais carros por causa da fila! Como minha mãe disse, elas "têm cara de trem de verdade"!

A v8 eu tamb´me gostaria de ver e andar, porém os custos para a reforma dela é alto demais...aiaii se eu fosse milhonaria doaria os mais de 1 milhão necessários para repor a v8 nos trilhos

VHarlamov escreveu:Essa vala no primeiro plano é o virador? Vão reativá-lo também?

Num primeiro momento será utilizado como via permanente, posteriormente, em sua função original (projeto). Ele funciona perfeitamente, porém há outras variáveis a serem analisadas.

VHarlamov escreveu:Esse galpãozinho está um tanto maltratado A CPTM/Prefeitura de Santo André podia dar um trato nele, né?

O galpão é de propriedade da união, sendo parte integrante da concessão da MRS, bem como toda a área que será usada pela CPTM em Paranapiacaba. Ele não será usado agora; o trem vai parar fora do galpão.
A Prefeitura de Santo André é responsável pela montagem da plataforma que será usada no primeiro momento, além de outras benfeitorias necessárias a operação do Expresso - não existe nada naquele galpão, nem água e luz.
Assim como toda a Vila, o galpão é bem tombado. Assim sendo, não se pode fazer reformas, apenas restauro, o que é algo bem diferente, mais trabalhoso, demorado e caro. O galpão já tem projeto de restauro aprovado por uma ONG, através de lei específica (Lei Rouanet).

LuisFernando escreveu:Estão prevendo para 4 de julho a primeira viagem

Viagem comercial, sim.

Deu trabalho, mas saiu essa, Francis!

Parabéns... Você é um dos responsáveis por levar de novo um trem de passageiros a um lugar realmente especial!

app app app

Obrigado, Vicente; eu e mais outros suamos bastante. Mas ainda prefiro não falar muito sobre a inauguração - na minha posição, é melhor.