Último trem reformado é entregue
Enviado: 18 Mar 2010, 11:55
TRENS DA CPTM AGORA ESTÃO COMO NOVOS
O último trem reformado do lote de 34 composições do programa de modernização da frota da CPTM já circula entre as estações Guaianazes e Estudantes na Linha 11-Coral. O trem, entregue à população na terça-feira (16), traz mais conforto aos usuários, melhora o desempenho da frota e ainda colabora para reduzir o intervalo entre os trens.
As outras 33 composições reformadas já circulam na CPTM. Foram 17 para a Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana), 4 para a Linha 7- Rubi (Luz-Jundiaí) e 13 para a Linha 11- Coral (Luz-Estudantes).
A reforma deu cara nova e moderna aos trens. Eles ganharam portas com sistema mecânico de travamento, itens de acessibilidade como o sinal luminoso que indica abertura e fechamento das portas para auxiliar pessoas com deficiência auditiva, além da pintura externa e externa, janelas e bancos. O piso ganhou novo revestimento e estribos foram implantados na parte externa da porta para reduzir o vão entre o trem e a plataforma.
Os detalhes dos trens que a gente não vê (como os sistemas de freios, motores de tração, alternadores e circuitos auxiliares) também passaram por mudanças, sendo substituídos e revisados. Tudo isso foi realizado pensando na melhoraria da qualidade de vida do usuário. Assim, você pode chegar mais cedo e com mais conforto em casa.
http://www.expansao.sp.gov.br/noticias_int.php?n=78
O último trem reformado do lote de 34 composições do programa de modernização da frota da CPTM já circula entre as estações Guaianazes e Estudantes na Linha 11-Coral. O trem, entregue à população na terça-feira (16), traz mais conforto aos usuários, melhora o desempenho da frota e ainda colabora para reduzir o intervalo entre os trens.
As outras 33 composições reformadas já circulam na CPTM. Foram 17 para a Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana), 4 para a Linha 7- Rubi (Luz-Jundiaí) e 13 para a Linha 11- Coral (Luz-Estudantes).
A reforma deu cara nova e moderna aos trens. Eles ganharam portas com sistema mecânico de travamento, itens de acessibilidade como o sinal luminoso que indica abertura e fechamento das portas para auxiliar pessoas com deficiência auditiva, além da pintura externa e externa, janelas e bancos. O piso ganhou novo revestimento e estribos foram implantados na parte externa da porta para reduzir o vão entre o trem e a plataforma.
Os detalhes dos trens que a gente não vê (como os sistemas de freios, motores de tração, alternadores e circuitos auxiliares) também passaram por mudanças, sendo substituídos e revisados. Tudo isso foi realizado pensando na melhoraria da qualidade de vida do usuário. Assim, você pode chegar mais cedo e com mais conforto em casa.
http://www.expansao.sp.gov.br/noticias_int.php?n=78