TGVBR

Rafael Lopes escreveu:Foi assim com a Linha 1: abriu para testes em 1972 mas apenas em 1974 entregaram de verdade

Inclusive se fazia o trajeto JABAQUARA / VILA MARIANA, sem parada intermediaria,das 10hs as 14hs, de segunda a sexta

alguma news pra essa linha que nao inaugura nunca ???

Depende Paulo.
Se você quer uma novidade técnica e concreta, te digo que por enquanto a fase de testes está encontrando dificuldades com relação ao "driverless". A infra está pronta; já visitei as obras.

Os trens estão empacando e não voltam a andar de jeito nenhum. Como não há operador/maquinista, não há como levar o trem em modo manual. Mas como acham que o automatismo é a solução, se virem.

Francis escreveu:Depende Paulo.
Se você quer uma novidade técnica e concreta, te digo que por enquanto a fase de testes está encontrando dificuldades com relação ao "driverless". A infra está pronta; já visitei as obras.

Os trens estão empacando e não voltam a andar de jeito nenhum. Como não há operador/maquinista, não há como levar o trem em modo manual. Mas como acham que o automatismo é a solução, se virem.

Pois é Francis, dificuldades a parte, já se passaram 6 anos desde que as obras se iniciaram (2004), e apenas duas estações concluidas.

Muito pouco foi feito, pelo muito que se prometeu, independentemente daquele trágico acidente ocorrido em Pinheiros, e que até hoje ninguém conseguiu provar quem foi o culpado.

Se estão empacando o problema é grave! Isso aí operando comercialmente vai ter um megavandalismo nunca visto na história da Companhia do Metropolitano de São Paulo!

É o software que está falhando?

Rafael Lopes escreveu:Se estão empacando o problema é grave! Isso aí operando comercialmente vai ter um megavandalismo nunca visto na história da Companhia do Metropolitano de São Paulo!

É o software que está falhando?

Tira o nome na minha empresa disso. A Linha 4 é pura política, toda as decisões são políticas.
Eu até agora não vi um metroviário aprovar esse troço. Fora que a decisão do Driverless foi da ViaQuatro.

Gustavodc escreveu:Tira o nome na minha empresa disso.

É isso aí Gustavo! app Vai demorar pro pessoal perceber que a linha 4 não é do Metrô...

Rafael Lopes escreveu:Se estão empacando o problema é grave!

Não, não é grave por estar em fase de testes e estas falhas são previsíveis.
O que é grave é prometer e trabalhar em cima de prazos eleitorais para ajudar o .gov e comprometer algo tão grandioso. Isto é grave.

Francis escreveu:

Rafael Lopes escreveu:Se estão empacando o problema é grave!

Não, não é grave por estar em fase de testes e estas falhas são previsíveis.
O que é grave é prometer e trabalhar em cima de prazos eleitorais para ajudar o .gov e comprometer algo tão grandioso. Isto é grave.

Isso sim é grave! O Governo do Estado de São Paulo já começou a falar em semanas, mesmo não falando quantas! Isso gera mais expectativa na população e mais apreensão na ViaQuatro.

hehehe é, "algumas semanas" é muito amplo, um ano tem 48 semanas por exemplo...
infelizmente a linha 4 foi muito usada politicamente, e teve diversos problemas tecnicos desde a construção...

agora fiquei pensando...tudo bem, ta em teste e nao entendo P nenhuma de driveless...mas sera que nao existe a chance de o negocio empacar e meterem uma cabine la com operador e tudo?

estou curioso pra saber qual será a posição de 1 milhao de pessoas que pegarão a linha ao saber que nao tem maquinista...

eeeeeeeeee linhazinha viu

grato pelas informações pessoal...vamos sentar e esperar, afinal, ja estamos a 6 anos esperando ne'...

No dia em que fui ao PVS (Pátio Vila Sônia) (08/03) no ônibus, ouví 2 senhoras comentando ao ver o trem de dentro do ônibus, que esta linha se tratava de "trem de subúrbio", por causa da alimentação aérea.

Por aí já se tira uma amostra do conhecimento do povo leigo.

exato AGV, é isso mesmo, digo mais...é o mesmo preconceito em relação a CPTM, meu socio por exemplo, manezao, nao quis voltar de linha 8 da lapa ate barra funda-se, preferiu pegar onibus, cheguei muito antes...

AGV escreveu: No dia em que fui ao PVS (Pátio Vila Sônia) - Pátio Vila Sônia (08/03) no ônibus, ouví 2 senhoras comentando ao ver o trem de dentro do ônibus, que esta linha se tratava de "trem de subúrbio", por causa da alimentação aérea.

Por aí já se tira uma amostra do conhecimento do povo leigo.

- Tão súburbio que passa só nas áreas nobres da cidade no Vetor Sudoeste;

Mas só assim para quebrar o preconceito- Catenária na Consolação, Faria Lima, Morumbi, Moema, Vila Mariana em breve!

essas dementes que falaram isso devem morar la perto da regiao dos 3 poderes, onde CANCELERAM uma estação devido ao nhe nhe nhe...

ArqPaulo escreveu:essas dementes que falaram isso devem morar la perto da regiao dos 3 poderes, onde CANCELERAM uma estação devido ao nhe nhe nhe...

Calma, não fale assim.....

Deviam morar perto do Taboão (eu estana indo sentido Taboão, lembra?

Pessoal talvez uma das primeiras imagens do CCO:

O que seriam as vias em pontilhado, à esquerda? Estação Vila Sônia e as vias restantes do pátio a serem construídas?

Aquelas 2 linhas paralelas com cruzamentos, quase certeza.

Desculpem o tamanho da foto. Estou procurando uma forma de fazer o "PQP"bb fazer isto.

VHarlamov escreveu:
O que seriam as vias em pontilhado, à esquerda? Estação Vila Sônia e as vias restantes do pátio a serem construídas?

É isso mesmo. Veja os dois retângulos que representam as plataformas da Estação Vila Sônia, um acima e um abaixo das duas vias paralelas. As outras vias que se ramificam são as vias adicionais do pátio.

dia 15?