Acervo I - Projeto 1968

[Pablo ITT]

Não sei se é assim que se deve postar, caso não seja por favor me oriente. Tenho 03 prospectos do metrô Rio, (1968, 1973 e 1975) que guardei durante três décadas para mostrar em um momento oportuno como este também. Estou mandando o primeiro, se agradar mandarei os demais.

[Vicente]

Paulo, meus parabéns!!!
Esse tipo de informação é histórico de evolução do projeto do sistema. É uma informação que poucos têm e sabem, e menos ainda têm a disponibiliade de compartilhar! Do Rio, é a primeira vez que eu (e muitos outros aqui, tenho certeza!) consegue ver.
Aqui em São Paulo, o metrô possui uma biblioteca onde podemos ver a evolução dos projetos. O Lipe, inclusive, já havia postado algumas coisas aqui de pesquisas...
Vou deixar aqui uma sugestão pra moderação: poderíamos, agora que temos um relato histórico do Metrô Rio também, colocarmos um tópico na área de nostalgia com a evolução dos sistemas metroviários!

[Landrail]

Sensacional!!!!!!!!!! app app

[Haiser]

O_O

!!! REALMENTE SENSACIONAL!!! PARABENS Pablo ITT!!!!


Como o Vicente disse, o Rio de Janeiro sofre da dificuldade em obter dados historicos! Evocê está ajudando a diminuir! Muito Obrigado!

[André Vasconcellos]

Q fantástico esse documento!!!!!

Estou com muita curiosidade de ler os outros prospectos,tá de parabéns!!!!!!!

[Lopes]

Muito legal!
Parabéns!

A linhas do metrô seguiram "ao pé" do projeto?
Pelas estações que conheço só via Sañs Pena

[Lipe Andreense]

Muito legal!
Parabéns!

A linhas do metrô seguiram "ao pé" do projeto?
Pelas estações que conheço só via Sañs Pena

Dos nomes que continuaram (a posição não sei se mudou) :

Saens Pena -> não mudou
Estácio de Sá -> Estácio
Central do Brasil -> Central
Presidente Vargas -> não mudou
Uruguaiana -> não mudou
Largo da Carioca -> Carioca
Cinelândia -> não mudou
Glória -> não mudou
Catete -> não mudou
Largo do Machado -> não mudou
Botafogo -> não mudou
Siqueira Campos -> não mudou
General Osório -> não mudou

[HGP]

Fantástico Paulo!!!!!! Nossa, que preciosidade.. E vai virar sticky!

[Vinicius]

O acervo do Pablo ITT é fantástico. Todo esse matérial é uma excelente contibuição para o TGVBR. Parabéns pela iniciativa de disponibilizá-lo.