TGVBR

Estação da linha 7-Rubi na Zona Norte de São Paulo.



Estação com duas plataformas laterais, uma central e 3 vias, mas apenas 2 vias são utilizadas.



1 - Plataformas. Ao fundo destino Francisco Morato, e mais perto destino Luz.



2 - Plataformas não utilizadas



3 -



4 - Saída desativada



5 -



6 - Detalhe das colunas de sustentação da passarela



7 - Trem 1700 na plataforma destino Francisco Morato



8 - Trem 1700 destino Luz. Detalhe para o a cabine no meio da composição (e a pedrada no vidro)



9 - Plataforma destino Luz

Já estão colocando as coberturas nos limites de embarque! :) :)

Hoje fui a Estação Pirituba, e agora trago a vocês 17 fotos que consegui fazer por lá, enquanto não havia vigilantes por perto. Seguem abaixo:

1 - Totem


2 - Parte da estação vista da escada de acesso a passarela da estação


3 - Agora vista da passarela da estação


4 - Para que serve esta via que passa do lado de fora da estação?


5 - Adentrando ao prédio da estação


6 - Escadas de acesso a plataforma 2 (Destino Luz)


7 - Plataformas 3 e 4 (não operantes)


8 -


9 -


10 - Via sentido Luz, olhando para Francisco Morato


11 - Agora olhando para a Luz


12 - Milzinho, chegando com destino a Francisco Morato


13 -


14 - Placa com o nome da estação (tentemos adivinhar desde já os custos que a CPTM terá, com a troca da identidade visual)


15 - Plataforma sentido Francisco Morato, vista da plataforma sentido Luz


16 - Torniquete de saída


17 - Finalizando a sessão com este TUE 1700, onde nele embarquei com destino a Estação Luz

Pirituba já é metro de superfície!!!

Esta estação já serviu de terminal para os trens que iam até o ABC (mais precisamente, até Mauá).
Isto foi nos tempos áureos da RFFSA/CBTU/EFSJ, quando a Estação da Luz servia de passagem para esses trens (principalmente os trens que iam de Pirituba à Mauá). E os suburbanos desta fase faziam as suas paradas na plataforma central da Estação da Luz.