TGVBR

08/10/2009 - 08h37
Falha interrompe circulação de trens em trecho da linha 12-Safira
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da Folha Online

Uma falha entre as estações Brás e Tatuapé complicou o tráfego de trens na linha 12-Safira da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) na manhã desta quarta-feira. Às 8h30, a circulação de trens estava restrita ao trecho entre as estações Calmon Viana e Tatuapé.

De acordo com informações da CPTM, o problema teve início por volta das 6h30 e foi provocado por uma falha no sistema de alimentação de energia. Com a interrupção da circulação dos trens em um trecho da linha, os usuários estão tendo que fazer baldeação na estação Tatuapé, para acessar a estação Brás.

Os passageiros podem seguir o percurso pela linha 3-Vermelha do metrô, ou pela linha 11-Coral (Expresso Leste) para chegar ao destino. Ainda não há previsão para a normalização da circulação de trens.

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/folha/coti ... 5222.shtml

Abriram os portoes de integração entre a linha 3 e as 11 e 12???

Com certeza, assim como quando acontece o descarrilamento do FXX.

Vejam esta do IG:

SÃO PAULO - A falha em um trem que seguia para Linha 12 - Safira (Brás-Calmon Viana) foi normalizada por volta das 13h, segundo informações da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Durante a manhã, a circulação na linha foi prejudicada e os motoristas enfrentaram longas filas para conseguir embarcar.


De acordo com a CPTM, por volta das 6h30, o trem apresentou problemas no sistema de alimentação de energia, após o captador enroscar nos fios de alimentação, entre as estações Brás e Tatuapé.

Por conta da ocorrência, a circulação de trens era realizada somente entre as estações Calmon Viana e Tatuapé, uma antes da Estação Brás.

Opção

Até as 9h15, os usuários tiveram como opção fazer a baldeação gratuita na Estação Tatuapé para a Linha 3 - Vermelha da Companhia do Metropolitano (Metrô). Após este horário, voltou a ser cobrada a transferência. Os usuários utilizavam, então, os trens da Linha 11 - Coral (Expresso Leste) para chegar à estação Brás.

Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/2 ... 74009.html

Eu estava corujando uns meios aqui de obter informações e a coisa está normal mesmo.

que coisa logo o 4405 que foi o culpado

Pelo que foi explicado pelo Diretor de Operação e Manutenção, Mário Fioratti, o problema não foi o 4405-07, e sim a rede aérea, que se soltou.

Tiago Costa escreveu:Pelo que foi explicado pelo Diretor de Operação e Manutenção, Mário Fioratti, o problema não foi o 4405-07, e sim a rede aérea, que se soltou.

Mas danificou o 4400?

Isso eu já não sei, eheheh.

Eu vi ele rodando hoje à noite na 12....

Legal que segundo o IG, quem anda de trem também é motorista! Hahahahahah!

Daqui a pouco chamam maquinista de motorista de trem!

E passageiro dirige ônibus?

Aproveitando o gancho que o ocorrido trouxe, vocês estimam que quando liberararão de vez as integrações de forma gratuita em Tatuapé e C.Itaquera?

Nossa, Horácio!
Com a demanda atual, não dá. É preciso que o povo tenha opções. Se fosse liberado, o povão, com a imagem que ainda persiste de "metrô bom, trem pero no mucho" ia acabar de vez com os pobres dos Cobrasmas e Mafersas da L3.
Tá certo que eles foram feitos sob projeto da Francorail, mas não são o Fepasão pra aguentar a judiação...

Uma hora esses "muros" terão que cair....

E uma hora, isso será possível. Mas, como disse, é necessário ter mais opções para o pessoal se deslocar por lá, além de eliminar o preconceito contra a CPTM.
Não vejo isso no curto prazo (até uns 2 anos).

HGPFILHO escreveu:Aproveitando o gancho que o ocorrido trouxe, vocês estimam que quando liberararão de vez as integrações de forma gratuita em Tatuapé e C.Itaquera?

As estações não suportam a demanda estimada se esta integração existisse. Não é só a questão do preconceito como o Vicente disse, mas da facilidade mesmo.
Se você morasse em Guaianazes e trabalhasse em República, teria de, forçosamente, utilizar a linha 3, certo? Hoje, você só tem a opção de se transferir em Brás, que tem um grande espaço para dispersão dos usuários, mas uma longa e desconfortável caminhada. Se esta transferência pudesse ser feita em Tatuapé, onde não precisaria se caminhar, o que você acha que aconteceria? Ninguém ia querer ir para o Brás andar aquele mundão todo podendo só mudar de plataforma.
Com a Linha 4, este problema já se dilui um pouco. Mas meu palpite é que esta transferência possa ser liberada quando a linha 2 (15) chegar em Penha e Tiquatira. Aí os deslocamentos estarão menos centralizados.

A integração em PEN vai ser tarifada também, assim como hoje é feita em TAT e Itaquera.

Gustavodc escreveu:A integração em PEN vai ser tarifada também, assim como hoje é feita em TAT e Itaquera.

Para a linha 2, não. Não é isto que está planejado e nem há motivo - nem lógica - para isso.

Pode haver tarifação da linha 11 para a linha 3 (integração forçada em Brás) se o panorama de hoje persistir, mas como disse, a dinâmica de deslocamento mudará muito.

Opa, esqueci de falar que era com a CPTM a tarifação.