Série 4800 - Kawasaki

[Tiago Costa]

Mas com os UT440R da Espanha dá pra confundir direitinho :

[Haiser]

Verdade Tiago, Só se for olhar de longe

[Lopes]

Esse 4800:




Qual é ele? (Grafitados , tava tão bonito!)

OFF
Não liguem para o letreiro!

[Lipe Andreense]

Eles rodavam no ramal Jurubatuba - Varginha.

PS: no reflexo do trem da pra ver que ele estava no pátio de Presidente Altino

[Lopes]

ACHEI!



ANTES





Tava tão bonito!

[Lopes]

Minhas fotos da extensão, tirei poucas, tava com preguiça

DEPOIS

É O TREM QUE TEM A FRENTE CLARA, ESCRITA EM PIXAÇ***, GRAFITE
ITAPEVI - AMADOR BUENO

[L Fernandes]

Sim, além desses dois tem o C408-4408-D408, que é esse ai, que parece que tem um tomate grafitado na máixxcara!

[Lopes]

Ultimamente estou muito bom para achar relíquias.:

Observem essa do nosso 4800 Toshiba, sem muitos vandalismos, na Antiga estação Varginha:



Eu cheguei a ir uma vez só nessa extensão, e apesar dos motivos de segurança fiquei muito triste quando ela se fechou...

[R E N F E]

Essa extensão eu queria ter conhecido.
Abraços

[Lopes]

RENFE, você não perdeu nada, era como a extensão 8/ B mas as plataformas eram de Madeira.
Apenas os Toshibas eram mais "arrumadinhos"

[Lopes]

Andei pesquisando, esse trem, seria o série 5900 da Fepasa.

Isso procede?

Aliás, existiram as séries
1000, 1200, 1300, 1800, 3100, 4000, 5600, 5700, 5800
todos essas séries não ocupadas pela CPTM????

[Lipe Andreense]

nem precisou pesquisar muito, né


a "serie" 1200 e 1300 é usada na numeração do 1100.

os tues são numerados assim: 11xx-12xx-13xx-13xx-12xx-11xx


5700 era a série dos trens da linha 5.

[L Fernandes]

nem precisou pesquisar muito, né


a "serie" 1200 e 1300 é usada na numeração do 1100.

os tues são numerados assim: 11xx-12xx-13xx-13xx-12xx-11xx


5700 era a série dos trens da linha 5.

e também a dos trens do VLT de Campinas, operado pela Fepasa!

[Lopes]

Valeu!

O VLT de Campinas, sistema que gostaria muito de ter andado...

[Sergio Silva]

Andei pesquisando, esse trem, seria o série 5900 da Fepasa.

Isso procede?

Aliás, existiram as séries
1000, 1200, 1300, 1800, 3100, 4000, 5600, 5700, 5800
todos essas séries não ocupadas pela CPTM????

Fepasa:
Série 5000: Linha Oeste - bitola larga (atual 5000)
Série 5500: Linha Sul - bitola larga (atual 5500)
Série 5600: Linhas Oeste e Sul - bitola métrica (atual 4800)
Série 5700: VLT Campinas - bitola larga
Série 5900: TIM - bitola métrica

RFFSA/CBTU:
Série 100: EFSJ (atual 1100)
Série 160: EFCB (atual 5500)
Série 400: EFCB (atual 4400)
Série 401: EFCJ (atual 1400)
Série 431: EFCB (atual 1600)
Série 700: EFSJ (atual 1700)

[Evandro]

RENFE, você não perdeu nada, era como a extensão 8/ B mas as plataformas eram de Madeira.
Apenas os Toshibas eram mais "arrumadinhos"

Eu já acho que ele perdeu e muito, justamente pelo fato de poder ter visto Toshibas em bom estado de conservação na época, sem pichações, etc.

[Lipe Andreense]

RENFE, você não perdeu nada, era como a extensão 8/ B mas as plataformas eram de Madeira.
Apenas os Toshibas eram mais "arrumadinhos"

Voce andou na extensão de Varginha ? Quando ?

[Lopes]

Não sei dizer bem, mas foi uns 2 anos antes +/- de fechar...
Por que?

[Lipe Andreense]

ah, eu queria saber como eram os toshibas lá, só isso.

[Lopes]

Lipe, os Toshibas eram um pouquinho mais bem cuidados que hoje estão na Extensão 8.

Só que por fora, acho q esse era o único que não estava pichado...

Tinha se não me engano, dois de pintura rio claro e um Fepasa, esse Fepasa e o 2° Rio Claro, estavam muito pixados, porém por dentro mais "arrumadinho"