TGVBR

Belo vídeo encontrado no Youtube:

Muito legal! O narigão da locomotiva ali, "limpando" o caminho!

Belo video

Uma dúvida, ele chega a cidade pela atual Linha 7 da CPTM, é isso ?

Pranda, eu também reparei isso, oenso que era da RFFSA, não da Fepasa.

Porque há um trecho que passa logo por cima do Tiête, numa ponte simples (Sem aqueles "adornos" que tem em Presidente Altino) e passa pelo pátio da Lapa...

Vai saber, acho que alguém pode esclarecer melhor.

Lopes escreveu: Pranda, eu também reparei isso, oenso que era da RFFSA, não da Fepasa.

Porque há um trecho que passa logo por cima do Tiête, numa ponte simples (Sem aqueles "adornos" que tem em Presidente Altino) e passa pelo pátio da Lapa...

Vai saber, acho que alguém pode esclarecer melhor.

Por acordos , a Fepasa transitava no trecho da RFFSA/CBTU. sem menor problema .


Assim como hoje a MRS transita pela CPTM , a Fepasa transitava pela RFFSA/ CBTU


Lembrando que o Domínio após Jundiaí pertencia à Fepasa ( herdeira da CPEF )

Belo vídeo ! meu pai chegou a viajar até Araraquara de V8 e pegou uma Gp9 para ir até votuporanga ele a´te hoje chama curiosamente as v8 e as russas de 'Mosquitão' devido que a frente delas lembra para ele um mosquito!!!!

Falando nisso, mas não exatamente, a CPTM já tem planos mais concretos para os trens para Sorocaba. Eles partiriam da Luz e, no meio do caminho, correria junto da 8.

Não deve ser a mesma coisa sem as V8s.

André Vasconcellos escreveu: Não deve ser a mesma coisa sem as V8s.

Não mesmo!

segundo informações, a CPTM pediu junto a RFFSA e ao DNIT a posse de 2 V8s e duas English Eletric que estão no pátio da luz e chegaram até a assinar um documento. Resta agora saber se o pedido pelas locomotivas vai andar para a frente.

E pediram, sim. Mas,como você disse, lá em Brasília, a coisa pode empacar...

E dependendo de nossos políticos fanfarões o que você acha que vai acontecer.....NADA!!!!!

Isaias escreveu:segundo informações, a CPTM pediu junto a RFFSA e ao DNIT a posse de 2 V8s e duas English Eletric que estão no pátio da luz e chegaram até a assinar um documento. Resta agora saber se o pedido pelas locomotivas vai andar para a frente.

desculpe a ignorância, mas que a CPTM pediu elas??

Será que irá restaura-las?

Desculpe a ignorância pessoal,mas porque chamam essa locomotiva de V8 porque ela tem motor de 8cil? E elas também são elétricas né?

É porque não tenho conhecimenmto nehum sobre esta locomotiva.

Nerilton escreveu:Desculpe a ignorância pessoal,mas porque chamam essa locomotiva de V8 porque ela tem motor de 8cil? E elas também são elétricas né?

É porque não tenho conhecimenmto nehum sobre esta locomotiva.

Seu apelido vem do formato de seu friso metálico que veio com elas para poder acomodar o logotipo da CP, que alargava-se nas frentes da locomotiva. Essa região do friso lembrava muito um decote feminino muito popular nos anos 40, que levava o nome de V8.


eu nunca botei fé nisso, nunca entendi direito

3 em estado razoável: 2 na Luz e uma no Memorial do Imigrante (pátio da ABPF). O resto está completamente detonado nos pátios pelo interior.

Muito obrigado pela resposta Stormkamared
Agora caiu a ficha mesmo esse nome "V8" p/ essa locomotiva. Nos anos 70 e 80 os carros equipados c/ motor V8 tinham mesmo esse friso.

Existe uma V8 também no Museu em Jundiai que pode ser facilemte restaurada, ele esta dentro de um galpão, é até proibido entrar lá dentro.

Stormkamared escreveu:Existe uma V8 também no Museu em Jundiai que pode ser facilemte restaurada, ele esta dentro de um galpão, é até proibido entrar lá dentro.

Essa é novidade p/ mim...

Stormkamared escreveu:Existe uma V8 também no Museu em Jundiai que pode ser facilemte restaurada, ele esta dentro de um galpão, é até proibido entrar lá dentro.

Pela descrição eu até ví o decote, uau!