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[Notícia] Preço do trânsito pagaria linha de metrô...
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Autor do tópico - MEMBRO PLENO 2.0
- Mensagens: 822
- Registrado em: 02 Jan 2009, 11:50
- Localização: Rio de Janeiro, RJ
[Notícia] Preço do trânsito pagaria linha de metrô...
A reportagem original do JB eu não tenho mas encontrei neste site a cópia.
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Como será a ligação dos trens da linha 04 com as oficinas situadas na Av. Pres. Vargas?
Os trens da linha 02 tem acesso às oficinas passando pelo viaduto ali na Praça da Bandeira até chegar na Pres. Vargas. A minha dúvida é como vai ser ou por onde vai ser esta ligação (provavelmente pela linha 01) destes trens até às oficinas perto da Central?
Já existiu um projeto para oficinas do metrô na linha 02 - em Acari, ver aerofoto do Geogle Earth que postei há alguns dias - que começaram a construir mas desistiram. Passaram a concentrar tudo na Pres. Vargas, talvez pela proximidade com as oficinas da antiga RFFSA. O terreno para tal fim tem que ter grandes dimensões, coisa que na Zona Sul e Barra além de serem caríssimos não existe tal área. É por isso que vejo a linha 04 com bastante cautela pois se houver ligação direta com a linha 01 vai fiacar complicado mais tarde para expandir.
Não estou sendo pessimista, mas é que de tanto acompanhar a evolução da implantação deste sistema no Rio (desde 1968) passei a desconfiar de soluções tiradas da cartola como se fosse mágica. Prefiro ouvir opinião de especialista ou de apaixonados por trens como creio que todos aqui somos.
Vejamos o comentário da notícia acima e analisemos se o preço do nosso metrô deve ser social ou comercial como pensa o nosso governador.
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Como será a ligação dos trens da linha 04 com as oficinas situadas na Av. Pres. Vargas?
Os trens da linha 02 tem acesso às oficinas passando pelo viaduto ali na Praça da Bandeira até chegar na Pres. Vargas. A minha dúvida é como vai ser ou por onde vai ser esta ligação (provavelmente pela linha 01) destes trens até às oficinas perto da Central?
Já existiu um projeto para oficinas do metrô na linha 02 - em Acari, ver aerofoto do Geogle Earth que postei há alguns dias - que começaram a construir mas desistiram. Passaram a concentrar tudo na Pres. Vargas, talvez pela proximidade com as oficinas da antiga RFFSA. O terreno para tal fim tem que ter grandes dimensões, coisa que na Zona Sul e Barra além de serem caríssimos não existe tal área. É por isso que vejo a linha 04 com bastante cautela pois se houver ligação direta com a linha 01 vai fiacar complicado mais tarde para expandir.
Não estou sendo pessimista, mas é que de tanto acompanhar a evolução da implantação deste sistema no Rio (desde 1968) passei a desconfiar de soluções tiradas da cartola como se fosse mágica. Prefiro ouvir opinião de especialista ou de apaixonados por trens como creio que todos aqui somos.
Vejamos o comentário da notícia acima e analisemos se o preço do nosso metrô deve ser social ou comercial como pensa o nosso governador.
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- MODERADOR RJ
- Mensagens: 730
- Registrado em: 09 Jun 2008, 10:30
- Localização: Rio de Janeiro-RJ
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Poxa, pelo o que eu sei os Trens da L4 serão totalmente incopativeis com as vias atuais, já anunxiaram qye usarão os padrões atuais como catenária rígida e bitola internacional, ae a L4 teria que ter seu próprio Centro de Manutenção de qualquer forma, teria que ser na Barra, pois nunca vi pátio subterrâneo.
Só coisa parecida como o rabicho tijuca em SPN, mas ae é complicado de se pensar nisso.
Só coisa parecida como o rabicho tijuca em SPN, mas ae é complicado de se pensar nisso.
DIGA NÃO A METRÔ RIO, volta CMRJ.
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- MODERADOR RJ
- Mensagens: 2057
- Registrado em: 14 Jun 2008, 19:59
- Localização: Rio de Janeiro,RJ.
Bem se o projeto fosse da Carioca até a Barra(custo relativamente caro)aí sim poderia se pensar em mais tarde a Linha 4 ser expandida juntamente com a Linha 1A até o Centro de Manutenção do MetroRio,e sairia caro...
Acredito q vai ser igual ao padrão utilizado no sistema,até mesmo pra remanejar frota (como as vezes acontece com os Mafersas q rodam na L2)pra não criar algo como uma frota fixa,e pelo q eu sei eles não vão querer fazer um 2°centro de manutenção especial pra Linha 4...
Acredito q vai ser igual ao padrão utilizado no sistema,até mesmo pra remanejar frota (como as vezes acontece com os Mafersas q rodam na L2)pra não criar algo como uma frota fixa,e pelo q eu sei eles não vão querer fazer um 2°centro de manutenção especial pra Linha 4...
O amor nos conecta...
Droga, estou offline!
Droga, estou offline!
Bem vindo e nao se esqueca de se apresentar no subforum de apresentacoes para todos te conhecerem!!!flajoao escreveu:Sou novo aqui no tgvbr,
Bem, alguém poderia me informar quantas estações teriam a linha quatro, porque ja ouvi que eram 3(gavea- sao conrado- jardim oceanico) e que eram 5 (duas na gavea, duas em São conrado e uma na barra)
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- MODERADOR RJ
- Mensagens: 2057
- Registrado em: 14 Jun 2008, 19:59
- Localização: Rio de Janeiro,RJ.
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