TGVBR

Honda Power escreveu:Alguém sabe se já liberaram a Av. João Teodoro? Acho que já concluíram a retirada do Shield...

Aliás, primeiro post, acho.

Em tempo: a interdição da João Teodoro acabou, tudo voltou como era antes (da retirada do Shield, a rua perpendicular à avenida continua fechada). A VSE não mudou muito.

Linha 4 não sai na semana que vem, mas em até 9 meses!!!!!

Metrô retira de site previsão de entrega para
março do primeiro trecho da linha 4-Amarela
Obra deve ser concluída agora entre o final deste ano e início de 2011, informou empresa

Ana Letícia Leão e Fernando Gazzaneo, do R7.Texto:

O Metrô de São Paulo retirou do seu site a informação sobre a previsão de entrega, até o final de março deste ano, do primeiro trecho da 1ª fase das obras da linha 4-Amarela, que abrange as estações Faria Lima e Paulista. A propaganda saiu do ar no início da tarde da quinta-feira (25). No lugar dela, foi colocada a seguinte frase: “a entrega do 1º trecho da 1ª fase da linha ainda depende de complexos e exaustivos protocolos de teste".

O prazo foi alterado no site logo após a reportagem do R7 entrar em contato com a assessoria de imprensa do Metrô para solicitar mais detalhes sobre a inauguração do trecho da linha amarela prevista para acontecer, segundo propaganda inicial da empresa, até o final da semana que vem.


Reprodução do site do projeto Expansão SP com previsão de inauguração de trecho da linha Amarela para março

Na primeira quinzena de março, a assessoria do Metrô divulgou com alarde a inauguração "em breve" do trecho entre a Paulista e a estação Faria Lima. Fotógrafos de vários veículos foram autorizados a registrar imagens da futura estação Paulista que, de acordo com o Metrô, estaria quase pronta. Nesta quinta-feira, porém, o discurso da empresa mudou e o Metrô passou a afirmar que a abertura da primeira etapa da linha 4-Amarela pode agora demorar até nove meses.

Uma das bandeiras de campanha do governo do Estado e da Prefeitura de São Paulo, a inauguração da linha 4-Amarela do metrô paulistano vem sofrendo sucessivos adiamentos desde 2008. As obras tiveram início em 2004, durante e gestão do então governador Geraldo Alckmin. Em 12 de janeiro de 2007, um desabamento nas obras da futura estação Pinheiros, deixou sete mortos e prejudicou o andamento das obras da linha. Após análises no solo e a retomada das obras, o consórcio Via Amarela - responsável pela construção - anunciou que o primeiro trecho da linha seria inaugurado entre novembro de 2009 e janeiro de 2010.

No final de 2009, chegou-se a divulgar que, em janeiro deste ano, teriam início os teste com trens no primeiro trecho da linha e as catracas poderiam ser liberadas para a população conhecer o trajeto, o que não ocorreu.

Outro lado

De acordo com a assessoria do Metrô, “o site do Expansão SP [que concentra informações sobre as novas obras do Metrô] está em constante reformulação e a mudança tem o objetivo de informar que estão sendo realizados rigorosos protocolos e testes de nas estações Faria Lima e Paulista; a entrega dessas estações só se dará após o encerramento desses testes”.

O Metrô também informou que “estruturas complexas, como linhas metro-ferroviárias, trabalham com prazos estimados que podem sofrer interferência de fatores externos; a adequação do cronograma não caracteriza o descumprimento de sua efetiva realização"

A necessidade de realizar os testes para garantir o funcionamento da nova linha deve atrasar a inauguração do trecho entre as estações Paulista e Faria Lima em cerca de nove meses. O novo cronograma coloca a conclusão da primeira fase da obra – que contará com as estações Faria Lima, Paulista, Butantã, Pinheiros, Luz e República – para entre o fim deste ano e o início de 2011.

Já a segunda fase da linha prevê as estações Fradique Coutinho, Oscar Freire, Higienópolis-Mackenzie, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia, e deve ser entregue entre o fim de 2012 / início de 2013.

Reprodução do site do programa Expansão SP mostra alteração na data de entrega de primeiro trecho da primeira fase da linha 4-Amarela do Metrô paulista


http://noticias.r7.com/sao-paulo/notici ... 00326.html

Xiii...
Nove meses??
Será que nasce??

Bom, uma coisa extremamente necessária em qualquer coisa ligada à engenharia é testar, testar e testar exaustivamente, de modo a encontrar possíveis falhas e saná-las antes.

De certa forma, é preferível que seja assim.

Esta linha tem absolutamente tudo novo, então isto é uma atitude de responsabilidade por parte de quem é o gestor da coisa toda.

Putz, tá foda!


Meu, se voces vissem como é uma "guerra" isso de V4 e Metrô.

Estava com tanta ansiedade por eles (en Consolação ontem vi dois funcionários da Companhia do Metropolitano de São Paulo testando a esteira rolante). Mas é melhor inaugurar assim, já com todas as estações previstas nessa fase e tudo funcionando do que termos graves acidentes.

Mas ainda tenho outra ansiedade, que cessará logo: H59 e 7000!! Semana que vem, se começarem mesmo, tentarei andar em um dos dois.

Etaaa linhazinha dificil de nasce.

Podia ser pior, podia ser que nem o Metrô de Brasília...








Mas que diabos de exaustivos testes são esses? Ocorreu isso na Linha Norte-Sul?

http://www.metro.sp.gov.br/expansao/ama ... _marco.pdf
obras da linha 4, em março

prppedro escreveu:Mas que diabos de exaustivos testes são esses? Ocorreu isso na Linha Norte-Sul?

Acho que você ainda não entendeu: prometeram entregar a linha até 31/3 para que o "hômi" pudesse inaugurar e fazer política.
Só que não tinha tempo hábil para isso! Aí, usam a desculpa dos testes, como se eles atrasassem a linha!

Claro que tem de haver testes, ainda mais sendo uma linha com tecnologia diferenciada em relação às outras. Isso é normal, e não são os testes que estão atrasando a entrega da linha.

Num link antigo do site do metro esta escrito " a linha deve operar em outubro de...............................2007"
nao vejo a hora de nasce esse nenê, e parto dificil!

O acesso menor da Estação Paulista na Consolação começa a ser limpo e perder a vizinhança dos "escritórios provísórios dos engenheiros da obra".... Tudo vai caminhando , aguardando a hora de funcionar.

Nossa...eta linhazinha que nao começa logo....
aja paciencia com a L4, parto dificil

desci em consolação, e vi o acesso aberto, mas com trocentos mil seguranças e faixas no tunel de ligação com a L4...piada!

Mais dados para ficarmos mais descontentes: o Metrô já definiu o horário da operação assistida (9h às 15h) mas data que é bom nada! E segundo contrato, a operação assistida pode ficar por até SEIS meses!

Rafael Lopes escreveu:Mais dados para ficarmos mais descontentes: o Metrô já definiu o horário da operação assistida (9h às 15h) mas data que é bom nada! E segundo contrato, a operação assistida pode ficar por até SEIS meses!

linha nova é assim. 2010 é estréia, mas só começa a valer mesmo em janeiro de 2011 e olhe lá....

Foi assim com a Linha 1: abriu para testes em 1972 mas apenas em 1974 entregaram de verdade.

então aquele bando de segurança vão ficar cansados de ficar em pé o dia todo e nao fazer nada ali no acesso da L4 na COnsolação.

E estamos falando de um trecho, Luz então...só fim de ano e olhe la.

eta linhazinha dificil sô.

Vamos compar uns banquinhos para eles se sentarem. Coitados.