TGVBR

Algumas fotos do dia em que o TGV bateu o recorde de velocidade:
01-


02-Reparem no pantógrafo :shock:


03-E levantou poeira

uma foto nada ver com o recorde , mas mostra o interior da cabine com o paínel :

Isso sim eu chamo de trem de passageiros expresso!!!
Já pensou uma linha desses aqui? SP- BH em mísera hora em meia!!!
SP-REC em um tempo próximo a 4h (quase o mesmo que de avião)...
Sonho não paga imposto, né?

Lembrando que esse trem foi modificado, com menos carros, e com motores em todos, coisa que não acontece nas viagens normais, e isso foi na melhor linha ferroviária do mundo, com curvas de raio imenso, a via milimétricamente acertada e tudo mais!

metropolitano escreveu:uma foto nada ver com o recorde , mas mostra o interior da cabine com o paínel :

Essa foto é da cabine de um TGV Duplex.

Hehehehe... Fabricado pela ALSTOM!!!!!

Gente, eu apóio vocês nessa perseguição da Alstom, ela só fez "escorregada de Engenharia" aqui, mas desde que não passe das fronteiras brasileiras, ela é ruim só aqui no Brasil, lá fora é bem diferente...

l fernandes escreveu:Lembrando que esse trem foi modificado, com menos carros, e com motores em todos, coisa que não acontece nas viagens normais, e isso foi na melhor linha ferroviária do mundo, com curvas de raio imenso, a via milimétricamente acertada e tudo mais!

Luis, que mané milimetricamente o que!!!!!!!

Aposto uma coca cola 3L com você que ele faz o mesmo na linha 8 da CPTM........

ta feito, haha! mas tem que ser com gelo e limão!
Mas se ele descarrilar não se esqueçam que ele vai tar a 600 km/h, vai arrebentar Osasco inteira até parar!
Agora, se ele ver o Fepasão pela frente, baixa os pantógrafos e até diminui a velocidade de medo do todo poderoso!

l fernandes escreveu:ta feito, haha! mas tem que ser com gelo e limão!
Mas se ele descarrilar não se esqueçam que ele vai tar a 600 km/h, vai arrebentar Osasco inteira até parar!
Agora, se ele ver o Fepasão pela frente, baixa os pantógrafos e até diminui a velocidade de medo do todo poderoso!

Disse tudo l fernandes...
O TGV abaixará sua cabeça ao passar pelo todo poderoso #FEPASÃO!!!

Isso é sinal de respeito pelos mais fortes...

erick_UT440R escreveu:

l fernandes escreveu:ta feito, haha! mas tem que ser com gelo e limão!
Mas se ele descarrilar não se esqueçam que ele vai tar a 600 km/h, vai arrebentar Osasco inteira até parar!
Agora, se ele ver o Fepasão pela frente, baixa os pantógrafos e até diminui a velocidade de medo do todo poderoso!

Disse tudo l fernandes...
O TGV abaixará sua cabeça ao passar pelo todo poderoso #FEPASÃO!!!

Isso é sinal de respeito pelos mais fortes...

Podes crer !!! asuhasuhasuhasuhasuhasuhasuhuah

Ah se tivesse um que saísse do Tatuapé pra vim aqui pra Interlagos,de 5 a 8 minutos e eu já estava em casa,rsrs...2 horas pra fazer o trajeto de pegar o Metrô na Estação Carrão,descer na Barra Funda,pegar o Fepasão,ir até Pres.Altino e de la pegar vai la saber o quê(um 3000 ou um 2070 ou raras vezes,um 2100),hehe,nunca mais eu ia fazer isso.Vou é de TGV..

Pessoal, lembrem dos Pecados Capitais...., a Inveja???
Quanto a Alston, não seria as famigeradas COMISSÕES, que por aqui alguns recebem e por isto fazem VISTA GROSSA nos equipamentos recebidos???

Bem, brincadeiras à parte (quase esculhambei o post ) Como o Rpberto comentou, se a epmresa cometeu alguma, digamos "mancada" aqui se deve ao maravilhoso "fator Brasil", pois em terras nativas, prova o que as fotos mostram.

Quanto a velocidade atingida, mostra que haverá um limite para uma operação coerente e mesmo viável destes sistemas, pois comçaria a não compensar os custos de um hopotético projeto de operação a esta velocidade, bem como da manutenção também, além do que a partir de uma determinada velocidade, começaria a não ser compatível com o meio de transporte em questão.

Trem é trem, não é ônibus, nem carro nem avião, e sim, se complementa aos demais modais, havendo competição eventualmente, como no caso da rota Paris-Bruxelas, aonde o TGV ganha.

Mas como falei aí encima, são meios diferentes de transporte que têm cada um, seus diferenciais a oferecer e cada um é bom em um dado momento e desvantajoso em outro e inviável em outro (Como disse um amigo meu, certa vez: "não dá pra ir de Santos à Lisboa de TGV" )


Mas sempre que possível eu preferiria o trem.