TGVBR

Felipe02 escreveu:E em São Miguel as obras da nova estação:


Jogaram as duas vias para o canto e abriram espaço para a construção





Eu estava vendo o tamanho do espaço que abriram e dava para fazer a estação e umas 3 ou 4 vias para estacionar trens...

Felipe,pelo o que eu ouvi falarem a duas opções de construção: 1=construir uma estação com alguns desvios para trens (semelhante ao que ocorre no itam paulista). 2=construir uma estação mais moderna e o lugar que era o estacionamento seria construido um patio de manobras.Mas acho que a primeira opção será considerada melhor.

Qualquer que seja a opção, a nova estação já será mais moderna, e a atual será totalmente demolida.

A estação mais importante da linha mais importante.
Quero ver mesmo como vão ser as obras do entorno dela, tem que reurbanizar aqueles lados.


Edit: Abaixo Tiago dizendo que sou mala.

Gustavodc escreveu:A estação mais importante da linha mais importante.
Edit: Abaixo Tiago dizendo que sou mala.

Depois dessa frase sua, dou razão ao Tiago...

Tenho que admitir que a Estação São Miguel Paulista vai ser uma das melhores estações em estrutura, principalmente pelo formato de sua cobertura. Mas o Gustavo é mala mesmo assim .

Se bobear, acho que até um colégio que fica ali nas imediações da Praça Padre Aleixo Monteiro Mafra, deva ir pra chon.

Colégio POP, não?
Deveriam fazer o terminal integrado nessa estação, ai sim ficaria supimpa.

Gustavodc escreveu:Colégio POP, não?
Deveriam fazer o terminal integrado nessa estação, ai sim ficaria supimpa.

Pelo que conheço da região, só se fizerem isso, pois no entorno da praça, não tem espaço pra nada. Foi por isso que a "gloriosa" dona prefeita, resolveu erguer o terminal de ônibus naquele "moquifozinho" (no bom sentido é claro )

Em tempo: Este é o meu post de nº 700 aqui no fórum.

Correia431M escreveu:

Gustavodc escreveu:Colégio POP, não?
Deveriam fazer o terminal integrado nessa estação, ai sim ficaria supimpa.

Pelo que conheço da região, só se fizerem isso, pois no entorno da praça, não tem espaço pra nada. Foi por isso que a "gloriosa" dona prefeita, resolveu erguer o terminal de ônibus naquele "moquifozinho" (no bom sentido é claro )

Em tempo: Este é o meu post de nº 700 aqui no fórum.

Foi até generoso nessa constatação. No meio busólogo é conhecido como Terminal Saara!

Correia431M escreveu:Foi por isso que a "gloriosa" dona prefeita, resolveu erguer o terminal de ônibus naquele "moquifozinho" (no bom sentido é claro )

O terminal foi inaugurado pelo atual prefeito e construído pelo José Serra...

Gustavodc escreveu:Deveriam fazer o terminal integrado nessa estação, ai sim ficaria supimpa.

A intenção é essa Gustavo. Seria feito o terminal na área contígua a atual estação.

E o atual da SPTrans será desativado?

Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

Gustavodc escreveu:Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

TERMINAL FAAAAAAANTAAAAAAAAASMAAAAAA!!!

And live life

hahah terminal fantasma, mas até quebra um galho no pico! Para quem está em são miguel e quer ir para o itaim é só esperar vim um do terminal e ir sentado haha

[quote="Gustavodc"]Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.[/quote]

Desativar o terminal sim, mas as linha não. Sou usuário diário da 354M, para São Mateus!!!

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

Desativar o terminal sim, mas as linha não. Sou usuário diário da 354M, para São Mateus!!!

Concordo plenamente, essa linhaé muito boa e quebra um belo galho, passa aqui na esquina de casa.

Gustavodc escreveu:

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

Desativar o terminal sim, mas as linha não. Sou usuário diário da 354M, para São Mateus!!!

Concordo plenamente, essa linhaé muito boa e quebra um belo galho, passa aqui na esquina de casa.

O problema dela (ainda) é a irregularidade nos intervalos. Antes já foi muito pior, com apenas 06 carros atendendo a linha - era difícil um passar em menos de 30 min. A Jacú té meio zuada quando chega ao Iguatemi.

Segundo as fontes de Águas de Lindoya, a 354M foi criada para "derrubar" a linha do Califórnia - 213C, já que ela cobre da divisa de São Caetano até a divisa Itaqua.

Mas concordando contigo, ela quebra um galho. 253F só em último caso.

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

Desativar o terminal sim, mas as linha não. Sou usuário diário da 354M, para São Mateus!!!

Concordo plenamente, essa linhaé muito boa e quebra um belo galho, passa aqui na esquina de casa.

O problema dela (ainda) é a irregularidade nos intervalos. Antes já foi muito pior, com apenas 06 carros atendendo a linha - era difícil um passar em menos de 30 min. A Jacú té meio zuada quando chega ao Iguatemi.

Segundo as fontes de Águas de Lindoya, a 354M foi criada para "derrubar" a linha do Califórnia - 213C, já que ela cobre da divisa de São Caetano até a divisa Itaqua.

Mas concordando contigo, ela quebra um galho. 253F só em último caso.

Eu só andei nessa linha uma unica vez, e nesse dia acabei dando um baita azar de vir um Apache S21 OF1417. Essa porcaria bombada não andava nada na Jacu Pessego (não é verdade Rafael Lopes? )

Correia431M escreveu:

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:

DNER escreveu:

Gustavodc escreveu:Se ele for desativado não será perda de tempo, pois tem meia dúzia de linhas lá dentro, sendo que as mais importantes são pro Pedrão e para o São Mateus.

Desativar o terminal sim, mas as linha não. Sou usuário diário da 354M, para São Mateus!!!

Concordo plenamente, essa linhaé muito boa e quebra um belo galho, passa aqui na esquina de casa.

O problema dela (ainda) é a irregularidade nos intervalos. Antes já foi muito pior, com apenas 06 carros atendendo a linha - era difícil um passar em menos de 30 min. A Jacú té meio zuada quando chega ao Iguatemi.

Segundo as fontes de Águas de Lindoya, a 354M foi criada para "derrubar" a linha do Califórnia - 213C, já que ela cobre da divisa de São Caetano até a divisa Itaqua.

Mas concordando contigo, ela quebra um galho. 253F só em último caso.

Eu só andei nessa linha uma unica vez, e nesse dia acabei dando um baita azar de vir um Apache S21 OF1417. Essa porcaria bombada não andava nada na Jacu Pessego (não é verdade Rafael Lopes? )

1417 nessa linha é muito raro aparecer! Era frequente em 2006, quando criada (nisso o 3 2291 era fixo).

Agora 1417 na linha: pel'amor de D'us!

Senhores, a reestruturação do terminal não tem relação com a retirada de linhas de ônibus - a não ser que este terminal seja parte de um novo corredor troncalizado, o que não é o caso da linha que vocês estão discutindo.

Peço que fiquem atentos ao off; o tópico é da linha 12 e o fórum é sobre ferrovias.