TGVBR

Levando em conta as considerações do Vicente, somando com o que vejo de material rodante importado, o Frateschi esta num patamar adequado para o Brasil. Eu digo isso porque o material rodante Frateschi tem robustez, detalhamento, e custo de aquisição pra nossa realidade. Pegando por exemplo modelos...

Levando em conta as considerações do Vicente, somando com o que vejo de material rodante importado, o Frateschi esta num patamar adequado para o Brasil. Eu digo isso porque o material rodante Frateschi tem robustez, detalhamento, e custo de aquisição pra nossa realidade. Pegando por exemplo modelos ...

O interior das unidades também ficou muito bonito! Dava pena ver como o interior das unidades com a reforma anterior ou s/ reformar estava em condiçoes precárias. Os bancos utilizados nesta ultima reforma me lembrou os bancos das unidades da Cobrasma que rodam na L3 no Metro de SP.

Abraços

Encontrei uma seuqencia de fotos bem interessante, que mostra o processo da mais recente reforma dos Hungaros:

http://vfco.brazilia.jor.br/TU/Metro.Te ... rmas.shtml

Eu achei muito interessante

Abraços

Essas mesmo! Dessa vez a MRS soube "esconder" bem as garotas
Abraços

Obrigado pela informação, Vineeh! Sabe se essa formação ajuda a aumentar o desempenho da unidade nas acelerações?

Estão rodando com 4 carros? Mas que formação seria? MC-RC-MC-RC? =P

A CPTM tem uma que é parecida, e um pouco mais potente. Ela tem uma U6B, que geralmente fica prestando serviços nas linhas 11 e 12.
Abraços

Xiii... preciso dar uma palavrinha com o Tio a respeito do video

é a estaçao que eu mais uso

Positivo, o motor diesel delas é o famoso 645, com 16 cilindros, se nao me engano. As DDM ja possuem o 645 de 20 cilindros, o motor delas nao faz barulho, e sim uma bela musica de uma orquestra sinfonica.
Abraços

Belissima foto! So faltou um dos espanhois no novo padrao de pintura da CPTM, pra completar a frota "espanhola"

Abraços

Estive pela manhã no primeiro dia de operação assistida de Sacomã. Não pude encontrar todos voces, mas fiz um pequeno video da visita:



Agora em Alta definição

Abraços

Vou amanha tambem, espero chegar la antes das 10. Vou estar em AIP aguardando um trem que for pra Sacoma.

Trago algo para voces sobre o vagao tipo "Sider": Da revista Ferroviaria: http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdMateria=7979&InCdEditoria=1 Modelo de baixo custo de operação com capacidade para transportar até 64 toneladas, o Sider ingressou no portfólio da empresa sediada...

E como sao... estive na Mairinque - Santos no sabado, elas somente foram passar as 23H, e quando elas vieram, mostraram sua imponencia... truques Hi-Ad, pintura zerada e outros detalhes... literalmente corri atras delas, ja que o trem que as trouxe estava freando bem devagar

E o patio de Francisco Morato nao conta? E o lavador da Barra Funda, nao e considerado um patio tambem? Contando esses que foram deixados de lado, no total seriam 4 patios.
Abraços

Estive nesta estaçao no sabado, a situaçao nao mudou, praticamente... 1- http://i294.photobucket.com/albums/mm114/Alexandreue/mrs/IMG_0963.jpg http://i294.photobucket.com/albums/mm114/Alexandreue/mrs/IMG_0964.jpg http://i294.photobucket.com/albums/mm114/Alexandreue/mrs/IMG_0966.jpg http://i294.photo...

Ainda no raid a variante do Paratei, esta dupla de SD38 fez um show a parte, vencendo a rampa do KM426, com trem de carga geral.

[ADICIONADO AO PRIMEIRO POST]

Esta SD40-3MP veio no comando do retorno do Bauxita, passou "voando" na hora da foto.