TGVBR

Ao pessoal q adorar criticar a Alstom...

Todo o sistema de comunicação dos TUE's Série 2000 Fase II (incluindo o sistema de indicador de destino externo e interno, o sistema de sonorização do TUE e o sistema de monitoramento de falhas) são de fabricação SEPSA, assim como os trens da Série 2000 Fase I.

Só para lembrar, o contrato original entre a CPTM e o consórcio COFESBRA previa o fornecimento de 30 trens de 4 carros (ou 120 carros), com um aditivo para o fornecimento de mais 8 trens de 4 carros. O contrato original previa a utilização destes trens no novo serviço ciado pela CPTM denominado EXPRESSO LESTE, implantado nodia 27 de maio de 2000.

Assim, a CAF (que era a empresa líder do consórcio COFESBRA) escolheu a SEPSA para o fornecimento dos ítens relatados logo acima para os novos trens, denominados da seguinte forma:

- Sistema do Indicador de destino: SICAS-SP
- Sistema de Monitoramento do TUE: CESIS-SP
- Sistema de Comunicação do trem: IRIS-SP

Quando a CPTM reativou o contrato com o consórcio COFESBRA, todos os fornecedores dos primeiros trens da Série 2000 foram chamados, sendo que a única mudança éntre os primeiros trens e os novos seriam as caixas fabricadas em aço inox no segundo. Porém, após solicitações da CPTM, ocorreram mais algumas alterações.

Relativo ao problema do indicador de destino, acho um pouco exagerado o nosso querido colega haiser criticar a Alstom. Realmente, a responsabilidade de resolver o problema é da empresa, mas o fabricante do software (SEPSA) que vem dando muita dor de cabeça para a Alstom, pois seus equipamentos andam dando problemas muito acima da média aceitável.

Muito interessantes os esclarecimentos, erick ! É, infelizmente a Alstom que leva a fama, mas aquele problema dos trens com o ATC foi o que mais deixou os trens "queimados", eheheh. Você sabe dos fornecedores de outros subsistemas, como o de controle de tração?

Osaco...

Mas...
Aconteceu esse erro ou é direto? Digo, se agora os letreiros estão assim.

Pra quê imitar o logo da CPTM?

Precisa lembrar que é CPTM? Mas eles não querem fazer com que todos pensem que é "Metrô de superfície"?

Tenho consciência de que o trem foi uma fabricação do consórcio COFESBRA ( Alstom/Bombardier/Caf ) e a Alstom não deixa de ter a sua parcela de culpa , assim como os outros integrantes . Faltou competência do consórcio inteiro e azar ou não . a Alstom carrega a ''marca'' do Trem , assim como os foristas/simpatizantes adotam como Alstom Série 2070 ( ou 2000 Fase II). E tudo isso , a CPTM também tem a sua grande parcela de culpa, por não cobrar, exigir tanto e supervisionar como deveria.

Por onde a Alstom pisa , sempre dá algum problema.

Tirei mais algumas fotos do 2071, no domingo. Não ficaram lá essas coisas, mas aí vai:


1 - Chegando à Estação Santo Amaro



2 -



3 - Bem no início da abertura das portas (não, as portas não estavam assim antes de começarem a abrir, ehehehe)



4 -



5 - Novo design do regulamento de viagem



6 - Novo mapa de linha - eu até que achei bem mais legal que o anterior. Além disso, também está virado para o lado certo



7 -



8 -



9 - Novo mapa do transporte metropolitano, igual ao que está no site da CPTM



10 - Detalhe do mapa de linha



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14 - Detalhe do regulamento de viagem



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20 -



21 -

lipe_andreense escreveu:essas setinhas são uma tentativa muito mal-sucecida de imitar o logotipo novo da empresa...


<>


http://i482.photobucket.com/albums/rr18 ... m_horz.png

kkkkkkkkkkk, que péssimo! Ninguém vai achar que aquelas "bolinhas" são o logotipo da empresa .

haiser escreveu:Coisas que só A Alstom Lixo é capaz de oferecer à você : Osaco, cidade vizinha de Osaka, no Japão =p

lipe_andreense escreveu: "Ô saco...."


O pior são essas setinhas ridiculas, <>....

Ô gente... só porque o trem estava entediado!

Notaram que nesse mapa consta a estação Penha, que não existe ainda ???

Nossa, e nesse mapa nem tem nada escrito que está em projeto. Grande ! Será que veremos em breve adesivos brancos em cima do nome da estação ?

Coisas que só A Alstom Lixo é capaz de oferecer à você : Osaco, cidade vizinha de Osaka, no Japão =p

Esse trem vai LONGEEEEEEEEEE pra baralho!

Achei interessante esse mapa de linha acima das portas, mas fico na duvida de como serão implantados os mapas dinamicos nesse design...

Respondendo a sua pergunta Tiago, os TUE's COFESBRA II (ou Série 2070 ou Série 2000 Fase II) utilizam o sistema de controle de tração ONIX de fabricação Alstom francesa. Os motores de tração são de fabricação Bombardier. Os conversores estáticos são de fabricação SEPSA, e os aparelhos de ar-condicionado (salão e cabine) são de fabricação Faiveley.

eheueheuhueehe

ainda não tive oportunidade de andar no Alstom[ate]... deve ser, no mínimo, interessante

ah, só pra lembrar: o 2100 já foi vermelho, antes de ser comprado pela CPTM, nos tempos em que era simplesmente CAF 440.

Eduardo GJF escreveu:eheueheuhueehe

ainda não tive oportunidade de andar no Alstom[ate]... deve ser, no mínimo, interessante

ah, só pra lembrar: o 2100 já foi vermelho, antes de ser comprado pela CPTM, nos tempos em que era simplesmente CAF 440.

Bem vindo Edu, não se esqueça de criar um topico de apresentação no subforum de apresentações para conhecermos você!

HGPFILHO escreveu:Bem vindo Edu, não se esqueça de criar um topico de apresentação no subforum de apresentações para conhecermos você!

Obrigado.
Criarei, alguns aqui já devem me conhecer da comunidade da CPTM no orkut.

E a questão do vandalismo não tem jeito mesmo né.Ontem,o 2089(10º)e 2091(11º)já estavam com o parabrisa todo trincado e tava bem feio..com certeza alguma pedrada ou algo do tipo.

Diego César escreveu:E a questão do vandalismo não tem jeito mesmo né.Ontem,o 2089(10º)e 2091(11º)já estavam com o parabrisa todo trincado e tava bem feio..com certeza alguma pedrada ou algo do tipo.

caramba

HGPFILHO escreveu:

Diego César escreveu:E a questão do vandalismo não tem jeito mesmo né.Ontem,o 2089(10º)e 2091(11º)já estavam com o parabrisa todo trincado e tava bem feio..com certeza alguma pedrada ou algo do tipo.

caramba

E onde ocorreu esse vandalismo ? Presidente Altino? Grajaú?

É bem provável que o vandalismo tenha ocorrido próximo à estação de Pres. Altino.

Motivo: favelas e via aberta, ao contrário da Marginal Pinheiros

Ou na linha B, onde a via não é vedada, tem passagem de nível's e um monte de buracos nos muros, perto do patio de CPB!