TGVBR

A EMD DDA40X é uma locomotiva da Electro-Motive Division construída entre Junho de 1969 e Setembro de 1971 para a Union Pacific Railroad (UP). Um total de 47 locomotivas foram construídas com a numeração de 6900-6946. DD (arranjo de rodas D-D), A (gerador de tração de corrente alternada; alternador), 40 (motor primário da série "40" da EMD - 16-645E), X (dois motores primários) = DDA40X.

Esta é a maior, mais pesada e mais potente diesel-elétrica que já existiu, feita para rodar na linha de bitola standard (1.435mm) da UP puxando velozes trens de passageiros ou pesados trens de carga a velocidades de até 90mph (144km/h).

Seus 8 motores de tração são alimentados por 2 grupos moto-geradores para produzir a potência de 6600hp.

Foi chamada de sucessora da locomotiva a vapor "Big-Boy", que também rodou na UP e é uma das maiores locomotivas que já existiu. Suas antecessoras foram as DD35 e DD35A, ambas máquinas D-D com 5000hp e suas concorrentes foram as GE U50B de 5000hp e a ALCO C-855 de 5500hp, ambas com arranjo de rodas B+B-B+B.


Alguns Dados

Arranjo de rodas = D-D

Bitola = 1.435mm

Comprimento = 30m

Peso = 247,4t

Motor primário = 2x 645E3A V16

Gerador de tração = 2x GM AR12

Motor de tração = 8x GM - D77

Potência = 6600hp

FONTE: Wikipédia

Fotos;
01-

02-

03-

04-

05

06-

07-

08-

09

10-

11-

12-

13-

14-

15-

16-

17-

18-

19-


20-

21-

22-

23-

25-

26-

27-

28-

Que cavala!!!!!

Acho que nenhuma delas veio para o Brasil, certo?

cacobianchi escreveu:
Acho que nenhuma delas veio para o Brasil, certo?

Certo, elas são muito pesadas (Quase 250 ton), só circularam (ou circulam) nos EUA.
Norte-americano é muito exagerado!!!!!! :shock:

Pequena, deve puxar pouca coisa!

^^6.600 cavalos de potência :shock: :shock: :shock: :shock: !!!!!!

Que maravilha! Se o visual já não fosse bonito o suficiente, vem essa égua junto! hauehaeuehua!

Demais, demais! MESMO!

Valeu pelas imagens, Landrail :)

Mais uma foto bem bacana :