TGVBR

Eu peguei esse trem ontem, 18h. Eu realmente não gosto dessa disposição de bancos deles..

Lipe Andreense escreveu:Eu realmente não gosto dessa disposição de bancos deles..

Aqueles bancos dos bobos que fica nas extremidades dos carros é uma tremenda piaada, quem projetou esse layout, nunca entrou nesses caros,nos fepasa tambem tem pior, é isolado com um biombo

O 2106-07 passou por revisão geral. Por isso, está cheio dessas novidades. Foi o primeiro 2100 que passou por esse novo cliclo de revisões gerais.

Os bancos das extremidades são ótimos. Ainda mais quando se está indo para IPA com a galera.

Adoro esta série pelo conforto.

Creio que a disposição dos bancos no 2102/08, foi para experimentar na L9, para os passageiros se aglomerarem nos corredores, não na frente da porta, reparem que o tamanho do espaço vazio é quase o tamanho da porta. Mas embarquei nesse esses dias, eu já tinha visto ele em circulação na L10 faz um bom tempo (acho que no dia que começou), e notei que nos carros motores, pelo menos nas portas 1 e 4, não tem banco preferencial, ou deve ter um, não vi nenhum banco.

Rodrigo Leste 4 escreveu:Então é pra já:


S 440 da Renfe reformado para o serviço de média/longa distância
Link da foto: http://pt.wikipedia.org/wiki/Imagem:JL- ... 40-241.jpg


Estas são as fotos que eu encontrei, meu caro Tiago.

reparem no sino, no lado esquerdo do engate.

O sino ainda está nos nossos. Será que funciona??

Os sinos tem uma função importante e é uma padronização internacional, a função é alertar os motoristas e pedestres nas passagem de nível´s e em manobras em pátios alertar os demais.
Os TUE´s de BH não tem ou se tem só é usado nos pátio porque eu nunca escutei e lógico não temos passagem de nível´s.

Aquilo é a Buzina, e não o sino...
Segue foto para "ilustrar" os nossos:

Unidade 2138, reparem no lado esquerdo, ela em vermelho (ou seria laranja?)

Agora confundiu. É a corneta da buzina ou um sino??

Vicente escreveu:Agora confundiu. É a corneta da buzina ou um sino??

Vicente e pessoal, esse ponto de dúvida dos 2100 é a corneta da buzina deles. Ume vez ví um 2100 sem aquele acabamento no bumper (os amortecedores) é ficou nítido que era uma buzina.

Infelizmente não tenho fotos minhas que comprovem isso, mas um ótimo site com fotos de diversas épocas dos UT440 é esse: www.ut440.com

Só me falem uam coisa, aonde tem um sino na foto do primeiro CAF?

a primeira vista é fácil de confundir, reparem no sino da AC-44i, o sino está entre o truque e o tanque, o cachorrinho está olhando :

Meio complicado viu, confundir uma corneta com um sino??

Bom pra que conhece um pouco de musica, consequentemente de um sino percebe logo de cara que não é um sino. O "tubo", ou corpo é muito fino.

Mas vamos lembrar que o 2100 tem 2 cornetas, uma para o apito alto e outra para o baixo, essa que aparece deve ser do baixo, se não me engano a corneta alta é no outro Bumper.

obs: tá judiadinho esse 245C.

Parece que os CAFs que estão sendo pintados estão demorando mais do que o normal.

Três carros, desacoplados, estão no ISP, mas parece que em fase de finalização.

ISP?
Não seria Roosevelt?

Vineeh escreveu:ISP?
Não seria Roosevelt?

Aquelas oficinas ali já não fazem parte do ISP?

Não, ali é Roosevelt, ou oficina do Brás.
Ali é o local para serviços de reparos 'pesados', como RG, já ISP e os demais, só de serviços leves e médios. E acho que Altino também entra na parte de serviços pesados, também.

E esses 2100 não estão sendo só pintados, o serviço é completo. Inclusive a troca de todas as chapas corroídas.

Vineeh escreveu:Não, ali é Roosevelt, ou oficina do Brás.
Ali é o local para serviços de reparos 'pesados', como RG, já ISP e os demais, só de serviços leves e médios. E acho que Altino também entra na parte de serviços pesados, também.

Ah, sim. Valeu!