Metrô na Superfície (Integração Metrô+Ônibus)

[André Vasconcellos]

Metrô na Superfície

Disponível nas estações Ipanema/Gen. Osório e Botafogo, o Metrô Na Superfície tem ponto final na Gávea.
Veja abaixo o horário de funcionamento e como utilizá-lo:

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Sentido                           Segunda a Sábado           Domingos e Feriados
Ipanema/Gen.Osório-Gávea          5h a 01h10                 7h a 0h10
Gávea - Ipanema/Gen. Osório       5h15 às 23h10              6h30 às 22h10
Botafogo - Gávea                  5h a 01h10                 7h a 0h10
Gávea - Botafogo                  5h15 às 23h20              6h30 às 22h20

Metrô na Superfície Leblon

No horário em que você mais precisa, disponibilizamos ônibus extras que fazem serviço da Estação Ipanema/Gen. Osório até a Estação Antero de Quental. Mais agilidade e mais conforto para você.

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Sentido                                      Segunda a Sexta          Sábado, Domingo e Feriados
Ipanema/Gen. Osório-Antero de Quental        16h às 19h               Não funciona 

Itinerário do Ipanema-Gávea:


Itinerário do Botafogo-Gávea:


Instruções de Embarque

Metrô - Metrô Na Superfície

1. Peça pela viagem Metrô Na Superfície na bilheteria da estação de embarque;

2. Você receberá um cartão para embarcar no metrô ; passe o cartão pela roleta (o cartão continuará com você);

3. Siga viagem até a Estação Botafogo ou Ipanema/Gen. Osório;

4. Embarque na Linha Metrô Na Superfície, entregue o cartão ao operador de caixa do ônibus
(o cartão deve estar dentro do prazo de validade), e siga viagem até a estação
de desembarque desejada;

Metrô Na Superfície - Metrô

1. Embarque no Ônibus da Linha Metrô Na Superfície;

2. No Ônibus, adquira o cartão Metrô Na Superfície com validade de 2 horas para embarcar no metrô;

3. Desembarque do ônibus na Estação Botafogo ou Ipanema/Gen. Osório e insira o cartão Metrô Na Superfície nos torniquetes azuis (o cartão deve estar dentro do prazo de validade) para embarcar no metrô;

4. Caso não vá utilizar o metrô, deposite seu cartão nas urnas de reciclagem dentro do ônibus. Tenha uma atitude consciente e ajude a natureza;

5. Siga viagem até o seu destino.

Fonte das informações:Metrô Rio

As empresa que realizam esses serviços são a Transportes Vila Isabel(275XX) e a Transportes Saõ Silvestre(377XX).

Abaixo um ônibus da Transporttes Vila Isabel:


Um Marcopolo Viale da Transportes São Silvestre:

[André Vasconcellos]

Fotos minhas tiradas ontem,do serviço Metrô na Superfície Gávea,próximo ao cruzamento das ruas São Clemente com Guilhermina Guinle:









Fotos Fail :

[André Vasconcellos]

Pequena novidade na Integração Metrô na Superfície:A Transportes São Silvestre adquire um (vejam bem,UM) modelo Caio Mondego H sob chassi Mercedes-Benz O-500U:









Vídeo:


P.S.: Percebam também no microônibus que começa a aparecer atrás a partir de 1:30 min de vídeo!

Fonte das fotos e do vídeo: http://onibusexpresso.fotopages.com/

[Pablo ITT]

Porque a integração com a Barra/Alvorada via Del Castilho é tão pouco divulgada?

[André Vasconcellos]

É pouco divulgada se comparada ao Barra Expresso,mas uma linha que carrega bem no horário do pico.

[Correia431M]

A Vila Isabel, nos próximos dias, também vai receber o seu Caio Mondego H O 500U.

Um belo ônibus, pra prestar este tipo de serviço.

[Brunoraraujo]

É, torço para que as duas aceitem bem a idéia... A iniciativa de testes parte mais das empresas que pelo Metrô. Em especial a TVI que se cuide já que nunca vi uma empresa tão neurótica com concorrência, no entanto, quanto mais o Metrô se expande, mas se afunila seu publico alvo... de qualquer forma perder esse cliente vai definir o futuro das duas.

[André Vasconcellos]

MetrôRio apresente seu novo modelo de ônibus que fará as linhas do Metrô na Superfície(via twitter @OGlobo_Rio ,retweetado pelo @metro_rio ):

[Correia431M]

Repararam que o ronco desse ônibus parece bem mais grave que os daqui de São Paulo? Será que é por causa do cano de escape na parte de baixo do veiculo?

[André Vasconcellos]

Bom essa é uma das vantagens que vejo no escape por baixo do ônibus, além de não interferir no design da parte traseira...

Aliás olha o outro modelo, da Vila Isabel:

Desde 01/05/2006, quando o Metrô Rio trocou as operadoras das linhas de expansão (Metrô na superfície) *, as mesmas operam somente com veículos do modelo Marcopolo Viale com chassi OF-1722M, sendo 2 deles com acesso a portadores de necessidades especiais, adquiridos posteriormente ao início da operação das duas empresas.
Desde a ultima segunda-feira, dia 13/09, cada uma das operadoras das linhas colocou em operação um veículo de carroceria Induscar-CAIO, modelo Mondego H com chassi Mercedes-Benz O-500 U. Os veículos dispõem de 28 lugares, ar condicionado de marca Thermo King, suspensão a ar, cambio automático, piso baixo até o centro do veículo, o que facilita a locomoção de idosos e portadores de necessidades especiais (low-entry) e itinerários Mobitec de cor branca.
Cada um roda em uma das linhas de expansão (Botafogo x Gávea e General Osório x Gávea).


• Em 01/05/2006, ocorreu a troca da Breda Rio pela São Silvestre e Vila Isabel.
• As linhas de “Metrô na superfície” já sofreram alterações. Começaram como Siqueira Campos x Ipanema. Depois foi criada a extensão até a Gávea. Com a criação da estação Cantagalo, a linha de Ipanema foi extinta e passou para Botafogo, ficando como é atualmente.
• Veículos que operavam antes da troca dos operadores: Urbanuss Pluss Scania L94, Torino GV Volvo B10M, Viale Volvo B10M, Viale Mercedes-Benz O500M e no final Viale Scania K310, que hoje operam na frota urbana da Breda Rio.

http://ocdholding.fotopages.com/?entry=2082228

[Correia431M]

Poderiam ter feito a saida do escape um pouco mais discreta (escondido atrás do para-choque), como nos rodoviários.