Na verdade, esses franceses com o padrão metropolitano de pintura (azul na frente e vermelha/azul na lateral) foram reformados por volta de 2000, para rodarem na linha 9/C enquanto os Série 2000 não chegavam. No final, os 2000 foram para a linha 11/E, e a 9/C ficou com os 3000 e 2100.arqpaulo escreveu:Quase consegui pegar um dos trens reformados, estava voltando pela passarela da domingos de moraes, e vi um dos reformados, nao so' com mascara azul, mas com as portas laranjas, a aparencia externa estava bem melhor....mas ainda estava na passarela, e nao deu tempo de pegar, dei azar. Mas de longe, ja deu uma impressao bem melhor do que os nao-reformados.
abçs
Foram 12 unidades reformadas, formando 3 composições de 12 carros, sendo 6 pela ADTranz (5021, 5036, 5037, 5056, 5066 e 5091), 4 pela Gevisa (5041, 5054, 5072 e 5092), e 2 pela CCC (5017 e 5063).
Gostei desse emoction... 
(ê ano mágico, viu 
). Mas acho que em 2012, ela vai estar melhor que as linhas 7 e 12. Ela tem a seu favor estações com boa estrutura, tanto é que a CPTM não pretende reconstruir a maioria delas. A Linha 8 merece ótimos projetos mesmo, afinal era a melhor linha da CPTM, e até hoje ela é a linha com maior índice de regularidade, né?
