TGVBR

Viva!

Uma LCD de 25'' na L2 e várias de 50" na L4.

VOLTANDO À REALIDADE...

IXI!
Acabei de lembrar, apesar de não possuir OT (Que pena, queria trabalhar nela), acho que vai ter uma cabine de comando, para eventuais falhas no sistema...

Acho que as chances de inaugurar algum trecho em outubro de 2009 esão minimas...vai ficar pro ano que vem...

A Wiki tem sido muito vandalizada ultimamente. Essa informação de outubro de 2009 não tem mais fundamento, uma vez que já estão definidas as possíveis datas de inauguração em 2010. Acho que os testes devem começar em 2009 ainda, mas não sei se já vai ser possível fazer "operação branca" (operação com usuários, mas em caráter de testes) ainda em 2009.

as ultimas imagens PDF do site do metro mostraram bastante avanços, talvez o trecho em natm fique pronto esse ano ja com trilhos e tudo mais...
ja começaram a algum tempo a concretagem do piso dos trilhos e ja temos as catenarias em alguns pontos....

mas pelo menos, salvo alguma zebra, em 2010 finalmente teremos essa linha demoraaaaadaa e zicada funcionando pra salva a vida de muita gente.... ir pra regiao que ela atende de bus ou carro e' dificilimo nos dias de hoje, tudo saturado...rebouças, marginal, conmsolação...etc...

so' mais um aninho, pra quem ja espera ela a décadas rs

eu aindo acho que teremos um gostinho da L4 em 2009...

Talvez não veremos inaugurações, mas veremos o término das obras civis e o início dos testes ! Aliás, as obras civis no Pátio Vila Sônia já terminaram e a instalação dos sistemas por lá já começou. E entre o pátio e a Estação São Paulo-Morumbi, as obras civis brutas já terminaram também, e como as obras complementares (via permanente e rede aérea, além das passarelas de emergência) já estão em andamento há pelo menos dois meses, em breve isso vai ficar pronto também \o/!

Será enfim em breve concretizado o meu sonho tão aguardado da evolução da TV de baiano, entrando agora na era do LCD 50 polegadas. rsrsrsrsrsrsrs

AHUSUHASUHASUHSAUHASHUUHASUHASHUASHUHASUASHUASHUHUASHUASHUAS!
EU QUASE MORRI DE RIR AQUI.

As obras já estão prontas entre Morumbi e o pátio. Tema até catenária no esquema!
hehehehehe

verdade, ta prontinho...mas...
espero que tenham arrumado um baita vazamento no trecho em VCA, nas fotos parecia uma cachoeira escorrendo pelas paredes laterais

começaram o tunel de ligação entre a estação paulista com a consolação, estou curioso de como será esse tunel (dimensões e o trajeto entre elas, pois o trafego de pessoas será grande!

o curioso e' que a estação paulista, ficará na av. consolação, e a estação consolação fica na av. paulista

podiam muda de nome ne'....afinal, por motivos bestas ja mudaram o nome da imigrantes pra santos-imigrantes...

Paulo, a lógica destas estações é meio torta, mas compreensível:
-Quando a L2 foi inaugurada, era conhecida como "Ramal Paulista". Daí, os nomes das estações foram colocadas de acordo com pontos de referência na Av. Paulista. A estação Consolação tem esse nome por ficar na Av Paulista, próxima da rua da Consolação.
-Pra L4, vale o inverso, a estação Paulista está na Rua da Consolação, proxima da Av. Paulista.

Paulo.

Vou pedir pro Tiago postar aqui, pois ele tem as imagens do esquema do túnel.

Pessoal,

Visitas com passageiros nos trens, acredito que só será possivel em Jan/2010, devido a fase de testes de segurança que o sistema tem que passar para ser validado.

Antes disso acredito que só oba oba com o sr Burns em cima de prancha empurrada com TM

kkkkkkkkkkk, o Serra num trole empurrado por um TM seria hilário !

Mais legal é o Sr.Burns na Bicilinha...

Xará,

Nao ri muito pois ele já fez isso em interlagos/ grajau indo em auto de linha da CPTM

Se eu nao me engano houve uma inauguração ficticia do PIT (Páteo Itaquera), onde o falecido governador Montoro, inaugurou o pátio numa prancha com banquinhos instalados empurrada por um TM

Caramba, isso só não é mais engraçado do que a expansão simbólica da Linha 9 até a Estação Grajaú :



kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !

O que esses políticos não fazem, eheheh.

Porra!
Onde é isso?

Não me lembro onde que foi (acho que foi onde atualmente é a Estação Grajaú), só sei que foi na época em que começaram as obras da expansão da Linha 9, acho que em 2005.

Vicente A.O.Junior escreveu:
Paulo, a lógica destas estações é meio torta, mas compreensível:
-Quando a L2 foi inaugurada, era conhecida como "Ramal Paulista". Daí, os nomes das estações foram colocadas de acordo com pontos de referência na Av. Paulista. A estação Consolação tem esse nome por ficar na Av Paulista, próxima da rua da Consolação.
-Pra L4, vale o inverso, a estação Paulista está na Rua da Consolação, proxima da Av. Paulista.

Por que nao rebatiza a estação, chamando de Paulista/Consolação, ficaria melhor.

Essa imagem do Tiago era da época que eu tinha discada. Nossa, eu não me arrependi de abrir ela...
MUITO FODA!

Cara, posta os comentários do pessoal, falando do custo da expansão. Eu lembro que tinha isso na postagem. Era de rachar de rir.

olhaotrem! escreveu:

Vicente A.O.Junior escreveu:
Paulo, a lógica destas estações é meio torta, mas compreensível:
-Quando a L2 foi inaugurada, era conhecida como "Ramal Paulista". Daí, os nomes das estações foram colocadas de acordo com pontos de referência na Av. Paulista. A estação Consolação tem esse nome por ficar na Av Paulista, próxima da rua da Consolação.
-Pra L4, vale o inverso, a estação Paulista está na Rua da Consolação, proxima da Av. Paulista.

Por que nao rebatiza a estação, chamando de Paulista/Consolação, ficaria melhor.

Se bem que a estação deveria mesmo era se chamar AUGUSTA, pelo fato da rua de mesmo nome, estar próximo a saída da estação.

Tiago Costa escreveu:Caramba, isso só não é mais engraçado do que a expansão simbólica da Linha 9 até a Estação Grajaú :



kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !

O que esses políticos não fazem, eheheh.

ASUHASUHASUHASUHASUHASUHAUHASUHASUHASUHASUHASUHASUHAH