TGVBR

Será que esta estação ainda sai do papel? (Além do páteo que haveria por lá...)

quem se lembra desdte projeto?


abs!

AGV escreveu:Será que esta estação ainda sai do papel? (Além do páteo que haveria por lá...)

quem se lembra desdte projeto?


abs!

Estação Lapa e Pompéia da linha Leste-Oeste. Pelo visto foi descartado Athos, tendo em base os projetos da linha 6, linha 16, e as melhorias das linhas 7 e 8 que contemplam a unificação das estações LAPA de cada linha

ja tem a linha 7 e linha 8, além de diversos corredores de onibus, porque o metrô precisa chegar lá ??

lipe_andreense escreveu:ja tem a linha 7 e linha 8, além de diversos corredores de onibus, porque o metrô precisa chegar lá ??

Isso é verdade Lipe, na conjuntura atual não há espaço para uma extensão Lapa ou qualquer outra da linha 3. Se o governo Quércia tivesse roubado menos hoje a situação seria outra - talvez estivessemos planejar a reconstrução das Lapas 7 e 8 junto a da linha 3

Só queria saber mesmo.

Até porquê haveria um páteo na Lapa.

Na verdade eu gostaria de obter informações sobre como era o projeto e etcs.

HGPFILHO escreveu:

AGV escreveu:Será que esta estação ainda sai do papel? (Além do páteo que haveria por lá...)

quem se lembra desdte projeto?


abs!

Estação Lapa e Pompéia da linha Leste-Oeste. Pelo visto foi descartado Athos, tendo em base os projetos da linha 6, linha 16, e as melhorias das linhas 7 e 8 que contemplam a unificação das estações LAPA de cada linha

A principio, Pompéia está nos planos das linhas 7 e 8, assim como a unificação de Lapa e Água Branca. Porém, não está descartado a linha 3 chegar lá não. Tudo depende de como vai ficar a divisão de papéis entre a CPTM e o Metrô.

Francis escreveu:

HGPFILHO escreveu:

AGV escreveu:Será que esta estação ainda sai do papel? (Além do páteo que haveria por lá...)

quem se lembra desdte projeto?


abs!

Estação Lapa e Pompéia da linha Leste-Oeste. Pelo visto foi descartado Athos, tendo em base os projetos da linha 6, linha 16, e as melhorias das linhas 7 e 8 que contemplam a unificação das estações LAPA de cada linha

A principio, Pompéia está nos planos das linhas 7 e 8, assim como a unificação de Lapa e Água Branca. Porém, não está descartado a linha 3 chegar lá não. Tudo depende de como vai ficar a divisão de papéis entre a CPTM e o Metrô.

Ainda cabe expansão na linha3, mas ela já não é tida como saturada?

hmm pode ser saturada sentido Itaquera, mas não a oeste.


Quanto a unificação das "Lapas", o problema seria a localização, pelo menos para a Lapa da L8, pois a estação já serve um local bem movimentado, com comércio e etc, creio que bem mais que a Lapa da L7.

E, na Lapa da L8 "caberia" uma estação ao lado dela. Acredito que seria mais fácil trazer al Lapa da L7 do que levar a da L8 até lá ou mesmo fazer uma intermediária...

AGV escreveu: hmm pode ser saturada sentido Itaquera, mas não a oeste.


Quanto a unificação das "Lapas", o problema seria a localização, pelo menos para a Lapa da L8, pois a estação já serve um local bem movimentado, com comércio e etc, creio que bem mais que a Lapa da L7.

E, na Lapa da L8 "caberia" uma estação ao lado dela. Acredito que seria mais fácil trazer al Lapa da L7 do que levar a da L8 até lá ou mesmo fazer uma intermediária...

Segundo um projeto de 2003, a Lapa unificada ficaria bem no meio das duas, com um acesso voltado para a rua Doze de Outubro (maior ponto comercial da Lapa), e outro voltado para o Mercado da Lapa e consequentemente o terminal Lapa

E a passagem subterrânea seria fechada

Se houvesse integração da linha 8 com a linha 1 do metro, que ta a menos de 1 km da julio prestes, ficaria mais facil, eu tenho que pegar a linha 7, descer e pegar a linha 8 na barra funda

depois portugues que e' burro.

ARQPAULO, na revista da ong Viva o Centro (não tenho certeza se é este o nome), a alguns anos atras saiu uma reportagem de como seria a parte subterranea da Luz, que fazia parte do projeto integração centro, no projeto mostrava aquele saguão desde Julio Prestes até a rua São Caetano e Jose Paulino, tudo subterraneo e com espaço para atividades comerciais nas galerias, aquela passarela das noivas seria derubada, ja que todo acesso seria por baixo, tambem fazia parte do projeto a revitalizaçao do entorno da Luz,rua Maua e Casper Libero, infelismente joguei a revista fora na epoca. Aqui é assim faz um projeto completo e executa apenas 1/3, veja as grandes avenidas todas param no meio do caminho.

Fora do topico, mas tudo bem


O saguao subterraneo da Luz teria uma função muito diferente, ele nao serviria de integração gratuita para o metro.

Tida aquela area onde ficam as lojas seria de acesso livre, e os bloqueios seriam só na parte das escadas, nao permitindo integração livre com o metrô


Ainda teria uma escada que sairia direto na praça da Luz

A estação será totalmente nova, entre as duas. Com relação a espaço, haverão desapropriações de qualquer maneira, para fazer os acessos. O projeto contempla inclusive espaço para torres de escritórios. Esqueçam este tipo de "estação de trem" que foi construído pela EFSJ e EFCB/CBTU. As da Fepasa ainda são adaptáveis em sua maioria, mas as outras, só demolindo.