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Locomotiva GE C32-8

Não tenho muitas informações sobre essa locomotiva, qualquer contribuição é bem vinda.





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Fonte: wikipedia
http://pt.wikipedia.org/wiki/GE_C32-8

Fabricante: GE Transportation
Modelo: C32-8
Locomotivas fabricadas: 10
Classificação: AAR C-C
Bitola: 1,435 mm
Motor primário: GE 7FDL-12
Número de cilindros: 12
Potência total: 3,200HP hp (2.38 MW)


A GE C32-8 foi uma locomotiva a diesel de 6 eixos fabricada pela GE Transportation em 1984. Apenas 10 dessas locomotivas de 3,200 HP foram fabricadas. Algumas das primeiras locomotivas foram fabricadas na linha das Dash-8, com todas as 10 sendo entregues para a Conrail. Quando foram entregues elas contavam com o esquema de pintura azul padrão da Conrail. Em 1997 a Conrail colocou todas as 10 unidades na linha de serviços Ballast Express ("Lastro Expresso", em português). Elas foram repintadas numa versão cinza do padrão Quality, tornando-se exemplares unicos deste padrão de pintura. Possuem o motor de 12 cilindros e não de 16 como seria o comum em suas irmãs dash's 7 e 8. Uma destas unidades acabou sendo comprada pela Brasil Ferrovias depois de encostada pela Conrail. Entretanto seu rack de cartões eletrônicos queimou e substitui-la seria muito caro, devido a inexistencia de fabricantes nacionais e elevado preço mesmo no exterior, motivando sua desativação e desmantelamento para fornecimento de peças para as C30-7A da Cutralle-Quintela, mecânicamente proximas as C32-8.

Cara, se não me engano, essa aí é aquela FAMOSA que, havendo só uma, acabou estragando uma placa de controle que não tinha conserto. E foi-se a locomotiva. Seria a Dash-8, não?

Ao menos é isso que ouvi. Vou falar com uns conhecidos amantes dela pra ver no que deu, mas parece que ela chegou a ter a pintura da ALL. Ou JÁ ESTÁ pintada de ALL .

Valeu pelo tópic, Landrail!

Para ser Dash-8 ela tinha que ser C-40-8, nem dash-7 ela é.

Nossa, que locomotiva estranha! nem sabia que ela existia!

Parece um camelo com duas corcovas!!!

Landrail escreveu:Parece um camelo com duas corcovas!!!

Parece!

Continuo na pesquisa, mas acho que essa aí, se não foi "sucateada" pra reaproveitar peças e fazer outras novas locomotivas (e o pessoal da engenharia da ALL é fera nisso, de fazer várias a partir de uma só! ), deve estar ainda parada.


Land, é a Dash-8, sim. Tomei a liberdade de editar tua mensagem inicial, ok?

Amigo meu, viciado nelas, especialmente as da ALL, confirmou isso. Da outra vez ele até me mostrou as diferenças entre as miniaturas da Dash 9 pra 8 dele (sim, ele mandou fazer uma C32-8 personalizada da ALL... única no país hehehe - é o mesmo carinha daquela BB-33 em escala HO...).

Aí agora, vê só o que tem na wikipedia pra ajudar:
http://pt.wikipedia.org/wiki/Locomotivas_GE#Dash-8

Valeu Cataclism!!

Uma pena a ALL baixar ela, mas achei que a GE com toda sua experiência e infraestrutura teria peças para reposição dessas locomotivas!!!!!!Muito estranho.

Pois é. É triste chegar assim, num beco sem saída.
Talvez por eles terem fabricado tão poucas... deve ter sido um projeto que não agradou muito o mercado.

Mas que é bonita, isso é!

Com certeza, o que mais me chamou a atenção foram as luzes de classifacação ao lado do Number board, imagina isso a noite com os number boards e as luzes de classificação acesas.

Essa locomotiva está abandonada em Campinas, sem truques, e totalmente "oca" por assim dizer. A pintura está em bom estado, ela está num estado bem proximo ao da foto do começo do topico.

Abraços.

Puxa, então é fato real mesmo. Sem chance de reativação

Valeu , Renfe!
Tomara que mantenham a "carcaça" em memória, mas eu acho difícil que não aproveitem-na pra peças em outras locomotivas. Apesar de que é tão rara...

A C32 hoje: http://fotolog.terra.com.br/efcentraldobrasil:229 olhando a foto, parece ke a locomotiva está inteira, mas está soh a carcaça mesmo

Abraços

Descaso. Uma pena.

Não vejo como descaso... Afinal, essa locomotiva foi adquirida por uma empresa privada (no caso a BF - Brasil Ferrovias) com dinheiro privado.

O pior é ver os pátios da RFFSA e da FEPASA, repletos de carros de passageiros abandonados e locomotivas encostadas, entregues à própria sorte... Isso sim é um descaso com o patrim6onio público!!!