TGVBR

Edegar Faria escreveu:Por falar em 2100 (isso muito me interessa, hehe), estou doido para ver os novos itens de acessibilidade. Tomara que deixem o anúncio das estações mais claro, como na Linha 5 .

Eu vi uma foto esses tempos de um vagão lá no Brás. Estava na fase de funilaria, sem portas e bancos. Não sei dizer de quando é a foto.

Isso muito nos interessa!!!
E o 2100, ao menos na opinião de um rapaz deficiente visual que conversou comigo, é o mais amigável a eles: dá sinal sonoro para abrir e para fechar a porta. O único problema deles é o vão pra plataforma.

Vicente A.O.Junior escreveu:
Edegar Faria escreveu:Por falar em 2100 (isso muito me interessa, hehe), estou doido para ver os novos itens de acessibilidade. Tomara que deixem o anúncio das estações mais claro, como na Linha 5 .

Eu vi uma foto esses tempos de um vagão lá no Brás. Estava na fase de funilaria, sem portas e bancos. Não sei dizer de quando é a foto.
Isso muito nos interessa!!!
E o 2100, ao menos na opinião de um rapaz deficiente visual que conversou comigo, é o mais amigável a eles: dá sinal sonoro para abrir e para fechar a porta. O único problema deles é o vão pra plataforma.

É mesmo , sempre vejo deficiente visual na L10 , e por sinal sempre o mesmo (um moreno pedindo esmola

)

Já vi esse também, Haiser. Mas o que vi e conversou comigo, foi outro. Era um rapaz indo pro centro.
Aliás, a mendicância e o número de ambulantes na L10 vêm diminuindo. (ainda bem).

Vicente A.O.Junior escreveu:
Edegar Faria escreveu:Por falar em 2100 (isso muito me interessa, hehe), estou doido para ver os novos itens de acessibilidade. Tomara que deixem o anúncio das estações mais claro, como na Linha 5 .

Eu vi uma foto esses tempos de um vagão lá no Brás. Estava na fase de funilaria, sem portas e bancos. Não sei dizer de quando é a foto.
Isso muito nos interessa!!!
E o 2100, ao menos na opinião de um rapaz deficiente visual que conversou comigo, é o mais amigável a eles: dá sinal sonoro para abrir e para fechar a porta. O único problema deles é o vão pra plataforma.

Dos 13 trens da frota, o 2100 é o mais magricelo de todos.

Segundo fontes de aguas de São Pedro, parece que a STM não aceitou essa pintura vermelha nos trens e vão ter que mudar.

Ê gosto por disperdício dos nossos impostos... :brv:
E agora, o que vão inventar pra jogar o dinheiro do contribuinte paulista pelo ralo?
Caramba!!!
MELHOREM A SINALIZAÇÃO!!! INVISTAM EM MANUTENÇÃO!!!
DEIXEM A COSMETOLOGIA DE LADO E FAÇAM ALGO QUE PERDURE!!!!

Não estou surpreso...

lipe_andreense escreveu:Segundo fontes de aguas de São Pedro, parece que a STM não aceitou essa pintura vermelha nos trens e vão ter que mudar.

Vish, será que vão readesivar o 2071 de novo? Que droga

! Apesar que ao ler a sua mensagem, a primeira coisa que passou pela minha cabeça foi: "Hahaha, bem feito!".

Tiago Costa escreveu:Apesar que ao ler a sua mensagem, a primeira coisa que passou pela minha cabeça foi: "Hahaha, bem feito!".

Foi exatamente o que eu falei, hehehe. Sifu.

To imaginando a cara do Avalleda....

lipe_andreense escreveu:Segundo fontes de aguas de São Pedro, parece que a STM não aceitou essa pintura vermelha nos trens e vão ter que mudar.

Mas vai mudar para o que? de volta o azul metropolitano ou virá algo mais tenebroso???

HGPFILHO escreveu:Mas vai mudar para o que? de volta o azul metropolitano ou virá algo mais tenebroso???

Não faço ideia

lipe_andreense escreveu:
HGPFILHO escreveu:Mas vai mudar para o que? de volta o azul metropolitano ou virá algo mais tenebroso???
Não faço ideia

Eu também não faço A MENOR IDÉIA, do que poderá vir pela frente, já que o nosso "glorioso amigo" Portelinha, é capaz de fazer coisas que até Deus duvida.

o Portella gosto tanto de acrilico, que e' capaz de nao ter cor nenhuma.....vai deixar a cabine toda transparente, inclusive a parte externa.... .vai joga dinheiro fora assim la longe!nnoo

Trem-vitrine!!!

tirem a divisória da cabine

ônibus penta-articulado sobre trilhos

TGVBR

[Notícia] CPTM renova identidade visual