TGVBR

Essa passarela foi mesmo muito boa, agora é possível utilizar a Estação Cidade Universitária sem correr o risco de ser atropelado. Hoje o tempo de espera máximo da Linha 9 é de 10 minutos (8 minutos entre os picos dos dias úteis), então se você perder o trem, não tem mais o problema de esperar por 15, 20 minutos, como era antes. Lá da Estação Santo Amaro da Linha 5, sempre vejo um trem chegando ou saindo, mas sei que não conseguirei pegar. Mas sei que o próximo eu posso perder também, se eu andar muito devagar, eheheh.

Bem, eu usava a estação em 2001 rs. Naquela época demorava um pouco mais.

Mas como eu trabalhava lá então eu ia e voltava no horário de pico, mas era um aborrecimento ver que poderia ser muito mais otimizado o acesso e não era.

Até que enfim! Dá até uma satisfação ver que tem gente que pensa a mesma coisa que você. Melhor ainda se for gente que implementa.

ALiás, achei e perdí um link de uma intervenção (da PMSP) em Jurubatuba:

http://www.tgvbr.seuhost.net/phpBB3/vie ... =17&t=2651

Com passarela (ou viaduto) para a estação atender o outrolado do rio. Essencial, na minha opinião.

abs!

Informação:
Passei de carro pela ponte cidade universitária, não deu pra tirar foto mas os pilares de concreto do edifício de acesso da estação já estavam prontos e já chegando no nivel da passarela.

Nossa, estão subindo rápido os edifícios das estações ! Quem sabe no início do semestre que vem eles não ficam prontos?

Tiago, eu vi 3 pessoas trabalhando na obra, operação tartaruga em andamento. Acho que eles querem lançar tudo com a linha 4

Olha, as obras na Estação Cidade Universitária podem estar lentas agora, mas há um mês atrás não havia quase nada de pronto em relação a hoje, especialmente nas estações Ceasa e Villa Lobos-Jaguaré. Veja as fotos do dia 12/05 e compare com o que existe hoje:

Ontem passei pelas estações Cidade Universitária, Villa Lobos-Jaguaré e Ceasa, e fotografei as obras:

Estação Cidade Universitária

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Estação Villa Lobos-Jaguaré

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Estação Ceasa

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Que legal...

Andam por cima do Telhado!


Onde a Ponte Orca tá parando?

Os veículos da Ponte Orca estão parando ao lado da Ponte Cidade Universitária.

Na cidade universitária os progressos aparentam ser pequenos, mas nas outras duas o bom andamento é bem visivel.

Isso é verdade Pranda. Pelo que consegui observar, nessa semana que passou só vi funcionários trabalhando na Estação Cidade Universitária na Quarta Feira.Nos outros dias da semana, a obra estava parada.

Por falar em ponte orca, ela deverá acabar após a entrega da linha 4 ne'? trata-se de uma baita gambiarra no sistema, ja usei muitas vezes, ajudou...mas e' pura gambi

Na minha opinião, ajuda bastante. Com a Ponte Orca eu evito de ter que ir até Presidente Altino pra pegar a Linha 8 pra Barra Funda pra depois pegar a Linha 3. Mas dúvido muito que a Ponte Orca continue quando começar a operação da Linha 4.

Não fará mais sentido ela existir após a inauguração da Linha 4, pois é por causa da falta dela que existe a Ponte Orca. Aliás, hoje a Ponte Orca lida com uma demanda até que grande para o propósito do sistema, e não estava prevista para durar tanto tempo. Por isso também é que nunca foi criada uma grande estrutura para o seu funcionamento.

Provavelmente, a única Ponte Orca que irá existir após a linha 4 estar pronta será a da Vila Madalena - Barra Funda.

Bom ver que as obras na linha 9 estão em andamento. Só fico me perguntando como será o acesso para deficientes. Pelo visto, será elevador.

E será que não seria interessante a CPTM deixar um acesso definitivo via ponte da Cidade Universitária?

A Ponte Orca Vila Madalena-Palmeiras-Barra Funda será extinta, pois a demanda dela já é mais baixa que a Cidade Universitária-Vila Madalena, operando em algumas partes do dia. A Linha 4 vai suprir de forma muito mais eficiente esse trajeto.

Sobre o que será feito nas estações, é interessante você olhar o link abaixo:

http://www.tgvbr.seuhost.net/phpBB3/vie ... f=7&t=1553

Mas para facilitar, vou postar aqui o que está sendo feito na Estação Cidade Universitária:

fastvisiteitor escreveu:Provavelmente, a única Ponte Orca que irá existir após a linha 4 estar pronta será a da Vila Madalena - Barra Funda.

Bom ver que as obras na linha 9 estão em andamento. Só fico me perguntando como será o acesso para deficientes. Pelo visto, será elevador.

E será que não seria interessante a CPTM deixar um acesso definitivo via ponte da Cidade Universitária?

Por mim tanto USP quanto JAG teriam acessos definitivos via ponte
Esse tipo de acesso é MUITO útil para quem vem do outro lado do rio (grande parte dos usuários, creio eu)

Eduardo GJF escreveu:

fastvisiteitor escreveu:Provavelmente, a única Ponte Orca que irá existir após a linha 4 estar pronta será a da Vila Madalena - Barra Funda.

Bom ver que as obras na linha 9 estão em andamento. Só fico me perguntando como será o acesso para deficientes. Pelo visto, será elevador.

E será que não seria interessante a CPTM deixar um acesso definitivo via ponte da Cidade Universitária?

Por mim tanto USP quanto JAG teriam acessos definitivos via ponte
Esse tipo de acesso é MUITO útil para quem vem do outro lado do rio (grande parte dos usuários, creio eu)

Hoje eu usei a 9 de Cidade Jardim à Cid. Universitária e concordo com você Edu - uma entrada pelas pontes não seria tã ruim assim

Tirei algumas fotos hoje, de Cidade Universitária e Jaguaré


Jaguaré










Cidade Universitária

ArqPaulo escreveu:Por falar em ponte orca, ela deverá acabar após a entrega da linha 4 ne'? trata-se de uma baita "engenharia informal" no sistema, ja usei muitas vezes, ajudou...mas e' pura gambi

Aquele sistema que tem no Rio, os ônibus do metro, seriam as nossas pontes orcas???

GospelRafa escreveu:

ArqPaulo escreveu:Por falar em ponte orca, ela deverá acabar após a entrega da linha 4 ne'? trata-se de uma baita "engenharia informal" no sistema, ja usei muitas vezes, ajudou...mas e' pura gambi

Aquele sistema que tem no Rio, os ônibus do metro, seriam as nossas pontes orcas???

Mais ou menos, mas não ligam estações. Ligam estações à alguns bairros (Metrô X Barra, Metrô X Jacarepaguá e por aí vai). E são pagas.