TGVBR

O site do Metrô-SP divulgou recentemente um novo mapa do Plano de Expansão da malha metro-ferroviária que pode ser acessado por intermédio deste link:

http://www.metro.sp.gov.br/expansao/teexpansao.shtml

A visualização da rede como um todo está um pouco dificultada. Agora, as mudanças observadas em relação ao último mapa:

Mudanças funcionais:
- Linha 2 - Verde: Re-desenho do traçado da extensão da linha em menção após a Vila Prudente. No ramal principal, surgem as estações Vila Ema, Água Rasa, Anália Franco, Vila Formosa, Guilherme Giorgi, Aricanduva, Penha de França, Ticoatira e Penha, havendo nesta última integração com a Linha 12 - Safira da CPTM.

No ramal de Oratório, que parte também de Vila Prudente, eliminação da Estação Vila Alpina;

- Linha 5 - Lilás: Surgimento das estações Brooklin-Campo Belo e Água Espraiada. Lembrando que, nos mapas anteriores, Brooklin e Campo Belo eram representadas como estações distintas;

Mudanças estéticas:
- Linha 2 - Verde: Listagem da Estação Santos-Imigrantes;
- Linha 8 - Diamante: Representação das paradas da Extensão Operacional sem "P." de parada;
- Mudança do símbolo de representação do zoológico na ponte da Estação Jabaquara. Um tanto negro, eu diria.

Sem mais...

Tá aí o mapa, para quem gostaria de tê-lo completo:

Estou chocado.

Pra falar a verdade, um outro colega meu, Marcos Galesi, cantou essa bola das mudanças no projeto da Linha 2-Verde, três meses antes.

Sim, não é de agora que estavam redefinindo o novo traçado da Linha 2. Pelo menos desde abril/maio já discutiam algo a respeito. Acho que agora que a mudança foi divulgada, não devem mexer muito no projeto. Espero que as outras linhas sejam mais abertas também, para desconstruir a rede fechada que era a Rede Essencial.

Sabe com quantas estações a linha 2 fica segundo esse projeto ??

23 !!


é o mesmo número da linha 1.

E lembrem que ainda tem a extensão oeste, até corifeu (se é que ainda está de pé...)

Grande Bomba. Mas acho que esse mapa não dura muito tempo.

O que seria estação Penha, agora mudou pra TicoaTira, e o mais interessante é ver a Linha 2 não fazer integração com a Estação Penha , to achando estratégicamente ótimo.

lipe_andreense escreveu:Sabe com quantas estações a linha 2 fica segundo esse projeto ??

23 !!


é o mesmo número da linha 1.

E lembrem que ainda tem a extensão oeste, até corifeu (se é que ainda está de pé...)

Eu achei ótimo ! Porque a linha fica bem abrangente. Aliás, olha só o Metrô de Seul, com linhas com mais de 40 estações :

a linha 2 deve se encontrar com a 3 em algum lugar, nao e' na Penha mesmo em Haiser?

desviaram a linha, rs...ia pro tatuape, sinceramente achei melhor assim do jeito que esta no mapa, mas esse mapa e' a versao 5.2.1 vive mudando

cade a estação Joao Paulo I na linha 6? que aparecia nos slides de uma palestra na seção tecnica em!!?! dedistiram? eu achava uma boa

a linha 2 chegara na linha 12, e como foi falado, tem o lado oeste, que eu acho que sera feito sim...e se ficarem esticando, da pra chegar ate na linha 9 em rsrs

a estação "agua espraiada" virará estação jornalista roberto marinho muito em breve!

enfim, ta mudando muito, cada hora uma coisa esse mapa, so' acredito depois do inicio das obras!

haiser escreveu:Grande Bomba. Mas acho que esse mapa não dura muito tempo.

O que seria estação Penha, agora mudou pra TicoaTira,

É, no post da CPTM sobre o projeto de Penha falei sobre isso; achei muito coincidente a estação Penha (que com certeza não se chamará Penha, pois já existe estação com este nome na rede) estar bem ao lado do viaduto Gal. Milton Tavares, que é o fim da Tiquatira (o nome certo é este, com "q", com certeza quem redigiu o mapa nunca foi na ZL ). Mas ainda acho que a intersecção com a linha 3 ficaria melhor em Carrão. Mas como os projetos são dinâmicos (e políticos), melhor aguardar...

arqpaulo escreveu:a estação "agua espraiada" virará estação jornalista roberto marinho muito em breve!

Palhaçada... a estação Brooklin-Campo Belo ficará somente no Brooklin, pois na verdade Campo Belo é o bairro onde estará a Água Espraiada
Ai meu saco

Verdade Francis, cheguei a desconfiar, ( certo Tiquatira), até porque no inicio do ano fiz um trabalho de projeto sobre o córrego limpo e ele envolvia o corrégo que passa no Parque Linear da Carvalho Pinto !

Calma gente, acho que isso muda logo logo !

Acho que ta demorando pra existir um site com as pérolas dos mapas do transporte metropolitano de sp

E tem outro detalhe, reparem que aparece '' Linha 2 - em Contrução''

Além do erro de digitação , suponho que deveriam incluir '' Em Projeto'' .

haiser escreveu:Acho que ta demorando pra existir um site com as pérolas dos mapas do transporte metropolitano de sp

Alguem se propoe a fazer um tópico sobre isso ??

Bom, não tenho muito o que contribuir com esse novo tópico (porque demoro a perceber os erros nos mapas), mas tem um mapa que eu considero sendo melhor existente hoje (teve um ainda melhor, mas não consigo encontrá-lo por aí). Ele está disponível na página de simulação de trajetos (http://www.metro.sp.gov.br/trajeto/sele ... tacoes.asp):

edit: tem um erro nesse mapa ! A Estação Penha da Linha 12 existe . E ainda dá para simular trajetos tendo ela como origem ou destino, kkkkkkkkkkkkk. Affff.

esse mapa é bem melhor mesmo, bem organizado e tals
mas a linha 1 e a 12 praticamente estão na mesma cor...

Nossa, verdade ! Mas afinal, que raios é essa cor safira? Um roxo misturado com azul-escuro, kkkkkkkkk? Francamente, deveriam colocar publicamente as cores RGB/CMYK/Pantone das "bijuterias", porque é difícil vermos a mesma cor das mesmas linhas em mapas diferentes.

Tiago Costa escreveu:Nossa, verdade ! Mas afinal, que raios é essa cor safira? Um roxo misturado com azul-escuro, kkkkkkkkk? Francamente, deveriam colocar publicamente as cores RGB/CMYK/Pantone das "bijuterias", porque é difícil vermos a mesma cor das mesmas linhas em mapas diferentes.

No mapa que o Tiago postou, as estações Autódromo, Interlagos e Grajaú estão do lado direito do rio Jurubatuba e da represa Billings... Na verdade, pelo mapa, Grajaú está na Pedreira, perto da Cupecê e de Diadema, nem precisa atravessar a represa...

Acho que ja passou a hora de montar uma comissão investigativa de Mapas TGVBR. , cada um percebe uma coisa diferente!