TGVBR

EFCB - Linha Auxiliar - Estação Caiobá

Saindo da Estação Prata a SD-38M nos deixou na próxima estação ainda de pé no trecho: Caiobá, localizada no Km 36.991 [1]. Entre Prata e Caiobá existiu a Estação Andrade Araújo, contudo não encontramos nenhum vestígio da mesma.

Foto 1: A velha Caiobá hoje é uma residência. Para a nossa sorte o maquinista sabia exatamente onde ela ficava, mas esta casa e as outras duas anexas a ela eram as únicas às márgens da ferrovia enquanto todas as outras ficavam há pelo menos seis ou sete metros da via - não seria difícil identificá-la


Foto 2: Os foristas do TGVBR fazem o registro da estação


Foto 3:


Foto 4: Esses jovens que moram no local nem suspeitam que a casa deles já foi uma estação


Foto 5:


Foto 6:


Partimos rumo à Estação Ambaí.

Referências Bibliográficas

[1] Guia Geral das Estradas de Ferro - EFCB - Linha Auxiliar

Créditos

Texto: Renan Souza e Marcus Vinicius
Fotos: 1-3 por Renan Souza e 4-6 por Marcus Vinicius, ambos em 26/06/2010
Contribuições: Guilherme Pinho e Bruno Araujo.

Não sabia que a estação Caiobá (ou Caioaba ?) ainda estava de pé ! Que descoberta fantástica !

Valeu !

Cada vez desbravando os trilhos com vocês!

Já andei por lá e nunca imaginei que ainda estava lá a estação!
Olha o nosso amigo Bruno lá! app

Fotos minhas da Estação Caiobá:

[ADICIONADO AO PRIMEIRO POST]

Continua...

Julio escreveu:Já andei por lá e nunca imaginei que ainda estava lá a estação!
Olha o nosso amigo Bruno lá! app

Opa, tu tá aqui também?

Estranho, não cliquei ela, o morador tomou um susto com a gente e a principio negou que ali era uma estação na tentativa de não ser incomodados. Creio que esse o momento mais "tenso"...

É sempre assim Bruno.

O cara às vezes sabe que está morando em uma estação e tem medo de ser removido dali, por isso nega até a morte.

Ou simplesmente o cara está na casa há pouco tempo e não faz idéia de que ela foi uma estação mesmo.

Ou seja, confiar cegamente em informações de moradores não dá certo...

Desinformação não é, pois alegaram convictamente que ali não era uma estação , informação dificil de se acreditar .

fiquei na mesma situação do Bruno, nem deu para mim tirar fotos também

Eu me lembro da cara de assustado deles. Mas não podia perder a oportunidade: tirei as fotos assim mesmo, rs. Acho que fui eu que falei para o rapaz que ali era uma estação ferroviária.

Eu achei no Google Street View essa estação, so que vista pelo lado da rua

Oi pessoal, bom dia!!!
Eu estou fazendo um mapeamento da localização exata das estações da auxiliar depois de São Mateus.
Em algumas estações, a quilometragem do site estações ferroviárias praticamente bate com a estação. É o caso de Eden e Prata.
No caso de Caiobá, eu tive que fazer a quilometragem a partir da estação Prata, pois não consegui achar Andrade Araújo sobre a qual explicarei abaixo.
As coordenadas que vi são 22º 43' 28.87"S e 43º26'02.54"O e isso não tem nem casa por perto.
Alguém tem as coordenadas de Caiobá?

Sobre Andrade Araújo, o que me intrigou foi que pela quilometragem, eu achei o local da estação em um trecho reto, mas a foto do site estações ferroviárias mostra que havia ali um final de curva, sendo assim tracei as coordenadas: 22º 45" 06.16"S e 43º25'13.11" O. Isso dá uma diferença razoável pela quilometragem do site, mas está coerente com relação ao posicionamento da curva. A curva anterior estaria perto demais da Estação Prata.

Para fechar os meus questionamentos, por quê as estações Prata e Caiobá não tem uma plataforma visível e definida?

Baseada nas fotos de Rocha Sobrinho, dá para ver que as plataformas originais são baixas, mas não vejo a projeção de uma plataforma, mesmo baixa em relação à linha férrea em Prata e Caiobá, como dá para perceber por exemplo em Éden.

Um abraço a todos.

Caiobá eu achei por acaso, assim como Prata e Eden, fuxicando pelo Google Street View. A vista que da para ver é a da Rua Dr. Borgueth, quase na esquina.

Valeu Nina!
Consegui encontrar a estação e reconheci a construção.
Mesmo com a sua dica foi um pouquinho complicado, pois essa rua é a que margeia a linha.
Depois foi que eu entendi que você deve ter levado em consideração a esquina em que o asfalto começa.
Uma coisa é certa.
Se for essa a estação, a mesma está muito mais distante de Prata; a partir da qual medi por não ter a posição de Andrade Araújo; do que está relatado no site do Ralph, mas o meu questionamento sobre a plataforma fica valendo.
Obrigado!!

Nina escreveu:Caiobá eu achei por acaso, assim como Prata e Eden, fuxicando pelo Google Street View. A vista que da para ver é a da Rua Dr. Borgueth, quase na esquina.

Ih desculpa Adenilson, esqueci de especificar qual esquina. Mas se já achou legal. Eu tbm percebi que nao tinha plataforma, até duvidei, mas eu vi aqui e tive certeza. (nem lembrava desse topico ehehehe fiquei realmente intrigada com a edificação.)

Se havia plataforma com certeza foi destruída, e era bem curtinha se formos levar em conta daa casa até onde está a via...

E creio que das duas uma: Foi destruída por se destruir ou se destruiu para algum tipo de reconstrução da via, face que a via tem uma certa altura do piso onde está a casa...

A estação vista pelo Google Street View. É a vista da Rua Dr. Borgeth (ela margeia a via ferrea)