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TAV Chinês

Discussões sobre ferrovias no mundo, em geral.
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cataclism2
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Mensagem não lida por cataclism2 » 11 Jun 2008, 14:25

HGPFILHO escreveu:China inicia fabricação de trens de alta velocidade
PEQUIM (AFP) — A China iniciou a fabricação do primeiro trem de alta velocidade projetado para atingir 300 km/h, anunciou neste sábado agência China Nova.

"A China se juntou a um restrito clube (Japão, França e Alemanha) ao se tornar o quarto país capaz de fabricar um trem de alta velocidade", comemorou Wang Yongping, porta-voz do ministério dos Transportes Ferroviários citado pela agência.

Wang acrescentou que a estrutura do trem será a mais rápida do mundo.

Segundo seu construtor, o grupo Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., as dez primeiras unidades do trem serão entregues no primeiro semestre de 2008.

Com capacidade para 600 passageiros, o trem deve entrar em circulação antes dos Jogos Olímpicos de agosto de 2008, para um trajeto de 115 km entre Pequim de Tianjin (norte), segundo a mesma fonte. A viagem vai durar 30 minutos, contra os 80 minutos atuais.

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Mensagem não lida por cataclism2 » 11 Jun 2008, 14:25

TAV chinês inicia obras nesta sexta

16/01/2008 - JB Online


As obras para o trem-bala entre as cidades de Pequim e Xangai começarão na próxima sexta-feira (dia 16).

O projeto ficará pronto em cinco anos e receberá um investimento de aproximadamente US$ 21,9 bilhões. O início da construção será marcado por uma cerimônia.

Parte do orçamento (US$ 3,2 bilhões) será destinado a indenização dos donos de terras pelas quais passará a ferrovia. No entanto, ainda há residentes em zonas periféricas de Xangai que se opõem ao projeto.

A ferrovia terá capacidade para atingir os 1.318 quilômetros entre Pequim e Xangai em menos de cinco horas, a uma velocidade máxima de 350 km/h. Atualmente, o trajeto por trem entre as duas cidades é feito aproximadamente dez horas.

A China Railway Construction Corporation será proprietária de 40% das ações do novo trem-bala. Esta empresa já construiu a ferrovia do Tibete, a mais alta do mundo, além da ferrovia de levitação magnética de Xangai e a linha Pequim-Hong Kong, principal eixo norte-sul do país.

fonte: www.revistaferroviaria.com.br

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