[VLT de Campinas] Estação Parque Industrial

[Renanfsouza]

Nome: Parque Industrial

Inauguração: 1993
Histórico de Concessões e Ferrovias:
. Ferrovia Paulista SA (FEPASA) - VLT de Campinas (1993-1995 [1])
Plataformas: 1a
Uso Atual: Abandonada

A estação Parque Industrial foi aberta em 1993 com a inauguração do último trecho do VLT de Campinas: Vila Teixeira x Campos Elíseos.

Foto 1: O acesso à estação foi um pouco complicado porque as escadas estavam parcialmente destruidas


Foto 2: Geral


Foto 3:


Foto 4: Consegui encontrar um ponto menos íngreme do barranco e consegui descer. Este é o começo da plataforma


Foto 5:


Foto 6: Estruturas metálicas


Foto 7:


Foto 8: Parte da cobertura permanece


Foto 9:


Foto 10: Escombros


Foto 11: Vasculhei um pouco mas não achei nada de interessante


Foto 12: Mais uma geral


Foto 13: Sentido Campos Elíseos


Foto 14: Detalhe da cobertura. As estruturas das lâmpadas permanecem


Foto 15:


Foto 16: Rampa, em uma das extremidades da plataforma


Foto 17: Estas pedras pretas aparentemente não são o lastro, mas estão espalhadas por boa parte da via


Foto 18: Placa


Foto 19:


Créditos

Texto: Renan Souza
Fotos: 1-19 por Renan Souza em 17/10/2008

Referências Bibliográficas

[1] Correio Popular (Campinas) 16/2/1995. VLT deixa de operar a partir de amanhã.

[Vinicius]

Pelas reportagens que eu já li sobre o abandono do VLT de Campinas, eu acredito que esses escombros eram construções que foram demolidas para que não fossem invadidas ou ocupadas por marginais e desocupados. Talvez a retirada das coberturas também tenha sido proposital. O que eu sei é que diziam que os arredores e as próprias estações eram (ou são?) locais bem perigosos. Renan, isso se confirma?

Quanto as fotos, estão tão boas quanto as outras.

[Renanfsouza]

Vinicius,

Olha... Pelo menos de dia não me senti ameaçado em nenhum dos lugares onde estive, exceto Pompéia, mas mesmo assim não por perigo iminente. É que a estação de Pompéia ficava um pouco longe da rua, a que eu fiquei mais distante do taxi.

Como fui de dia foi bem tranquilo. Mas a noite deve ser perigoso sim. Não apenas pelos marginais que frequentam as estações desativadas a noite (pelo que fui informado) mas também porque elas devem ficar sem iluminação quase nenhuma.

[Inconfidente]

As estações tinham uma cobertura interessante.

[Evandro]

Estou pasmo por ver algumas telhas Brasilit nesta estação... geralmente são as primeiras coisas que são saqueadas pela população.

[Tiago Costa]

Essa estação era bem bonita, gostei da curva da cobertura, sem muitas partes retas, talvez pela suavidade da curva. Ótimas fotos, Renan !

[HGP]

A mais conservada na minha opinião da série que o Renan fez...

[Vinicius]

Vinicius,

Olha... Pelo menos de dia não me senti ameaçado em nenhum dos lugares onde estive, exceto Pompéia, mas mesmo assim não por perigo iminente. É que a estação de Pompéia ficava um pouco longe da rua, a que eu fiquei mais distante do taxi.

Como fui de dia foi bem tranquilo. Mas a noite deve ser perigoso sim. Não apenas pelos marginais que frequentam as estações desativadas a noite (pelo que fui informado) mas também porque elas devem ficar sem iluminação quase nenhuma.

Renan, obrigado pelas informações.

[Caco]

Estranha aquela plataforma sobre os trilhos. O VLT utilizava apenas uma das vias?