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LINHA 4 - AMARELA


Rafael Lopes
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Rafael Lopes » 12 Mai 2010, 11:00

Erick_UT440R escreveu:^^ Eu concordo com o arqpaulo e com o Gustavo... Depois de tanta expectativa em torno da Linha 4 - Amarela, depois de tanto tempo descrente em acreditar que essa linha seria construída, após tantos acidentes e otras cositas más que a tornaram uma linha zicada... Pô, realmente a Linha 4 já esgotou toda a minha paciência!!! ptz Desisti!!! brb

Sobre o concessionamento da Linha, até que eu não sou contra a idéia... O que me deixa preocupado é o monopólio das concessões estaduais estarem nas mão de um único grupo - a CCR! nnoo Depois que a CCR passou a dominar as concessões das rodovias [off-topic], basta ver como cresceu a quantidade de praças de pedágio no Estado de São Paulo (sem contar os reajustes de valores). :sn:

Fora CCR!!! :brrb:
Sem falar da ControlAr, que adora meter a faca na inspeção veícular e adora encontrar defeito em tudo para reprovar e lucrar mais! brb

Fora CCR! :brrb:
Chegou o primeiro Cobrasma reformado!!!!!!!

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Erick_UT440R
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Erick_UT440R » 12 Mai 2010, 11:10

Rafael Lopes escreveu:Sem falar da ControlAr, que adora meter a faca na inspeção veícular e adora encontrar defeito em tudo para reprovar e lucrar mais! brb

Fora CCR! :brrb:
^^ A ControlAr é hours concours... Baita palhaçada ter que pagar uma taxa de quase R$60,00 para fazer inspeção em veículo novo!!! brb Enquanto isso, o que vemos nas ruas e estradas são um monte de caminhões e ônibus despejando óleo diesel pelos escapamentos (enquanto isso, o Brasil privilegia o transporte rodoviário e a prefeitura de São Paulo tenta acabar com os ecológicos trólebus wll nnoo ).

Vou controlar (desculpe a piadinha, rsrsrs :lol: ) a minha opinião a respeito da ViaQatro, pois a mesma ainda não está operando... Mas conhecendo o histórico das empresas da CCR, daqui a pouco eles inventam de aumentar o valor a passagem da Linha 4, para compensar eventuais perdas... Assim como ocorre com os tão amados pedágios!!! :brrb:

Fora CCR! :brrb:
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Francis
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Francis » 12 Mai 2010, 11:37

Agora cabe aqui uma defesa a CCR e aos outros grupos.

As concessionárias só fazem aquilo que o governo determina ou autoriza; o "dono" sempre será o governo; a concessionária é uma "terceirizada".

Portanto, se há mais praças de pedágio e eles estão cada vez mais caros (o que é fato), isto não é culpa da CCR - ela não tem este poder de construir praças onde ela quiser nem cobrar o preço que ela bem entender. Quem autoriza e determina é o poder público.

O mesmo vale para o caso citado da tarifa da linha 4: a V4 não tem o poder de determinar preço de tarifa, isto é atribuição da STM. O que ela vai pleitear, sem dúvida é subsídio para operar a linha...

Resumindo: as coisas erradas existem, mas estão também cobrando as partes erradas! O poder público, que é o regulador e concedente fica de bonzinho e quem leva a culpa são as concessionárias... Abram o olho, gente!!!

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Erick_UT440R
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Erick_UT440R » 12 Mai 2010, 11:52

Francis escreveu:Agora cabe aqui uma defesa a CCR e aos outros grupos.

As concessionárias só fazem aquilo que o governo determina ou autoriza; o "dono" sempre será o governo; a concessionária é uma "terceirizada".

Portanto, se há mais praças de pedágio e eles estão cada vez mais caros (o que é fato), isto não é culpa da CCR - ela não tem este poder de construir praças onde ela quiser nem cobrar o preço que ela bem entender. Quem autoriza e determina é o poder público.

O mesmo vale para o caso citado da tarifa da linha 4: a V4 não tem o poder de determinar preço de tarifa, isto é atribuição da STM. O que ela vai pleitear, sem dúvida é subsídio para operar a linha...

Resumindo: as coisas erradas existem, mas estão também cobrando as partes erradas! O poder público, que é o regulador e concedente fica de bonzinho e quem leva a culpa são as concessionárias... Abram o olho, gente!!!
^^ Concordo com você Francis... Você está coberto de razão. O maior culpado nessa história toda é o Governo do Estado de São Paulo / PMSP.

Entretanto, a carga tributária que nós pagamso é muito alta pelo que obtemos de retorno de benfeitorias públicas. Por exemplo: Você compra um carro que possuí uma taxa de imposto de quase 50% do valor do veículo. daí vem as taxas de IPVA (que até hoje só servem pra fazer caixa primária para o governo)e licenciamento. daí, paga um combustível caro, e se quiser dar uma volta com seu carro corre o risco de ser assaltado ou ter seu carro roubado (por falta de segurança pública) e/ou tem que pagar pedágios cada vez mais caros (sob a desculpa de que essa arrecadação ajuda a conservar a estrada, mesmo que a gente pague impostos absurdos). wll brb nnoo ptz

Isso é Brasil... Triste país dos trópicos!!! :brrb:

Mas... saindo do off-topic... e voltando para o assunto principal do thread... b )
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Francis
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Francis » 12 Mai 2010, 12:19

^^ É isso aí, concordo contigo.
Ao contrário do que possa parecer com meu post anterior, eu sou contra as concessões. Mas sou justo.

E voltemos ao thread... :lol:


Gustavodc
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Gustavodc » 12 Mai 2010, 15:28

Erick_UT440R escreveu:
Rafael Lopes escreveu:Sem falar da ControlAr, que adora meter a faca na inspeção veícular e adora encontrar defeito em tudo para reprovar e lucrar mais! brb

Fora CCR! :brrb:
^^ A ControlAr é hours concours... Baita palhaçada ter que pagar uma taxa de quase R$60,00 para fazer inspeção em veículo novo!!! brb Enquanto isso, o que vemos nas ruas e estradas são um monte de caminhões e ônibus despejando óleo diesel pelos escapamentos (enquanto isso, o Brasil privilegia o transporte rodoviário e a prefeitura de São Paulo tenta acabar com os ecológicos trólebus wll nnoo ).

Vou controlar (desculpe a piadinha, rsrsrs :lol: ) a minha opinião a respeito da ViaQatro, pois a mesma ainda não está operando... Mas conhecendo o histórico das empresas da CCR, daqui a pouco eles inventam de aumentar o valor a passagem da Linha 4, para compensar eventuais perdas... Assim como ocorre com os tão amados pedágios!!! :brrb:

Fora CCR! :brrb:
Disse tudo!
E como você mesmo disse mais acima, realmente aquele "tesão" pela linha já passou.


Correia431M
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Correia431M » 13 Mai 2010, 13:07

E para piorar um pouco mais a situação...

Acabei de receber um recado do Stefan, na minha pagina do Orkut, dizendo que a tal inauguração da Linha 4, que seria dia 17, foi cancelada.

Não há mais uma data prevista, para entrega do primeiro trecho.

Vamos todos andar de Metrô, com um narizinho de palhaço agora, porque essa Via Quatro, já deu no meu saco.

Pra mim BASTA!!!

FORA CCR!!!
Editado pela última vez por Correia431M em 13 Mai 2010, 13:33, em um total de 1 vez.
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Ramos
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Ramos » 13 Mai 2010, 13:25

Existe uma certa rejeição à essa linha (por parte de alguns metroviários e do sindicato xiita deles) por conta da sua operação privada. Esses problemas na inauguração de linhas sempre ocorreram no metrô (a linha norte -sul foi inaugurada sem CCO, com sistema de bilhetagem provisório, a linha verde foi inaugurada sem frota, sem ventilação nas estações, o EPB (Estacionamento/Pátio Belém) foi inaugurado por Maluf sem água e energia elétrica ligadas), porém no caso dessa linha, os problemas são supervalorizados pelos metroviários que temem (injustificadamente) uma futura privatização da operação do metrô.

Por isso que as críticas à essa linha devem ser analisadas cuidadosamente. Algumas procedem, enquanto que outras refletem apenas a má vontade (injustificada) de parte dos metroviários para com essa linha.
Llevamos um pedazo de país em cada vagón. . .
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ArqPaulo
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por ArqPaulo » 13 Mai 2010, 19:11

Só volto a falar da linha 4 quando ela for inaugurada e existir de fato, desci em consolação, que fica na paulista...ai desci a rua da consolação, onde fica a estação paulista o0

e aquilo la mais pareceu uma escultura, um monumento...voce podia ver, mas nao podia usar. com cordas, faixas e avisos de acesso fechado, e um monte de gente sentada olhando o movimento.

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André Vasconcellos
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por André Vasconcellos » 13 Mai 2010, 20:18

Rafael Lopes escreveu:
Nerilton escreveu:Realmente depois desse "coro" que o Metrô está tendo em colocar a iniciativa privada na parada sirva de lição p/ largar de economias tolas. Garanto se fosse do modo habitual c/ OT's (operadores de trem) e trens conhecidos acho que essa linha já tinha inaugurado esse trecho que se arrasta a meses p/ se inaugurar. Acho que vai abrir mesmo só depois da Copa do Mundo :^:

-Quem da passagem também chega no horário :rl:
Sairia bem mais rápido. Mas como a ViaQuatro optou por isso, tem que se sujeitar às normas de segurança internacionais e normas de Engenharia de Software no tocante à testes de sistemas de risco alto.
Mas os trens da ViaQuatro não possuem o equipamento capaz para operação manual e rodar assim até q os softwares e sistemas do driverless sejam instalados e devidamente aprovados??

Realmente é tanta palhaçada assim como vocês dizem só para o povo ver q o trem não tem condutor,é tudo automático e ficar lá na ''janela de baiano''??
O amor nos conecta...

Droga, estou offline!


Rafael Lopes
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Rafael Lopes » 13 Mai 2010, 20:20

André Vasconcellos escreveu:
Rafael Lopes escreveu:
Nerilton escreveu:Realmente depois desse "coro" que o Metrô está tendo em colocar a iniciativa privada na parada sirva de lição p/ largar de economias tolas. Garanto se fosse do modo habitual c/ OT's (operadores de trem) e trens conhecidos acho que essa linha já tinha inaugurado esse trecho que se arrasta a meses p/ se inaugurar. Acho que vai abrir mesmo só depois da Copa do Mundo :^:

-Quem da passagem também chega no horário :rl:
Sairia bem mais rápido. Mas como a ViaQuatro optou por isso, tem que se sujeitar às normas de segurança internacionais e normas de Engenharia de Software no tocante à testes de sistemas de risco alto.
Mas os trens da ViaQuatro não possuem o equipamento capaz para operação manual e rodar assim até q os softwares e sistemas do driverless sejam instalados e devidamente aprovados??

Realmente é tanta palhaçada assim como vocês dizem só para o povo ver q o trem não tem condutor,é tudo automático e ficar lá na "'janela de baiano'"??
Ter até tem mas até quando usariam isso? Se for construir um programa novo demoraria mais ainda!
Chegou o primeiro Cobrasma reformado!!!!!!!

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Erick_UT440R
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Erick_UT440R » 14 Mai 2010, 11:47

Gente, gente!!!! Bomba!!! Surgiu essa notícia no site da Intertechne, empresa que participou no projeto de elaboração da Linha 4 - Amarela:
Intertechne escreveu:Estações da Linha 4 do Metrô de São Paulo serão inauguradas no próximo dia 15

As estações Paulista e Faria Lima da Linha 4(Linha Amarela) do Metrô de São Paulo serão inauguradas ao público no próximo dia 15, sábado. A Linha Amarela possui uma extensão de 13 quilômetros e contará com 11 estações, indo da Vila Sônia até a Estação da Luz. A INTERTECHNE elaborou o Projeto Executivo Civil e de Arquitetura do Corpo da Estação do acesso secundário e o túnel de integração com a estação Consolação (Linha 2) da estação Paulista.

Fonte: http://www.intertechne.com.br/index.php ... 0&Itemid=2
Se for verdade mesmo... :Y: vv :beer:
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Rafael Lopes
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Rafael Lopes » 14 Mai 2010, 12:14

Erick_UT440R escreveu:Gente, gente!!!! Bomba!!! Surgiu essa notícia no site da Intertechne, empresa que participou no projeto de elaboração da Linha 4 - Amarela:
Intertechne escreveu:Estações da Linha 4 do Metrô de São Paulo serão inauguradas no próximo dia 15

As estações Paulista e Faria Lima da Linha 4(Linha Amarela) do Metrô de São Paulo serão inauguradas ao público no próximo dia 15, sábado. A Linha Amarela possui uma extensão de 13 quilômetros e contará com 11 estações, indo da Vila Sônia até a Estação da Luz. A INTERTECHNE elaborou o Projeto Executivo Civil e de Arquitetura do Corpo da Estação do acesso secundário e o túnel de integração com a estação Consolação (Linha 2) da estação Paulista.

Fonte: http://www.intertechne.com.br/index.php ... 0&Itemid=2
Se for verdade mesmo... :Y: vv :beer:
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Erick_UT440R
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Erick_UT440R » 14 Mai 2010, 12:18

^^ Apesar do meu post parecer animado, encontro-me tão desanimado com a Linha 4 - Amarela que, mesmo quando inaugurar (se é que vai inaugurar) não farei muita festa não... <_<

Como disse o Gustavo, perdi o tesão por essa linha... :^:
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Nick Sousa
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Nick Sousa » 14 Mai 2010, 14:30

Também não estou com nenhuma certeza de que vai ser inaugurada amanhã, mas se for, estarei lá. <O>


ArqPaulo
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por ArqPaulo » 17 Mai 2010, 18:14

e essa bagaça? inauguro ou foi mais uma previsao furada?


Rafael Lopes
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Rafael Lopes » 17 Mai 2010, 18:44

ArqPaulo escreveu:e essa bagaça? inauguro ou foi mais uma previsao furada?
Pelo visto, outro tiro no escuro!
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Gustavodc
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Gustavodc » 17 Mai 2010, 23:55

Rafael Lopes escreveu:
ArqPaulo escreveu:e essa bagaça? inauguro ou foi mais uma previsao furada?
Pelo visto, outro tiro no escuro!
Hahahahahaha!
Nem chegaram a atirar!

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Nerilton
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por Nerilton » 18 Mai 2010, 00:31

Desisto dessa inauguração da linha 4 ..... wll wll

Como já citei ainda arrisco dizer que sai só depois da Copa do Mundo e ainda mais se a Seleção Brasileira perder ai vão ter que testar mais rápido ainda porque essa seleção não vai longe não... :P

-Quem da passagem também chega no horário :rl:
Próxima estação Portuguesa Tietê,acesso ao Terminal Rodoviário :Y:


ArqPaulo
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Re: LINHA 4 - AMARELA

Mensagem não lida por ArqPaulo » 18 Mai 2010, 18:13

esse emoticon abaixo parecia eu na estação consolação vendo o acesso fechado.
:TW:

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