TGVBR

jlopes escreveu:O Trem dos Romeiros

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Ainda não está concluído, pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos, embora em fase final, o planejamento do trem turístico para Aparecida, da CPTM. O trem fará parte do serviço “Expresso Turístico” e está sendo internamente chamado de “Trem dos Romeiros”.

O plano da STM é iniciar com uma viagem (ida e volta) por semana, possivelmente aos domingos, saindo bem cedo da Estação da Luz (06h00 ou 6h30) e chegando a Aparecida por volta das 10h ou 10h30. A volta deverá ocorrer no mesmo dia por volta de 16h ou 16h30.

O percurso será pela Linha 12 até Eng. Manoel Feio e de lá seguindo pelo leito da antiga RFF, hoje concessionado à MRS Logística, até Aparecida. Não haverá escalas no percurso.

Um possível atendimento a Campos do Jordão é outro projeto independente em estudo. Poderá se feito com a litorina da CPTM que faria conexão em Pindamonhangaba com a Estrada de Ferro Campos do Jordão também de propriedade do Governo do Estado de São Paulo e hoje dirigida por um diretor cedido pela CPTM. As capacidades da litorina e da composição da EFCJ são semelhantes e sua adequação é mais lógica.

O equipamento a ser utilizado já foi solicitado pela STM ao DNIT. As negociações estão caminhando muito bem e há uma expectativa de liberação durante o mês de julho. A composição planejada é de 4 carros de passageiros + 1 carro restaurante + 1 carro bagageiro e 1 locomotiva diesel General-Electric U20C, da CPTM , mais adequada a esse percurso e já pronta para uso (está sendo enviada para pintura com programação visual do Expresso Turístico neste momento).

É muito difícil conseguir operar regularmente a partir de 12 de outubro. Essa informação não partiu da STM e sim das prefeituras da região, muito interessadas no projeto. Talvez seja possível fazer uma viagem-teste nessa data.

Para início dos serviços regulares são necessárias as seguintes providências:

1- Liberação e recebimento do material rodante necessário (DNIT).
2- Recuperação dos carros necessários para formar a primeira composição (CPTM).
3- Aprovação da linha especial turística no trecho Eng. Manoel Feio – Aparecida (ANTT).
4- Autorização para operação do serviço turístico no trecho Eng. Manoel Feio – Aparecida, hoje operado pela concessionária de carga MRS Logística (MRS).
5- Adequação da Estação de Aparecida (CPTM e Prefeitura).

Como se vê, para conseguir superar todas estas necessidades em menos de 4 meses vai ser necessário que tudo corra muito bem.

jlopes escreveu:Não haverá escalas no percurso.

jlopes escreveu:Um possível atendimento a Campos do Jordão é outro projeto independente em estudo. Poderá se feito com a litorina da CPTM que faria conexão em Pindamonhangaba com a Estrada de Ferro Campos do Jordão também de propriedade do Governo do Estado de São Paulo e hoje dirigida por um diretor cedido pela CPTM. As capacidades da litorina e da composição da EFCJ são semelhantes e sua adequação é mais lógica.

Francis escreveu:

jlopes escreveu:Não haverá escalas no percurso.

Haverá sim.

jlopes escreveu:Um possível atendimento a Campos do Jordão é outro projeto independente em estudo. Poderá se feito com a litorina da CPTM que faria conexão em Pindamonhangaba com a Estrada de Ferro Campos do Jordão também de propriedade do Governo do Estado de São Paulo e hoje dirigida por um diretor cedido pela CPTM. As capacidades da litorina e da composição da EFCJ são semelhantes e sua adequação é mais lógica.

Esta é a escala. A litorina está em vias de ser readequada, mas não para este uso.

AGV escreveu: Estação Ciência??????


Fui lá tem cerca de 3 semanas, mas não ví nada lá........