TGVBR

Lopes escreveu:o Negócio é fazer algo semelhante ao que fez a África do Sul.

Inaugurou um trem expresso entre a cidade de Joanesburgo e o Aeroporto Internacional, ele opera à velocidade máxima de 150Km/h ( segundo reportagem ).
Daí sim, a ferrovia se tornaria mais competitiva à modalidade rodoviária...

O projeto é exatamente esse .
Qualquer coisa que falarem diferente disso é bobagem.

Vou dar um exemplo SP-RJ que aconteceu comigo na semana passada, para se ter uma ideia de que o modal aéreo pode não ser tããão rápido assim:
-Cheguei em Congonhas às 5:10 da manhã, ou seja, já estava de pé às 4 da madruga (quem disse que só OT, AE e SL acorda nesse horário??)
-O avião efetivamente decolou às 6:30h e pousou no Santos Dumont às 7:30.
-Peguei minha mala e as amostras de material que precisava testar (é, bagagem despachada...) e só saí da área de desembarque do aeroporto 7:50h
-Consegui táxi 8h da manhã.
Ou seja: 2h50 min dentro do transporte aéreo.

Num trem, talvez o tempo fosse o mesmo.