Estação Alto do Ipiranga - Linha 2

[Lipe Andreense]

A mais nova estação do Metrô paulistano, foi inaugurada em 30/06/2007. É uma das estações mais fundas, com 3 níveis de escadas entre a entrada e a plataforma.

Tirei essas fotos na época que a estação estava em operação assistida, em julho de 2007. São fotos de celular, pois ainda não tinha câmera na época, por isso estão péssimas.

Quando alguém tirar fotos decentes eu substituo as minhas.





1 - Cúpula da estação



2 -



3 - Por dentro da cúpula



4 -



5 -



6 - Primeiro nível subsolo



7 - Segundo nível subsolo



8 -



9 - Terceiro nível, mezanino sobre a plataforma



10 - Painel que indica onde parará o próximo trem



11 - Plataforma vista do Mezanino



12 - Escadas de acesso à plataforma



13 - Plataforma



14 - Lado oposto



15 - Neon



16 -


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minhas fotos...
eu ahcei que tinham ficado melhores...mas quando passei pro pc vi que ficaram meia boca...algumas ficaram meio escuras tambem
ok...deem um desconto pra mim, essa é a primeira vez que faço isso

e lipe...suas fotos estão legais...gostei bastante das fotos 3 e 5
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Temos como destino a estação Alto do Ipiranga ...Boa Viagem a Todos !

1- Escada Rolante ...


2- Povo saindo do trem e...


3-...e subindo em direção a saída da estação


4,5- Maquetes




6,7- Fora da estação...Sim, essa cúpula é mais do que linda




8- Painel... foi a única foto que eu gostei


9- Bloqueios


10,11- Mezanino





...Esperam que tenham gostado

amanhã talvez eu poste da Imigrantes...mas não tem tantas fotos :o

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Aí vão as minhas fotos de Alto do Ipiranga, belíssima estação!

1 -


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3 -


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9 - Seqüência de alinhamento do trem


10 -


11 -


12 - Turma do Metrô - sempre presente nas inaugurações. Quando inauguraram a Linha 5, fizeram um gibi com eles contando várias informações sobre a linha


13 - Praticamente todas as estações da Linha 4 terão esse formato de mezanino (metálico suspenso)


14 - Ôpa, olha o lipe, eheheh


15 - Trem saindo (ou chegando?)


16 -


17 - A impressão que dá é que o mezanino pode ser aumentado se a demanda da estação ultrapassar um certo patamar


18 -


19 - Segundo lance de escadas


20 - Tem também o terceiro e o quarto :shock:


21 -


22 -


23 - Belo painel no mezanino intermediário


24 - Mezanino suspenso e trilhos


25 -


26 - Mezanino suspenso e trilhos


27 - Agora com o trem


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29 -


30 -


31 - Lindíssima maquete do Museu do Ipiranga! Fico emocionado com maquetes


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34 -


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36 - Já quase chegando à superfície, já no próximo mezanino


37 -


38 - Cobertura da estação, a melhor estrutura metálica que já vi


39 - Estava chovendo muito lá fora


40 - Exposição do museu de zoologia


41 - Observem o tamanho da entrada de luz para os mezaninos inferiores!


42 -


43 -


44 - Olhando para a entrada da estação


45 - A cobertura de vidro não encosta no chão, tem uma pequena abertura para entrar o ar


46 - Provisoriamente a estação terminal! Que venham Sacomã, Tamanduateí e Vila Prudente!


47 -


48 - As cercas estilo "Jurassic Park"


49 -


50 - Bônus: panorâmica do painel do mezanino intermediário!

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1 - Escadas.


2 - Plataforma.


3 - Plataforma e degradê.


4 - Plataforma, degradê e bancos.


5 - Vias.


6 - Mezanino.


7 - Plataforma.


8 - Sinalização de embarque.


9 - Escadas.


10 - Sinalização.


11 - Mais escadas.


12 - Bloqueios.


13 - SSO


14 - Jardins.


15 - Cúpula de vidro.


16 - Escadas.


17 - Cúpula de vidro.


18 - Cúpula de vidro.


19 - Arredores.


20 - Placa de construção.


21 - Linha de bloqueios.


22 - Cúpula de vidro.


23 - Escadas.


24 - Escadas.


25 - Escadas.


26 - Escadas.


27 - Cartaz de inauguração.


28 - Detalhe da cúpula de vidro.


29 - Caminho proibido.


30 - Detalhe.


31 - Plataforma.

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[R E N F E]

Saiu do forno hoje cedo, uma gravação que fiz no dia da inauguração:

http://br.youtube.com/watch?v=57y9aQhIjrs

Espero que gostem


Abraços

[AGV]

Realmente uma bela estação.

Pude conhecer somente hoje, e realmente, é bem diferente das demais, muito bonita.

No túnel sentido Vila Prudente, é possível ver uma espécie de parede, alguns metros à frente, no túnel, aonde não há área de manobra após a estação, (o que costuma ser mais comum) por isto, o trem já chega na estação na via que irá partir rumo à Vila Madalena.

[ArqPaulo]

belo projeto!!!

[Fabrício Moretti]

Realmente uma bela estação.

Pude conhecer somente hoje, e realmente, é bem diferente das demais, muito bonita.

No túnel sentido Vila Prudente, é possível ver uma espécie de parede, alguns metros à frente, no túnel, aonde não há área de manobra após a estação, (o que costuma ser mais comum) por isto, o trem já chega na estação na via que irá partir rumo à Vila Madalena.

Ué, mas já não tinham derrubado a parede?! E o trem chega na via correta, por que os intervalos não são tão pequenos. Por que se fosse necessário, poderia se usar as duas plataformas para operação.

[Eduardo GJF]

Ué, mas já não tinham derrubado a parede?! E o trem chega na via correta, por que os intervalos não são tão pequenos. Por que se fosse necessário, poderia se usar as duas plataformas para operação.

A parede falsa aparece e desaparece toda hora, são tapumes que são colocados e retirados de acordo com a necessidade.

Algo que notei sobre a operação em AIP: num dia enquanto esperava o "B u r n s" em IMG, percebi que o trem sentido AIP fica parado na plataforma e só parte quando o trem que segue em sentido oposto aparece na outra plataforma, ou seja, passa um trem por vez no trecho IMG - AIP. Não lembro que dia da semana era, não sei se é assim sempre, mas enquanto eu estive lá, era assim que tava funcionando.
Já reparei em algo parecido acontecendo entre Vila Madalena e SUM, mas no caso o trem parou antes do último AMV para esperar a plataforma desocupar.

[Fabrício Moretti]

Acho que é isso mesmo, por que o X não é tão perto de AIP. Acredito que seja no meio do caminho.

[Lopes]

o "X" que o trem manobra em AIP, é antes da última curva que desemboca em AIP.

é o mesmo utilizado quando AIP tava em construção, quando as Composições iam manobrar.

[AGV]

Ué, mas já não tinham derrubado a parede?! E o trem chega na via correta, por que os intervalos não são tão pequenos. Por que se fosse necessário, poderia se usar as duas plataformas para operação.

A parede falsa aparece e desaparece toda hora, são tapumes que são colocados e retirados de acordo com a necessidade.

Algo que notei sobre a operação em AIP: num dia enquanto esperava o "B u r n s" em IMG, percebi que o trem sentido AIP fica parado na plataforma e só parte quando o trem que segue em sentido oposto aparece na outra plataforma, ou seja, passa um trem por vez no trecho IMG - AIP. Não lembro que dia da semana era, não sei se é assim sempre, mas enquanto eu estive lá, era assim que tava funcionando.
Já reparei em algo parecido acontecendo entre Vila Madalena e SUM, mas no caso o trem parou antes do último AMV para esperar a plataforma desocupar.

Provavelmente, para evitar poeira, dependendo da atividade executada em Sacomã!

[Eduardo GJF]

Pra mostrar toda a beleza de AIP:

[Jorge Luis]

[Rafael Lopes]

O relógio marcava 3h30??

[Jorge Luis]

O relógio marcava 3h30??

ou seja 15h30m essa escuridão não é da maquina estava escuro mesmo, não sei se é normal, mas me chamou a atenção visto que foi a segunda ves que passei por la e da outra ves não havia reparado

[Rafael Lopes]

Estranho. Mas no nível da plataforma parece bem clarinha.

[leandrolnh]

Eu tô imaginando essas luzes verdes na parede piscando no ritmo de balada, putz putz...