Uma rápida visão de usuário do Trensurb

[Vicente]

Colegas,
Terça e quarta desta semana, etive a trabalho em Canoas. Uma chance de conhecer o Trenurb, pois estava tudo engarrafado, o colega da empresa que ia me buscar não coseguiu chegar a tempo...
Achei o sistema muito interessante, os trens têm uma cara de mistura de 5000 com 1700 daqui. Sistema muito limpo, NENHUM SINAL DE VANDALISMO NOS TRENS (vidros riscados ou outra coisa), e lógico, os trens não têm AC (com 6°C às 8h, pra quê??)
Vamos às imagens.

[Vicente]

A estação Aeroporto, onde embarquei. É EXATAMENTE ao lado do Salgado Filho, bata atravessar a passarela. Isso quebra muito o alho, faz uma baita falta em SP. Repare no trem adesivado


A entrada do mezanino da estação é o escritório da antia RFFSA. A empresa foi extinta, mas é onipresente no Trensurb.


Algumas imagens de um trem que seguia para o S. Leopoldo (não embarquei no primeiro)



Um trem que seguia para o Mercado



O mapa da linha


Sinal na ponta da plataforma, sentido São Leopoldo. A via à esquerda é de acesso ao Pátio, que fica logo após a estação


Placa e detalhe da via.



Estação Petrobrás, onde desci



Estação São Luís / Ulbra, onde retornei no dia seguinte


Mapa na porta


Bagageiro


Estação Aeroporto à noite, voltando pra SP

[Vicente]

Edu, é só este modelo, da Hitachi. As fotos que você colocou devem ser um pouco antigas, pois todos que vi estão adesivados.
Tem vídeo subindo no youtube, já posto aqui. Vou legndar as fotos que subi.

[André Vasconcellos]

Lateralmente se parecem com os nossos Hitachis 500... Só que o da Trensurb é um projeto muito mais moderno claro...

[Nerilton]

Em SP tem uns usuários que tem um certo preconceito c/ trem que tenha pantógrafos como esses da Trensurb. Dizem que é feio e lembra os trens da CPTM na década de 90. Ai na Trensurb pelo que vi e li nas fotos é um linha de metrô mesmo e é diferente já que em Brasilia,Rio de Janeiro e São Paulo as linhas de metrô os trens usam o 3º trilho. Mas gostei desse Trensurb é limpinho e organizado .

[Vicente]

Composição recolhendo, pelo fim do pico

[cataclism2]

Hoje, finalmente consegui carregar as imagens.

Vicente, valeu mesmo! Muito bonitas as fotos e os detalhes todos capturados. Agora tens mais um pra lista heheheh

[Renanfsouza]

Eu demorei séculos pra comentar mas Renan Souza tarda mas não falha...

Excelentes fotos, Vicente. Essas composições são de quantos carros?

Uma coisa que eu notei é que as coberturas tem um pé direito muito alto, a impressão que dá é que a cobertura não deve servir muito em caso de chuva lateral.

Mais uma vez, parabéns pela grande contribuição! app app app

[Erick_UT440R]

Renan, o Trensurb (assim como o Demetrô e o Metrorec) sào projetos baseados nas experiências da RFFSA com os TUE's da Série 500 (atualmente na SuperVia).

Após essa experiência, a RFFSA definiu que seu Trem Unidade Elétrico padrão deveria ter uma taxa de motorização de 50% (ou seja, a formação seria CM - CR - CR - CM).

Essa formação foi adotada nos TUE's das Séries 700, 800 e 900 (RJ) e também nos trens unidades destinados para o Demetrô (BH), Metrorec (Recife) e Trensurb (Porto Alegre).

[rodineisilveira]

Em SP tem uns usuários que tem um certo preconceito c/ trem que tenha pantógrafos como esses da Trensurb. Dizem que é feio e lembra os trens da CPTM na década de 90. Ai na Trensurb pelo que vi e li nas fotos é um linha de metrô mesmo e é diferente já que em Brasilia,Rio de Janeiro e São Paulo as linhas de metrô os trens usam o 3º trilho. Mas gostei desse Trensurb é limpinho e organizado .

Só que os trens das linhas 4 - Amarela e 5 - Lilás do Metrô-SP também possuem pantógrafos em sua parte superior. E a rede elétrica destas duas linhas é aérea (igual na CPTM e na Supervia).