TGVBR

Deveriam preservar, de preferência o 33 com a máscara original Branca (Listras Celestes), e o símbolo do Metrô, com as setas lateralmente.

vocês Concordam?

Sim a Criação do Museu do Metrô de São Paulo

este assunto ja foi amplamente discutido no foruns e esta não é a visão da companhia do Metro.

E Q sou novato aqui

me desculpe. ok?

Ser novato não dá o crédito de sair fazendo o que bem entende aqui, meu jovem...

Agora assim, tente observar a estrutura e o funcionamento daqui do fórum e comece a utiliza - lo de uma forma racional.


Ah sim, eu não coleciono " MAPAS DO TRANSPORTE METROPOLITANO "

Isso é vontade de alguns da diretori, mas tem algo mais importante que não deixa isso: Chama-se POT, programa de oferta de trens, e um trem a menos rodando, acreditem, faz uma falta...

As coisas precisam crescer até quando dá....... os Budds merecem um upgrade e ainda possuem vida útil pela frente. Quando não der para evoluir crescer, dai podemos pensar em um museu.

mas uma vez peço desculpas......

Isso que penso Haiser: Se for para comprar uma porrada de trem com qualidade à lá CAF, melhor reformar, porque a única coisa que presta nos trens na volta é a caixa.
No 301/307 a caixa voltou impecável, já aquela empresinha vagabunda de fundo de quintal francesa conseguiu empenar TODA a caixa do 326.

Quero pedir desculpas para o Lopes, pois não estou habituado a fóruns e por isso abri esse tópico sem observar que já havia outro, também peço desculpas ao Lipe, se causei algum incômodo. E a partir de agora não criarei nenhum outro tópico.

Não precisa se desculpar, colega...

Só se habituar aqui e tá beleza

Seja Bem vindo!

essa frase do seu perfil, Lopes "Não coleciono Mapas do Transporte Metropolitano", é por minha causa?

Gustavodc escreveu:Isso que penso Haiser: Se for para comprar uma porrada de trem com qualidade à lá CAF, melhor reformar, porque a única coisa que presta nos trens na volta é a caixa.
No 301/307 a caixa voltou impecável, já aquela empresinha vagabunda de fundo de quintal francesa conseguiu empenar TODA a caixa do 326.

Pelo menos ela manteve a plaquinha da Mafersa. Já a T'Trans, para desespero do Erick, arrancou as dos Cobrasmas.

Gustavodc escreveu:Isso é vontade de alguns da diretori, mas tem algo mais importante que não deixa isso: Chama-se POT, programa de oferta de trens, e um trem a menos rodando, acreditem, faz uma falta...

A simples repintura já bastaria, mas claro para o sistema de vocês, realmente um trem a menos faz tremenda falta...

Agora não sei se essa pergunta é tonta, mas seria possível os carros que ainda tem essa pintura e que ficam acoplados rodarem como carros líder? Se não, o que os impede?

cptmrgs escreveu:Quero pedir desculpas para o Lopes, pois não estou habituado a fóruns e por isso abri esse tópico sem observar que já havia outro, também peço desculpas ao Lipe, se causei algum incômodo. E a partir de agora não criarei nenhum outro tópico.

Sem choro companheiro!

Gustavodc escreveu:

cptmrgs escreveu:Quero pedir desculpas para o Lopes, pois não estou habituado a fóruns e por isso abri esse tópico sem observar que já havia outro, também peço desculpas ao Lipe, se causei algum incômodo. E a partir de agora não criarei nenhum outro tópico.

Sem choro companheiro!

[OFF] cptmrgs, porque você nao vai na Apresentação (no início da página pricipal ou aqui http://www.tgvbr.protrem.org/phpBB3/viewforum.php?f=1), para o nosso fórum o conhecê-lo melhor e seja bem vindo ao TGVBR.

Tenho um pouco de vergonha ainda.....

AGV.
converse com o menino via MP.

Rafael Lopes escreveu:Pelo menos ela manteve a plaquinha da Mafersa. Já a T'Trans, para desespero do Erick, arrancou as dos Cobrasmas.

Hahahaha Rafael... Isso é verdade: infelizmente o Consórcio MTTrens retirou todas as placas de fabricação da Cobrasma ... Entretanto, prefiro abrir mão da plaquinha da Cobrasma e ter um trem que "visulamente falando" foi bem reformado, do que ter um trem ainda com a plaquinha da Mafersa e volte como o "L"...

Longa vida ao Cobrasma [frota C] / MTTrens [frota K]!!!

Olha, prefico que voltasse sem placas do que com plaquinhas e esse servicinho de porco que a LixAlstom fez.

O primeiro Budd modernizado pela Alstom, já está no PIT (Páteo Itaquera).

Fonte: Facebook de Sérgio Avelleda