TGVBR

Vi agora no SSC algmas fotos da primeiro trem da Frota I finalizado
Vou falar de antemão: exageraram no botox!!!

Link (se for fã dos Budd e tiver problemas cardíacos e/ou estômago fraco, não abrem este link): http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=2774

Pelo menos a Frota J será a salvação da lavoura.

Muito zoado esse trem. Acabamento porco, caixa empenada. Lixo.

Para quem não viu, olha o J aí!

Ficou bonito este Budd reformado pela bombardier, nem parece que este TUE tem mais de 30 anos.

essa mascara do Bombardier deveria ser padrão para os buds reformados... ficou muito melhor que os alston...

Também adorei esse budd

Só digo uma coisa: ALSTOM LIXO!

Não vejo a hora dele estar em operação comercial!

A Bombardier fabrica trens???
Pq não comprar trens dela?!?!?!

GospelRafa escreveu:A Bombardier fabrica trens??? Pq não comprar trens dela?!?!?!

Fabrica sim.
As compras feitas pelo poder público são feitas através de licitação; não há como "escolher" ninguém. Quem ganhar a concorrência, fornece.

Basta (óbvio) ganhar a licitação.

Aliás, eles fazem de aviões a trens.

Até destes:

Francis escreveu:

GospelRafa escreveu:A Bombardier fabrica trens??? Pq não comprar trens dela?!?!?!

Fabrica sim.
As compras feitas pelo poder público são feitas através de licitação; não há como "escolher" ninguém. Quem ganhar a concorrência, fornece.

E vale lembrar que o processo de licitação é feito com 2 fases:
-primeiro, uma peneira "técnico- comercial", onde as empresas que querem fornecer apresentam suas propostas de fornecimento para o projeto e suas garantias de execução (é complicado uma empresa falir no meio de um contrato e ficar na mão, certo?).
Com a parte técnica e de garantias comerciais analisada, é hora de definir o preço. E aí que mora o perigo, pois a legislação brasileira obriga a comprar pelo menor preço de aquisição.
Por exemplo, se for especificado que um determinado trem deve ter "sensores de descarrilamento", não se pode exigir a marca, mas só que eles existam. Consequentemente a qualidade e flexibilidade de integração a outros sistemas podem não ser exatamente as desejadas, e tem de aceitar, não tem jeito.

A Companhia do Metropolitano de São Paulo só poderia comprar Bombardier se a canadense vencer determinada licitação.

Já a ViaQuatro poderia comprar, já que é privada.

Aí sim , ein!

Nem parece o veterano dos subsolos paulistanos!

É......ficou........bom, vai

Qual era o esse Budd reformado? Alguém tem a foto do "antes"?

ARS escreveu:É......ficou........bom, vai

Qual era o esse Budd reformado? Alguém tem a foto do "antes"?

Ele era o Antigo 131

Haiser escreveu:

ARS escreveu:É......ficou........bom, vai

Qual era o esse Budd reformado? Alguém tem a foto do "antes"?

Ele era o Antigo 131

Tem fotos de antes?

Vicente escreveu:

Francis escreveu:

GospelRafa escreveu:A Bombardier fabrica trens??? Pq não comprar trens dela?!?!?!

Fabrica sim.
As compras feitas pelo poder público são feitas através de licitação; não há como "escolher" ninguém. Quem ganhar a concorrência, fornece.

E vale lembrar que o processo de licitação é feito com 2 fases:
-primeiro, uma peneira "técnico- comercial", onde as empresas que querem fornecer apresentam suas propostas de fornecimento para o projeto e suas garantias de execução (é complicado uma empresa falir no meio de um contrato e ficar na mão, certo?).
Com a parte técnica e de garantias comerciais analisada, é hora de definir o preço. E aí que mora o perigo, pois a legislação brasileira obriga a comprar pelo menor preço de aquisição.
Por exemplo, se for especificado que um determinado trem deve ter "sensores de descarrilamento", não se pode exigir a marca, mas só que eles existam. Consequentemente a qualidade e flexibilidade de integração a outros sistemas podem não ser exatamente as desejadas, e tem de aceitar, não tem jeito.

O engraçado do citado é que os sensores do CAF estão desativados até segunda ordem. hahahahaha


Sobre fotos do antes e depois... Galera, tudo a mesma coisa, pega qualquer trem e já era.

Aí não dá!!!!!!


































Assim, se o trem (bate na madeira...) rumo a Tucuruvi descarrila em Saúde, o OT vai perceber só em TUC

Depois de bater em pilastra de túnel, seccionadora, romper encanamento...hahahaha