TGVBR

Colisão de Trem em Guapimirim

28/01/2011 - 14h23

Um ônibus (vazio) desrespeitou a sinalização na altura de Suruí (Magé), e colidiu com a locomotiva do trem, que estava no sentido Guapi, portanto, vazio. O maquinista e o cobrador tiveram ferimentos leves, mas já foram medicados. O motorista do ônibus nada sofreu.

O ramal ficará fora de operação pelo restante do dia. Segundo Mário Jorge, o engenheiro da Central, a avaria será resolvida ainda neste final de semana. Outra locomotiva já está sendo preparada para ser colocada no lugar da avariada a partir de amanhã.

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Fonte: SETRANS/RJ

Circulação de trens no muncípio de Magé, na Baixada Fluminense, é normalizada

31/01/2011 - 9h43

A circulação de trens no município de Magé, na Baixada Fluminense, já está normalizada desde a noite de ontem (30/01), segundo o engenheiro da Central, Mário Jorge. Na madrugada da última sexta-feira, dia 28, um ônibus se chocou com uma das máquinas na altura de Suruí. O coletivo não transportava passageiros. O motorista do ônibus e o maquinista tiveram ferimentos leves. Ainda segundo Mário Jorge, a máquina atingida já está sendo reparada.

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Fonte: SETRANS/RJ

Por coincidencia eu, Vinicius, Guilherme Pinho, Nighto e o Brunno, iamos subir de trem nesse mesmo sabado ate Guapi para nossa expediçao ferroviaria, que foi realizada com sucesso. Em Saracuruno e em varios trechos do ramal fomos avisados que havia ocorrido esse acidente em Surui. Ate por agentes da Supervia em Saracuruna e por funcionarios da CENTRAL em Mage e em Guapimirim. Dizem que nunca viram uma locomotiva diesel tao estragada num acidente. E a mesma que foi reformada recentemente, e inaugurada pelo Julio Lopes com aquela composiçao reformada em Minas, composiçao essa que e mentirosamente vinculada no site do governo do estado como nova. Na verdade sao carros da Pidner fabricados em 1978, cuja reforma foi muito boa. Voltando a locomotiva a mesma ficou tao avariada pois como os proprios funcionarios da Central falaram e um pedacinho de varias locos, ou seja um Frankstein, com varias partes soldadas e com um banho de tinta e plastique.Em sintese nao oferece proteçao e e sujeita a varias fadigas estruturais ja que as U-12 da GE sao da decada de 50 deram tudo o que podiam. Outro detalhe os ditos 13 mil dormentes trocados e mentira, foi feito uma maquiagem, e também foram colocados dormentes podres de eucalipto, sem o devido tratamento com creozoto. Funcionarios da Central Logistica nos informaram que uma empresa particular ganhou a concorrencia para assentar os dormentes. Funcionarios da Central foram enfaticos varios dormentes ja chegaram podres, observamos alguns dormentes reservas empilhados na sede de manutençao da Central em Mage e muitos deles ja podres. Ouvimos historias escabrozas, tipo a maquina que foi ser reformada em minas para o ramal, precisava rodar e para isso foram reformados trucks, rodas e rodeiros, vou dar um exemplo umserviço num rodeiro que custaria 5 mil reais, foram superfaturadas para 65 mil reais. Ultimo detalhe o trechode Guapimirim ate Mage que era dito como reformado, achamos uma enormidade de dormentes ja podres. Estranhamente o trecho de Saracuruna ate Mage que nao foi mechido ainda esta em melhor estado na minha opiniao.

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Absurdo !