TGVBR

Originalmente postado por Rafael

Algumas fotos da estação Santo Amaro. Essa estação é das mais antigas da linha, ainda dos tempos da FEPASA, mas tem uma construção bastante diferente das demais da mesma época, ao invés da construção em concreto tem a estrutura metálica.





Plataformas


idem:


Trem 2100 chegando no sentido Pres. Altino:


Plataforma sentido Jurubatuba


Mezanino


Interligação com o metrô:


Entrada para o metrô:


Estação do Metrô anexa:


Exterior da estação visto do metrô, a estação Socorro lá ao fundo:

Originalmente postado por Tiago Costa

Ontem tirei umas poucas fotos da estação, já que os "tios Silvas" não dão mole, nem com o novo regulamento da CPTM (que só não permite fotos de cunho jornalístico), que eles parecem desconhecer.

Bom, as fotos (vou numerar como se a primeira do Rafael fosse a número 1):

10 - Visão da ponta da plataforma e vias, a partir a ponta do mezanino, olhando sentido Jurubatuba



11 - Rio Pinheiros, olhando um pouco à direita em relação à foto 1



12 - Marginal, com as duas pistas na mesma margem (elas se juntam algumas centenas de metros atrás), agora olhando um pouco para a esquerda da foto 1



13 - Zoom nas vias e Estação Socorro



14 - Visão do mezanino, a partir da plataforma, olhando sentido Osasco (foi do alto das escadas que tirei as outras fotos)


15 - Para finalizar, uma panorâmica da visão do mezanino. Preferi não cortar para não sacrificar nenhum pedaço da foto)

Uma foto externa da Estação Santo Amaro, tirada de dentro do um ônibus na Marginal Pinheiros

Originalmente postado por Tiago Costa

Tirei hoje (20/04) fotos da entrada da estação :)!

17 - Tótem no novo padrão



18 -



19 - Vejam só, um semáforo antigo :) :) :)! Foi transformado em tótem, e provavelmente foi inaugurado juntamente com a estação (ao contrário do tótem novo)



20 -



21 - Detalhe do semáforo



22 - Aposto que deve ter um #Fepasa escrito atrás do CPTM !

No dia 11/07/2008 eu tirei algumas fotos, para conferir como estava o gabarito dos trens na plataforma que foi corrigida recentemente:

1 - Via 1 (V1S, sentido Grajaú), a que foi rebaixada para acertar o gabarito dos trens



2 -




Trens na via 1 (sentido Grajaú) - via corrigida

3 - Série 3000



4 -



5 -



6 - Série 2100



7 -



8 - Série 2000 Fase II ("2070")



9 -



10 -



Trens na via 2 (sentido Osasco) - via não corrigida

11 - Série 2000 Fase II ("2070")



12 -



13 -



14 -



15 - Série 3000



16 - Série 2100


Na via 1, alguns trens da série 3000 e 2100 ficaram muito baixos, e outros ficaram na altura correta. Na via 2, alguns trens ficaram quase na altura certa, mas todos ficaram altos. Alguns trens da série 3000 e 2100 ficaram muito altos na via 2, e o trem 2071 (primeiro trem novo) ficou alto até para a plataforma corrigida (da via 1), fazendo com que ele fique altíssimo na plataforma da via 2.