TGVBR

Pessoal do RJ:

Não existe nenhum projeto ou proposta de interligar Rioe Niterói por trilhos?

E de preferência pelo caminho mais curto, rs.

Falando em mais cutro, a Rio-Niterói já deveria ter sido dimensionada para trafegar também trens expressos entre as duas cidades.

Nem que fosse uma nova ponte, paralela a atual. Hoje, mais de 30 anos da construção da 1a, as técnicas de Engenharia evoluíram bastante e se naquela época já se conseguiu este feito, imagine hoje.

[]´s!

Linha 3 do metrô fluminense?

Li há alguns anos sobre um projeto de alargamento da Ponte Rio-Niterói que previa, além da construção de mais duas faixas para os veículos, uma linha ferroviária.

Nossa, demorou.....Já pensou, trens correndo a 100/120 km/h naquela ponte?

Vai saber... morreu tanta gente na construção dessa ponte que acho que o pessoal tem até medo de mexer nela.

a linha 3

Na Linha 3 está prevista para ter um túnel sob a Baía de Guanabara. Há uns três anos eu vi uma apresentação de um estudo da COPPE sobre um trem leve que poderia ser construído na ponte, abaixo das faixas de rolamento.

Dourado, é mesmo, a Linha 3.

Gostei muito do projeto, espero que saia logo.

Eu apenas diria que, para reduzir custos, além de minimizar atrasos, poderiam utilizar um Shield mais largo (como o da L4 SP) para fazer um túnel já com as 2 vias de uma vez só.

Neste tópico tem a opção para fazer a ligação:

http://tgvbr.seuhost.net/viewtopic.php?t=2420

Mas não seria algo meio "lerdo", não?

Creio que esta solução seja para distâncias um pouco maiores.

Sem falar que, só serve enquanto não há ligação física entre os pontos (Ex.:Eurotunnel )

O interessante na solução é a tecnologia empregada.

Me pergunto aqui como se consegue o alinhamento vertical do barco com a via (variação de marés) bem como em caso se mar agitado.

Se no passado não tivessem optado pelo transporte rodoviário, hoje seria possível uma ligação entre Rio e Niteroi pelo fundo da Baía de Guanabara.
Já tive em minhas mãos um mapa com todos os traçados de todas as linhas que já foram implantads na região metropolitana do Rio, "coisa" que nunca tinha visto antes em profundidade de detalhes. De Japeri poderíamos chegar até próximo à região de Magé. O leito ferroviário ainda existe em muitos trechos, outros foram ocupados indiscriminadamente e para desapropriação torna-se inviável (vontade política).
Existiu um trem chamado Caramuru que ligava Rio de Janeiro à Campos chegando do outro lado na altura de Itaboraí ou S. Gonçalo, daí até Niteroi seria um pulo. A questão seria modernizar as vias para tirar o atraso dos arredores destes municípios por onde passasse.